Publicado: Vie Sep 11, 2020 8:59 am
La invasión de Egipto.
El XXIII Cuerpos (General Annibale Bergonzoli) lideró el ataque del 10o Ejército hacia Sidi Barrani a lo largo de la costa con formaciones motorizadas y no motorizadas. El cuerpo había recibido más camiones de lo normal: las divisiones de infantería 62o Marmarica y 63o Cirene eran parcialmente motorizadas; la 1a División de Camisas Negras 23 Marzo estaba motorizada, como el Grupo Maletti y el 1er Raggruppamento Carri. Las divisiones de infantería parcialmente motorizadas avanzarían y la infantería no motorizada tendría que marchar los 97 km hasta Sidi Barrani. Bergonzoli quería al 1º Raggruppamento Carri como avanzada, dos divisiones de infantería motorizadas en línea y una motorizada en reserva. Las dos divisiones de infantería no motorizadas libias tendrían que moverse a pie, con el Grupo Maletti en la retaguardia. El 1º Raggruppamento Carri se mantuvo en reserva, excepto el LXII Batallón de Tanques Ligeros, que estaba adscrito a la 63ª División Marmarica, y el LXIII Batallón de Tanques Ligeros, asignado a la 62ª División Cirene. El 2º Raggruppamento Carri permaneció en Bardia a excepción del IX Batallón de Tanques Ligeros, adjunto a la 2ª División Libia Pescatori. El II Batallón de Tanques Medianos estaba con el Grupo Maletti, que tenía tres batallones de infantería libios totalmente motorizados.
El 9 de septiembre, la actividad de la Regia Aeronautica aumentó y los bombarderos de los escuadrones 55, 113 y 211 de la RAF respondieron con ataques a aeródromos, transportes, depósitos de suministros y una incursión contra Tobruk con 21 aviones. Más tarde en el día, 27 cazas italianos hicieron un barrido sobre Buq Buq y la RAF hizo más salidas contra aeródromos italianos. El reconocimiento aéreo británico reveló mucho movimiento terrestre en Bardia, Sidi Azeiz, Gabr Saleh y hacia Sidi Omar desde el oeste, lo que se interpretó como el comienzo de la invasión italiana. El avance del 10º Ejército mostró las limitaciones de la movilidad y la navegación italianas, cuando el Grupo Maletti se perdió moviéndose hasta Sidi Omar, en la alambrada fronteriza. El 10 de septiembre, los vehículos blindados del 11º de Húsares divisaron al Grupo Maletti y una densa niebla protegió a los británicos mientras seguían a la lenta fuerza italiana. Cuando la niebla se disipó, los húsares fueron atacados por aviones, tanques y artillería enemigos.
El 13 de septiembre, la 1.ª División de Camisas Negras 23 Marzo volvió a tomar Fort Capuzzo y un bombardeo cayó sobre Musaid, justo al otro lado de la frontera egipcia, que luego fue ocupada. El fuego de artillería y los bombardeos comenzaron contra el aeródromo y el cuartel de Sollum (que estaban vacíos), lo que levantó una nube de polvo. Cuando el polvo se despejó, se pudo ver al ejército italiano reunido, listo para avanzar contra la fuerza de cobertura británica del 3o de Guardia Coldstreams, con algo de artillería de campaña, un batallón de infantería adicional y una compañía de ametralladoras. Los italianos avanzaron por la costa con dos divisiones al frente, detrás de una pantalla de motociclistas, tanques, infantería motorizada y artillería. La formación enemiga se convirtió en un blanco fácil para la artillería y los aviones, pero la 1.ª División libia "Sibelle" pronto ocupó el cuartel de Sollum y comenzó a descender por la escarpa hacia el puerto. En la meseta interior, un avance italiano hacia el paso de Halfaya se enfrentó a una fuerza de cobertura de una tercera compañía de Coldstream, un pelotón de los Northumberland Fusilier y algo de artillería, que comenzaron a retirarse por la tarde, a medida que llegaban más infantería y tanques italianos.
Durante la noche, dos columnas de la 2.ª División Libia Pescatori, la 63ª de Infantería Cirene, el Grupo Maletti de Musaid y la 62ª de Infantería Marmarica de Sidi Omar, convergieron en el paso. Al día siguiente, las unidades italianas en el acantilado comenzaron a descender por el paso, hacia la fuerza que avanzaba por la carretera de Sollum. Un escuadrón del 11o de Húsares, la 2a Brigada de Fusileros y los tanques del 1er Real Regimiento de Tanques (1o RTR) acosaron a la fuerza italiana en la escarpada. Poco después del mediodía, las tropas británicas en la costa se retiraron a Buq Buq y se encontraron con refuerzos del 11o de Húsares y una compañía motorizada de Troupes de marine (infantes de marina franceses), lo que fue suficiente para mantener el contacto con los italianos. Los británicos se retiraron a Alam Hamid el 15 de septiembre y Alam el Dab el 16, tratando de infligir el máximo de pérdidas sin ser inmovilizados y destruyendo la carretera de la costa a medida que avanzaban, daño que se agravó por la cantidad de tráfico italiano.
El XXIII Cuerpos (General Annibale Bergonzoli) lideró el ataque del 10o Ejército hacia Sidi Barrani a lo largo de la costa con formaciones motorizadas y no motorizadas. El cuerpo había recibido más camiones de lo normal: las divisiones de infantería 62o Marmarica y 63o Cirene eran parcialmente motorizadas; la 1a División de Camisas Negras 23 Marzo estaba motorizada, como el Grupo Maletti y el 1er Raggruppamento Carri. Las divisiones de infantería parcialmente motorizadas avanzarían y la infantería no motorizada tendría que marchar los 97 km hasta Sidi Barrani. Bergonzoli quería al 1º Raggruppamento Carri como avanzada, dos divisiones de infantería motorizadas en línea y una motorizada en reserva. Las dos divisiones de infantería no motorizadas libias tendrían que moverse a pie, con el Grupo Maletti en la retaguardia. El 1º Raggruppamento Carri se mantuvo en reserva, excepto el LXII Batallón de Tanques Ligeros, que estaba adscrito a la 63ª División Marmarica, y el LXIII Batallón de Tanques Ligeros, asignado a la 62ª División Cirene. El 2º Raggruppamento Carri permaneció en Bardia a excepción del IX Batallón de Tanques Ligeros, adjunto a la 2ª División Libia Pescatori. El II Batallón de Tanques Medianos estaba con el Grupo Maletti, que tenía tres batallones de infantería libios totalmente motorizados.
El 9 de septiembre, la actividad de la Regia Aeronautica aumentó y los bombarderos de los escuadrones 55, 113 y 211 de la RAF respondieron con ataques a aeródromos, transportes, depósitos de suministros y una incursión contra Tobruk con 21 aviones. Más tarde en el día, 27 cazas italianos hicieron un barrido sobre Buq Buq y la RAF hizo más salidas contra aeródromos italianos. El reconocimiento aéreo británico reveló mucho movimiento terrestre en Bardia, Sidi Azeiz, Gabr Saleh y hacia Sidi Omar desde el oeste, lo que se interpretó como el comienzo de la invasión italiana. El avance del 10º Ejército mostró las limitaciones de la movilidad y la navegación italianas, cuando el Grupo Maletti se perdió moviéndose hasta Sidi Omar, en la alambrada fronteriza. El 10 de septiembre, los vehículos blindados del 11º de Húsares divisaron al Grupo Maletti y una densa niebla protegió a los británicos mientras seguían a la lenta fuerza italiana. Cuando la niebla se disipó, los húsares fueron atacados por aviones, tanques y artillería enemigos.
El 13 de septiembre, la 1.ª División de Camisas Negras 23 Marzo volvió a tomar Fort Capuzzo y un bombardeo cayó sobre Musaid, justo al otro lado de la frontera egipcia, que luego fue ocupada. El fuego de artillería y los bombardeos comenzaron contra el aeródromo y el cuartel de Sollum (que estaban vacíos), lo que levantó una nube de polvo. Cuando el polvo se despejó, se pudo ver al ejército italiano reunido, listo para avanzar contra la fuerza de cobertura británica del 3o de Guardia Coldstreams, con algo de artillería de campaña, un batallón de infantería adicional y una compañía de ametralladoras. Los italianos avanzaron por la costa con dos divisiones al frente, detrás de una pantalla de motociclistas, tanques, infantería motorizada y artillería. La formación enemiga se convirtió en un blanco fácil para la artillería y los aviones, pero la 1.ª División libia "Sibelle" pronto ocupó el cuartel de Sollum y comenzó a descender por la escarpa hacia el puerto. En la meseta interior, un avance italiano hacia el paso de Halfaya se enfrentó a una fuerza de cobertura de una tercera compañía de Coldstream, un pelotón de los Northumberland Fusilier y algo de artillería, que comenzaron a retirarse por la tarde, a medida que llegaban más infantería y tanques italianos.
Durante la noche, dos columnas de la 2.ª División Libia Pescatori, la 63ª de Infantería Cirene, el Grupo Maletti de Musaid y la 62ª de Infantería Marmarica de Sidi Omar, convergieron en el paso. Al día siguiente, las unidades italianas en el acantilado comenzaron a descender por el paso, hacia la fuerza que avanzaba por la carretera de Sollum. Un escuadrón del 11o de Húsares, la 2a Brigada de Fusileros y los tanques del 1er Real Regimiento de Tanques (1o RTR) acosaron a la fuerza italiana en la escarpada. Poco después del mediodía, las tropas británicas en la costa se retiraron a Buq Buq y se encontraron con refuerzos del 11o de Húsares y una compañía motorizada de Troupes de marine (infantes de marina franceses), lo que fue suficiente para mantener el contacto con los italianos. Los británicos se retiraron a Alam Hamid el 15 de septiembre y Alam el Dab el 16, tratando de infligir el máximo de pérdidas sin ser inmovilizados y destruyendo la carretera de la costa a medida que avanzaban, daño que se agravó por la cantidad de tráfico italiano.