Publicado: Jue Feb 03, 2022 7:41 pm
Gracias al sacrificio de la caballería Amhara al mando del teniente Amedeo Guillet, el grueso de las fuerzas itlianas pudieron retirarse hasta Agordat. Se ordenó a Guillet que frenara el avance aliado durante al menos 24 horas en la llanura entre Aicota y Barentu en Eritrea. La caballería eludió a las fuerzas angloindias y, al amanecer del 21 de enero, comenzó una carga de caballería sorpresa desde la retaguardia. La carga creó mucho desorden entre las líneas de la Commonwealth, pero cuando la caballería se preparaba para cargar de nuevo, la fuerza aliada se reorganizó y abrió fuego contra los atacantes mientras que las unidades blindadas intentaban rodearlos. El adjunto de Guillet, el teniente Renato Togni, cargó contra una columna de tanques Matilda con su pelotón de 30 soldados coloniales, muriendo todos, pero esto permitió que el resto de la caballería se retirara. La carga le costó a la caballería de Amhara unos 800 muertos o herido.
El terreno en torno a Agordat era una posición defensiva natural y las defensas bloqueaban en su mayoría el avance desde el suroeste desde Biscia y Barentu; el flanco norte estaba bloqueado por el lecho del río Baraka. Dos caminos procedentes desde Kassala llegaban a Agordat, una pista hacia el norte a través de Keru y Biscia, donde mejoró el camino ,y la Via Imperiale, una carretera asfaltada a través de Tessenei, Aicota y Barentu. Los caminos se unían en Agordat y pasaban por Keren, la única ruta a Asmara. Agordat era un pequeño pueblo en la orilla norte del río Baraka, una playa seca excepto en la temporada de lluvias, con palmerales a lo largo de las orillas. Al suroeste de Agordat, se encontraba la loma de Laquetat, defendida por un fuerte en cada extremo, alambradas y un muro de hormigón. Al sureste, los italianos habían construido fortificaciones en cuatro afloramientos rocosos y más allá estaba el monte Cochen, con un pico de unos 610 m sobre la llanura.
Al norte y al este, las estribaciones estaban más juntas y la carretera de Barentu corría hacia el sur entre Laquetat y el monte Cochen. La 4ª División india fue enviada 64 km a lo largo de la carretera a Sabderat y Wachai, desde allí tan lejos hacia Keru como permitieran los suministros, con los tanques Matilda del Escuadrón B, 4.º RTR, para unirse desde Egipto. La 5ª División India debía capturar Aicota, lista para moverse hacia el este hasta Barentu o hacia el noreste hasta Biscia. Aparte de los ataques aéreos, la persecución no encontró oposición hasta Keru Gorge, que estaba en manos de una retaguardia de la 41.ª Brigada Colonial. La brigada se retiró la noche del 22 al 23 de enero, dejando como prisioneros al general Ugo Fongoli, su estado mayor y 800 hombres. El 25 de enero, las fuerzas aliadas habían cortado la línea de comunicación entre Agordat y Barentu. Al día siguiente, la artillería de la 4ª División India (5ª y 11ª Brigadas de Infantería indias) bombardeó las defensas italianas, mientras que los cazas Hurricane de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) destruyeron la mayoría de los 50 aviones italianos en Asmara y Gura, logrando supremacía aérea para el resto de la campaña. El 27 de enero, la mayoría de las dos divisiones indias estaban cerca de Agordat y una brigada giró hacia el sur para cruzar el país hacia Barentu.
El teniente Amedeo Guillet con la caballería Amhara
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Agordat_(1941)
El terreno en torno a Agordat era una posición defensiva natural y las defensas bloqueaban en su mayoría el avance desde el suroeste desde Biscia y Barentu; el flanco norte estaba bloqueado por el lecho del río Baraka. Dos caminos procedentes desde Kassala llegaban a Agordat, una pista hacia el norte a través de Keru y Biscia, donde mejoró el camino ,y la Via Imperiale, una carretera asfaltada a través de Tessenei, Aicota y Barentu. Los caminos se unían en Agordat y pasaban por Keren, la única ruta a Asmara. Agordat era un pequeño pueblo en la orilla norte del río Baraka, una playa seca excepto en la temporada de lluvias, con palmerales a lo largo de las orillas. Al suroeste de Agordat, se encontraba la loma de Laquetat, defendida por un fuerte en cada extremo, alambradas y un muro de hormigón. Al sureste, los italianos habían construido fortificaciones en cuatro afloramientos rocosos y más allá estaba el monte Cochen, con un pico de unos 610 m sobre la llanura.
Al norte y al este, las estribaciones estaban más juntas y la carretera de Barentu corría hacia el sur entre Laquetat y el monte Cochen. La 4ª División india fue enviada 64 km a lo largo de la carretera a Sabderat y Wachai, desde allí tan lejos hacia Keru como permitieran los suministros, con los tanques Matilda del Escuadrón B, 4.º RTR, para unirse desde Egipto. La 5ª División India debía capturar Aicota, lista para moverse hacia el este hasta Barentu o hacia el noreste hasta Biscia. Aparte de los ataques aéreos, la persecución no encontró oposición hasta Keru Gorge, que estaba en manos de una retaguardia de la 41.ª Brigada Colonial. La brigada se retiró la noche del 22 al 23 de enero, dejando como prisioneros al general Ugo Fongoli, su estado mayor y 800 hombres. El 25 de enero, las fuerzas aliadas habían cortado la línea de comunicación entre Agordat y Barentu. Al día siguiente, la artillería de la 4ª División India (5ª y 11ª Brigadas de Infantería indias) bombardeó las defensas italianas, mientras que los cazas Hurricane de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) destruyeron la mayoría de los 50 aviones italianos en Asmara y Gura, logrando supremacía aérea para el resto de la campaña. El 27 de enero, la mayoría de las dos divisiones indias estaban cerca de Agordat y una brigada giró hacia el sur para cruzar el país hacia Barentu.
El teniente Amedeo Guillet con la caballería Amhara
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Agordat_(1941)