Publicado: Jue Ago 18, 2022 9:47 pm
Después de la batalla, ambas flotas se dirigieron a sus bases. Esto permitió a los italianos reclamar una especie de victoria, ya que sus cargueros ya habían pasado la acción en ese momento y navegaron de manera segura hacia Libia. Mientras tanto, los barcos aliados también llegaron a Alejandría junto con su escolta. Aunque la batalla fue indecisa, las fuentes aliadas afirmaron que la Royal Navy afirmó una importante "ascendencia moral" sobre su contraparte italiana.
En cambio otras fuentes cuestionan esas afirmaciones y señalan que, inmediatamente después de la batalla, los estados de ánimo de los dos comandantes eran bastante diferentes. Campioni escribió que, incluso habiendo podido emplear sólo dos viejos acorazados renovados, la batalla dio a todos los hombres de la flota, desde los oficiales superiores hasta los marineros, la impresión de que podían hacer frente a la flota británica en igualdad de condiciones. Cunningham, por el contrario, estaba consternado por la actuación de sus dos unidades más viejas, cuya falta de velocidad permitió a los italianos dictar el curso de la acción, y cuyos cañones fueron superados no solo por los de los dos acorazados italianos, sino también por los de los cruceros pesados. Cunningham descartó al Royal Sovereign, al que clasificó como una "fuente constante de ansiedad" y le pidió al Almirantazgo dos o tres acorazados más de la clase Queen Elizabeth, a poder ser equipados con radar, un nuevo portaaviones con cubierta blindada, los cruceros pesados York y Exeter, y suficientes barcos más pequeños para cubrir a las unidades principales.
Una pregunta es por qué los italianos no enviaron sus dos acorazados operativos de la clase Vittorio Veneto a Tarento, ambos casi listos para la acción y a solo unas pocas horas de la escena. Ambas naves aún estaban en pruebas, y el Littorio había sufrido un percance eléctrico en una de sus torretas principales. El Littorio y el Vittorio Veneto habrían inclinado la balanza del lado italiano.
Incluso sin estos barcos, las flotas eran bastante uniformes. A pesar de la superioridad italiana en aviones, debido a los aviones terrestres cercanos de la Regia Aeronautica, los ataques resultaron ineficaces, consiguiendo poco además del daño a Gloucester. A pesar de esto, los informes de batalla del brazo aéreo se inflaron hasta el punto de reclamar daños a la mitad de la flota aliada.
En general, la artillería aliada demostró ser superior, mientras que las salvas italianas estaban demasiado dispersas debido a razones técnicas que no se superaron hasta el final del conflicto.
Bajas de la batalla
Aliados
Cruceros ligeros: Neptune (dañado), Gloucester (dañado)
Destructores: Hereward (dañado), Decoy (dañado)
Italia
Acorazado: Giulio Cesare (dañado)
Crucero pesado: Bolzano (dañado)
Destructor: Vittorio Alfieri (dañado)
En cambio otras fuentes cuestionan esas afirmaciones y señalan que, inmediatamente después de la batalla, los estados de ánimo de los dos comandantes eran bastante diferentes. Campioni escribió que, incluso habiendo podido emplear sólo dos viejos acorazados renovados, la batalla dio a todos los hombres de la flota, desde los oficiales superiores hasta los marineros, la impresión de que podían hacer frente a la flota británica en igualdad de condiciones. Cunningham, por el contrario, estaba consternado por la actuación de sus dos unidades más viejas, cuya falta de velocidad permitió a los italianos dictar el curso de la acción, y cuyos cañones fueron superados no solo por los de los dos acorazados italianos, sino también por los de los cruceros pesados. Cunningham descartó al Royal Sovereign, al que clasificó como una "fuente constante de ansiedad" y le pidió al Almirantazgo dos o tres acorazados más de la clase Queen Elizabeth, a poder ser equipados con radar, un nuevo portaaviones con cubierta blindada, los cruceros pesados York y Exeter, y suficientes barcos más pequeños para cubrir a las unidades principales.
Una pregunta es por qué los italianos no enviaron sus dos acorazados operativos de la clase Vittorio Veneto a Tarento, ambos casi listos para la acción y a solo unas pocas horas de la escena. Ambas naves aún estaban en pruebas, y el Littorio había sufrido un percance eléctrico en una de sus torretas principales. El Littorio y el Vittorio Veneto habrían inclinado la balanza del lado italiano.
Incluso sin estos barcos, las flotas eran bastante uniformes. A pesar de la superioridad italiana en aviones, debido a los aviones terrestres cercanos de la Regia Aeronautica, los ataques resultaron ineficaces, consiguiendo poco además del daño a Gloucester. A pesar de esto, los informes de batalla del brazo aéreo se inflaron hasta el punto de reclamar daños a la mitad de la flota aliada.
En general, la artillería aliada demostró ser superior, mientras que las salvas italianas estaban demasiado dispersas debido a razones técnicas que no se superaron hasta el final del conflicto.
Bajas de la batalla
Aliados
Cruceros ligeros: Neptune (dañado), Gloucester (dañado)
Destructores: Hereward (dañado), Decoy (dañado)
Italia
Acorazado: Giulio Cesare (dañado)
Crucero pesado: Bolzano (dañado)
Destructor: Vittorio Alfieri (dañado)