Publicado: Mar Ago 25, 2020 10:18 pm
Las reservas de comida y combustible (salvo por el carbón) crecieron hasta cubrir entre 8 y 15 meses. En este éxito tuvo una considerable parte la operación Substance (julio 1941). Para entonces se disponía de 60 bombarderos y de 120 cazas Hurricane. En julio, pese a los ataques de la marina y la aviación italiana, casi 65.000 toneladas de suministro llegaron a Malta. En agosto no se enviaron suministros pero en septiembre la operación Halberd llevó 85.000 toneladas en nueve mercantes escoltados por un portaaviones, cinco cruceros y 17 destructores. Un carguero, el Imperial Star, fue hundido y el acorazado HMS Nelson fue dañado por un torpedo. Este convoy fue vital para salvar a Malta, pues sus suministros fueron esenciaels para resistir el ataque alemán en diciembre.
A mediados de 1941, se formaron nuevos escuadrones (185 y 126) y llegaron los primeros Hurricane Mk IIC armados con cañones. Los portaaviones enviaron 81 cazas en abril y mayo, de manera que para mayo en la isla estaban basados 50 Hurricane. El 21 de mayo llegó el 249 Squadron de la RAF, relevando al 261. El 46 llegó en junio, siendo rebautizado como 126. En mayo de 1941 llegaron 47 Hurricane a la isla. Entre mayo y diciembre llegaron las primeras unidades de Bristol Blenheim (escuadrones 113 y 115) y de Bristol Beaufighter (252 y 272). Se empezó a usar a Malta como base de suministros de Egipto y, entre julio y diciembre de 1941, 717 cazas de la RAF pasaron por Malta y 514 volaron a Àfrica del Norte. A comienzos de agosto, Malta contaba con 75 cazas y 230 cañones AA. Los Blenheim iniciaron las operaciones ofensivas.
El 26 de julio las MAs italianas de la 10a Flotilla lanzaron un ataque nocturno, aunque fueron detectados por un radar británico y la artillería costera de Fort Saint Elmo abrió fuego contra ellos. En el ataque murieron 15 italianos y 18 fueron capturados, perdiéndose la mayoría de las lanchas. Una lancha MT chocó contra el puente de San Elmo, que se vino abajo. El puente no fue restaurado y en 2011 se construyó otro en el mismo lugar.
A mediados de 1941, se formaron nuevos escuadrones (185 y 126) y llegaron los primeros Hurricane Mk IIC armados con cañones. Los portaaviones enviaron 81 cazas en abril y mayo, de manera que para mayo en la isla estaban basados 50 Hurricane. El 21 de mayo llegó el 249 Squadron de la RAF, relevando al 261. El 46 llegó en junio, siendo rebautizado como 126. En mayo de 1941 llegaron 47 Hurricane a la isla. Entre mayo y diciembre llegaron las primeras unidades de Bristol Blenheim (escuadrones 113 y 115) y de Bristol Beaufighter (252 y 272). Se empezó a usar a Malta como base de suministros de Egipto y, entre julio y diciembre de 1941, 717 cazas de la RAF pasaron por Malta y 514 volaron a Àfrica del Norte. A comienzos de agosto, Malta contaba con 75 cazas y 230 cañones AA. Los Blenheim iniciaron las operaciones ofensivas.
El 26 de julio las MAs italianas de la 10a Flotilla lanzaron un ataque nocturno, aunque fueron detectados por un radar británico y la artillería costera de Fort Saint Elmo abrió fuego contra ellos. En el ataque murieron 15 italianos y 18 fueron capturados, perdiéndose la mayoría de las lanchas. Una lancha MT chocó contra el puente de San Elmo, que se vino abajo. El puente no fue restaurado y en 2011 se construyó otro en el mismo lugar.