Publicado: Sab Ago 22, 2020 6:51 pm
Malta contaba con tres puertos y siete aeródromos, aunque nunca estuvieron los siete en servicio al mismo tiempo:
Hal Far: En funcionamiento desde 1920. Cuando Maynard llega a la isla establece en esta base cuatro aviones Swordfish y una estación de radiocontrol en la base.
Takali: De uso civil antes de la guerra, sus pistas se llenaban de maleza con el mal tiempo.
Luqa: Diseñado para cubrir las restricciones originadas por el mal tiempo en los otros campos de aviación. Era un aeródromo para bombarderos, teniendo una capacidad para 24 Wellington.
Marsa Race Course: Campo de emergencia, sólo para aparatos del tipo Maryland.
Safi: El más importante de todos y por ello el más afectado por los bombardeos del Eje.
Orendi: Construido a principios de 1940, entra en funcionamiento el 10 de noviembre de 1942.
Xewija: Situado en la isla de Gozo: Durante la operación Husky fue utilizado para prestar apoyo aéreo al XVII Ejército de Patton durante y después de la invasión de Sicilia.
Cuando el Gobierno británico vio la efectividad de la defensa a pesar de los pocos recursos, cambió de idea y decidió que Malta debía ser defendida y reforzada. Esta política se mantuvo durante toda la guerra. Desde entonces y hasta el final del sitio, convoyes con escoltas navales reabastecían la isla. Ambos bandos estaban al tanto de la importancia estratégica de Malta y enviaron muchas tropas a luchas desesperadas con pérdidas considerables.
A finales de 1940 la RAF reclamó 45 aviones italianos derribados. Roma admitió la perdida de 23 bombarderos y 12 cazas, más daños en 187 bombarderos y 7 cazas, en su mayoría por el fuego AA. Sin embargo, la falta de repuestos tenía a los Hurricanes de Malta sin poder volar tras ocho semanas de combates. En octubre llegaron a la isla bombarderos Wellington del 148 escuadrón. Mientras tanto, los submarinos basados en Malta hundieron 38.000 toneladas de mercantes enemigos, pero a costa de 9 submarinos perdidos.
Una gran parte de los convoyes del Eje fueron hundidos gracias a Malta en 1941. Con unas impresionantes defensas Malta se había convertido en el "talón de Aquiles" de Italia en el Mediterráneo desde el inicio de la guerra. Sin embargo, Malta se encontraba a inicios de 1942 totalmente sola. El único portaaviones de la flota del Mediterráneo, el HMS Ark Royal, había sido hundido. Fue por eso por lo que Malta se vio obligada a defenderse sola de una hipotética invasión del Eje.
Los submarinos y la RAF causaban grandes estragos en la logística del Eje en África del Norte, por lo que el Alto Mando alemán decidió deshacerse de este problema e invadir Malta. Antes todas las defensas de la isla tenían que ser aniquiladas por la Luftwaffe y la Regia Aeronautica italiana. En enero de 1941, el Fliegerkorps X alemán llegó a Sicilia, y el Afrika Korps fue enviado a Libia. La presencia de la Luftwaffe trajo como consecuencia un notable incremento del bombardeo a Malta. Así, en febrero, la llegada dos Bf-109E del 7 Staffel de la JG 26 liderados por Joachim Müncheberg, conllevó un súbito y marcado incremento en las bajas de Hurricanes. Durante los siguientes meses la JG 26 se atribuyó 42 victorias (la mitad por Müncheberg) sin una sola baja. Once Hurricanes llegaron a Malta entre enero y marzo de 1941, pero se perdieron cinco cazas y cinco pilotos.
En este mismo mes, los Stukas atacaron un convoy que navegaba al sur de la isla de Cerdeña, hundiendo dos cargueros y dañando al portaaviones HMS Illustrious, que llevaba aviones para Malta. Seis bombas de 500 kgs hicieron diana en su cubierta de vuelo, causando 126 bajas entre la tripulacióm. Al día siguiente, los cruceros HMS Gloucester y HMS Southampton fueron bombardeados y este último luego chocó con una mina y fue hundido por la tripulación. El HMS Illustrious sufrió varios ataques más, pero fue reparado y salió rumbo a Alejandría sin ser detectado el 23 de enero. El Mediterráneo se quedaba sin un solo portaaviones británico, dado que el Eagle tampoco estaba en situación de operar en combate.
Bombardeo italiano del Gran Puerto.
https://en.wikipedia.org/wiki/Siege_of_ ... rld_War_II)
Hal Far: En funcionamiento desde 1920. Cuando Maynard llega a la isla establece en esta base cuatro aviones Swordfish y una estación de radiocontrol en la base.
Takali: De uso civil antes de la guerra, sus pistas se llenaban de maleza con el mal tiempo.
Luqa: Diseñado para cubrir las restricciones originadas por el mal tiempo en los otros campos de aviación. Era un aeródromo para bombarderos, teniendo una capacidad para 24 Wellington.
Marsa Race Course: Campo de emergencia, sólo para aparatos del tipo Maryland.
Safi: El más importante de todos y por ello el más afectado por los bombardeos del Eje.
Orendi: Construido a principios de 1940, entra en funcionamiento el 10 de noviembre de 1942.
Xewija: Situado en la isla de Gozo: Durante la operación Husky fue utilizado para prestar apoyo aéreo al XVII Ejército de Patton durante y después de la invasión de Sicilia.
Cuando el Gobierno británico vio la efectividad de la defensa a pesar de los pocos recursos, cambió de idea y decidió que Malta debía ser defendida y reforzada. Esta política se mantuvo durante toda la guerra. Desde entonces y hasta el final del sitio, convoyes con escoltas navales reabastecían la isla. Ambos bandos estaban al tanto de la importancia estratégica de Malta y enviaron muchas tropas a luchas desesperadas con pérdidas considerables.
A finales de 1940 la RAF reclamó 45 aviones italianos derribados. Roma admitió la perdida de 23 bombarderos y 12 cazas, más daños en 187 bombarderos y 7 cazas, en su mayoría por el fuego AA. Sin embargo, la falta de repuestos tenía a los Hurricanes de Malta sin poder volar tras ocho semanas de combates. En octubre llegaron a la isla bombarderos Wellington del 148 escuadrón. Mientras tanto, los submarinos basados en Malta hundieron 38.000 toneladas de mercantes enemigos, pero a costa de 9 submarinos perdidos.
Una gran parte de los convoyes del Eje fueron hundidos gracias a Malta en 1941. Con unas impresionantes defensas Malta se había convertido en el "talón de Aquiles" de Italia en el Mediterráneo desde el inicio de la guerra. Sin embargo, Malta se encontraba a inicios de 1942 totalmente sola. El único portaaviones de la flota del Mediterráneo, el HMS Ark Royal, había sido hundido. Fue por eso por lo que Malta se vio obligada a defenderse sola de una hipotética invasión del Eje.
Los submarinos y la RAF causaban grandes estragos en la logística del Eje en África del Norte, por lo que el Alto Mando alemán decidió deshacerse de este problema e invadir Malta. Antes todas las defensas de la isla tenían que ser aniquiladas por la Luftwaffe y la Regia Aeronautica italiana. En enero de 1941, el Fliegerkorps X alemán llegó a Sicilia, y el Afrika Korps fue enviado a Libia. La presencia de la Luftwaffe trajo como consecuencia un notable incremento del bombardeo a Malta. Así, en febrero, la llegada dos Bf-109E del 7 Staffel de la JG 26 liderados por Joachim Müncheberg, conllevó un súbito y marcado incremento en las bajas de Hurricanes. Durante los siguientes meses la JG 26 se atribuyó 42 victorias (la mitad por Müncheberg) sin una sola baja. Once Hurricanes llegaron a Malta entre enero y marzo de 1941, pero se perdieron cinco cazas y cinco pilotos.
En este mismo mes, los Stukas atacaron un convoy que navegaba al sur de la isla de Cerdeña, hundiendo dos cargueros y dañando al portaaviones HMS Illustrious, que llevaba aviones para Malta. Seis bombas de 500 kgs hicieron diana en su cubierta de vuelo, causando 126 bajas entre la tripulacióm. Al día siguiente, los cruceros HMS Gloucester y HMS Southampton fueron bombardeados y este último luego chocó con una mina y fue hundido por la tripulación. El HMS Illustrious sufrió varios ataques más, pero fue reparado y salió rumbo a Alejandría sin ser detectado el 23 de enero. El Mediterráneo se quedaba sin un solo portaaviones británico, dado que el Eagle tampoco estaba en situación de operar en combate.
Bombardeo italiano del Gran Puerto.
https://en.wikipedia.org/wiki/Siege_of_ ... rld_War_II)