Publicado: Vie Oct 01, 2021 11:47 am
La táctica de Smart para defender Habbaniya fue montar bombardeos continuos y ataques de ametralladora con tantos aviones como fuera posible. A las 05:00 horas del 2 de mayo, 33 aviones de Habbaniya, de los 56 aviones operativos, y ocho bombarderos Wellingto, de Shaibah iniciaron su ataque. Algunos de los pilotos griegos que estaban siendo entrenados en Habbaniya también se unieron al ataque de la RAF. En cuestión de minutos los iraquíes en el acantilado respondieron bombardeando la base, dañando a algunos aviones en tierra. La Real Fuerza Aérea Iraquí (RIrAF) también se unió a la lucha. La RAF también atacño los aeródromos iraquíes cerca de Bagdad, lo que resultó en la destrucción de 22 aviones en tierra; se realizaron más ataques contra el ferrocarril y las posiciones iraquíes cerca de Shaibah, con la pérdida de dos aviones. A lo largo del día, los pilotos de Habbaniya volaron 193 salidas, reclamando impactos directos en transportes iraquíes, vehículos blindados y piezas de artillería; sin embargo, cinco aviones habían sido destruidos y varios otros habían sido puestos fuera de servicio. En la base, 13 personas perdieron la vida y otras 29 resultaron heridas, incluidos nueve civiles.
Al final del día, la fuerza iraquí fuera de Habbaniya había crecido hasta convertirse aproximadamente en una brigada.
El ataque británico del 2 de mayo pilló a los iraquíes completamente por sorpresa. Mientras los iraquíes en la escarpa llevaban munición real, muchos soldados iraquíes tenían la impresión de que estaban en un ejercicio de entrenamiento. Rashid Ali y los miembros del Golden Square se sorprendieron por el hecho de que los defensores cd Habbaniya estaban preparados para luchar en lugar de negociar una rendición pacífica. Además, muchos miembros musulmanes del ejército iraquí se estaban preparando para las oraciones matutinas cuando se lanzó el ataque. Cuando la noticia llegó al Gran Mufti en Bagdad, inmediatamente declaró una jihad contra el Reino Unido. Además, el flujo de petróleo de la Iraq Petroleum Company a Haifa se interrumpió por completo.
El 3 de mayo prosiguió el bombardeo británico; las posiciones iraquíes en la meseta fueron atacadas, así como la línea de suministro a Bagdad. La base de la RIrAF en Rashid también fue atacada y un bombardero iraquí Savoia SM 79 fue interceptado y derribado volando en dirección a Habbaniya. Al día siguiente, se llevaron a cabo nuevos ataques aéreos contra las posiciones de las tropas de RIrA y la RIrAF. Ocho bombarderos Wellington bombardearon Rashid. Varios Bristol Blenheims, escoltado por Hurricanes, también lanzaron ataques de ametrallamiento contra los aeródromos deBagdad, Rashid y Mosul.
El 5 de mayo, debido a un accidente automovilístico Smart fue evacuado a Basora y luego a la India. El coronel Roberts asumió el mando de las operaciones terrestres en RAF Habbaniya. El vicemariscal aéreo John D'Albiac, de Grecia, iba a tomar el mando de las fuerzas aéreas en Habbaniya y de todas las fuerzas de la RAF en Irak. Se llevaron a cabo más ataques aéreos contra la meseta durante el día y después del anochecer. El coronel Roberts ordenó una salida del Regimiento Real del Rey (1º KORR) contra las posiciones iraquíes en la meseta. El ataque fue apoyado por las levas asirias, algunos vehículos blindados de la RAF y dos obuses de 4,5 pulgadas de la Primera Guerra Mundial, que anteriormente habían estado decorando la entrada del comedor de oficiales de la base.
Al final del día, la fuerza iraquí fuera de Habbaniya había crecido hasta convertirse aproximadamente en una brigada.
El ataque británico del 2 de mayo pilló a los iraquíes completamente por sorpresa. Mientras los iraquíes en la escarpa llevaban munición real, muchos soldados iraquíes tenían la impresión de que estaban en un ejercicio de entrenamiento. Rashid Ali y los miembros del Golden Square se sorprendieron por el hecho de que los defensores cd Habbaniya estaban preparados para luchar en lugar de negociar una rendición pacífica. Además, muchos miembros musulmanes del ejército iraquí se estaban preparando para las oraciones matutinas cuando se lanzó el ataque. Cuando la noticia llegó al Gran Mufti en Bagdad, inmediatamente declaró una jihad contra el Reino Unido. Además, el flujo de petróleo de la Iraq Petroleum Company a Haifa se interrumpió por completo.
El 3 de mayo prosiguió el bombardeo británico; las posiciones iraquíes en la meseta fueron atacadas, así como la línea de suministro a Bagdad. La base de la RIrAF en Rashid también fue atacada y un bombardero iraquí Savoia SM 79 fue interceptado y derribado volando en dirección a Habbaniya. Al día siguiente, se llevaron a cabo nuevos ataques aéreos contra las posiciones de las tropas de RIrA y la RIrAF. Ocho bombarderos Wellington bombardearon Rashid. Varios Bristol Blenheims, escoltado por Hurricanes, también lanzaron ataques de ametrallamiento contra los aeródromos deBagdad, Rashid y Mosul.
El 5 de mayo, debido a un accidente automovilístico Smart fue evacuado a Basora y luego a la India. El coronel Roberts asumió el mando de las operaciones terrestres en RAF Habbaniya. El vicemariscal aéreo John D'Albiac, de Grecia, iba a tomar el mando de las fuerzas aéreas en Habbaniya y de todas las fuerzas de la RAF en Irak. Se llevaron a cabo más ataques aéreos contra la meseta durante el día y después del anochecer. El coronel Roberts ordenó una salida del Regimiento Real del Rey (1º KORR) contra las posiciones iraquíes en la meseta. El ataque fue apoyado por las levas asirias, algunos vehículos blindados de la RAF y dos obuses de 4,5 pulgadas de la Primera Guerra Mundial, que anteriormente habían estado decorando la entrada del comedor de oficiales de la base.