Publicado: Vie Jul 10, 2020 11:23 am
A las 04:00 del 28 Marzo Cunnhigam a Pridham-Wippell se encontraban a 200 millas del punto de reunión. Ya desde esa hora los exploradores británicos habían iniciado la búsqueda y hacia las 07:00 comenzaron a llegar algunos confusos mensajes de avistamiento. Un avión señaló la presencia de 4 cruceros y 4 destructores, otro de 4 cruceros y 7 destructores y el tercero de 3 acorazados y 4 destructores. Con el avistamiento por parte de Pridham-Wippell de un RO 43 (avión de exploración llevado a bordo de los buques italianos) Cunningham dedujo que la flota estaba cerca. Por algún tiempo los ingleses no estuvieron seguros ni de la posición ni de la composición de la escuadra enemiga, hasta que de improviso de Pridham-Wippell se encontró bajo el fuego de los italianos.
A las 06:50 de la mañana del 28 de marzo, uno de los RO 43 de Iachiono avistó la fuerza de cruceros británica. El almirante italiano envió a la división de Sansonetti con sus tres cruceros pesados a aplastar a Pridham-Wippel mientras él continuaba adelante con el resto de la flota. Sansonetti localizó a los británicos a las 08:00 al sur de la isla griega de Gaudo y 12 minutos después abrió fuego contra el Gloucester a 22.000 metros de distancia. Los buques británicos se cubrieron con pantallas de humo, iniciado maniobras evasivas y navegado a toda máquina hacia la fuerza de Cunningham. Increiblemente, los italianos no lograron acertar con impactos directos a ninguno de los buques británicos. De hecho, tan sólo el Bolzano ha sido capaz de dirigir y agrupar sus proyectiles de manera óptima. Iachino ordenó a Sansonetti suspender la persecución a las 08:55.
A las 10:58, viendo que la persecución de los ingleses continuaba, Iachino decidió rodearlos y cogerlos entre dos fuegos. La maniobra tuvo éxito y los británicos se encontraron a tiro del acorazado italiano. La situación para Prindham-Wippell era critica, pues el tiro del Vittorio Veneto era rápido y bien dirigido. Si se le hubiera sumado el tiro de la Division Trieste (que estaba llegando a toda velocidad), los británicos se hubieraen visto en problemas muy graves. Mientras tanto Cunningham no se había quedado quieto y ordenó un ataque aéreo desde el Formidable. Seis aviones Albacore llegaron a la zona de la batalla en pocos minutos causando, como casi siempre sucedía, confusión. Pridhman-Wippell los confundió con aviones italianos y abrió fuego con los antiaéreos. Iachino, por su parte, pensó que, finalmente, llegaban los CR42 con base en Rodi.
Pero a las 11:15 los serviolas a bordo del Vittorio Veneto, señalaron a Iachino que los aviones se dirigían amenazadoramente hacia las naves italianas. Como Cunningham había intuido, el ataque aéreo obligó a Iachino a cesar su ataque. Los aviones fueron obligados a lanzar los torpedos desde una distancia excesiva y el Vittorio Veneto, virando a estribor, logró evitarlos. Estas maniobras evasivas permitieron a la Fuerza B alejarse de la zona de tiro. Apercibiéndose que frente a la próxima oleada podría no tener tanta suerte, Iachino interrumpió la persecución a las 12:20, retirándose a Tarento en busca de cobertura aérea. Pero el Vittorio Veneto es alcanzado con un torpedo disparado desde 1.000 metros, que alcanzó su hélice de babor y causó una inundación. El acorazado quedó parado mientras se realizaban reparaciones de emergencia. A las 16:42 navegó de nuevo a 19 nudos de velocidad.
Un tercer ataque, realizado por seis Albacores y dos Fairey Swordfish de los escuadrones 826 y 828 del Formidable, junto a otros dos Swordfish del 815 escuadrón en Creta, fue lanzado entre las 19:36 y las 19:50. Un torpedo inmovilizó al crucero Pola. Desconocedores de la persecución de Cunningham, se ordenó a al Pola, al Zara y al Fiume unos destructores que regresaran y ayudaran al Pola. No atendieron a la orden hasta que había pasado una hora, oficialmente debido a problemas en las comunicaciones, mientras el Vittorio Veneto y el resto de barcos continuaban rumbo a Tarento.
La batalla de Gaudo
http://ww2diario.blogspot.com/2011/03/l ... 31941.html
A las 06:50 de la mañana del 28 de marzo, uno de los RO 43 de Iachiono avistó la fuerza de cruceros británica. El almirante italiano envió a la división de Sansonetti con sus tres cruceros pesados a aplastar a Pridham-Wippel mientras él continuaba adelante con el resto de la flota. Sansonetti localizó a los británicos a las 08:00 al sur de la isla griega de Gaudo y 12 minutos después abrió fuego contra el Gloucester a 22.000 metros de distancia. Los buques británicos se cubrieron con pantallas de humo, iniciado maniobras evasivas y navegado a toda máquina hacia la fuerza de Cunningham. Increiblemente, los italianos no lograron acertar con impactos directos a ninguno de los buques británicos. De hecho, tan sólo el Bolzano ha sido capaz de dirigir y agrupar sus proyectiles de manera óptima. Iachino ordenó a Sansonetti suspender la persecución a las 08:55.
A las 10:58, viendo que la persecución de los ingleses continuaba, Iachino decidió rodearlos y cogerlos entre dos fuegos. La maniobra tuvo éxito y los británicos se encontraron a tiro del acorazado italiano. La situación para Prindham-Wippell era critica, pues el tiro del Vittorio Veneto era rápido y bien dirigido. Si se le hubiera sumado el tiro de la Division Trieste (que estaba llegando a toda velocidad), los británicos se hubieraen visto en problemas muy graves. Mientras tanto Cunningham no se había quedado quieto y ordenó un ataque aéreo desde el Formidable. Seis aviones Albacore llegaron a la zona de la batalla en pocos minutos causando, como casi siempre sucedía, confusión. Pridhman-Wippell los confundió con aviones italianos y abrió fuego con los antiaéreos. Iachino, por su parte, pensó que, finalmente, llegaban los CR42 con base en Rodi.
Pero a las 11:15 los serviolas a bordo del Vittorio Veneto, señalaron a Iachino que los aviones se dirigían amenazadoramente hacia las naves italianas. Como Cunningham había intuido, el ataque aéreo obligó a Iachino a cesar su ataque. Los aviones fueron obligados a lanzar los torpedos desde una distancia excesiva y el Vittorio Veneto, virando a estribor, logró evitarlos. Estas maniobras evasivas permitieron a la Fuerza B alejarse de la zona de tiro. Apercibiéndose que frente a la próxima oleada podría no tener tanta suerte, Iachino interrumpió la persecución a las 12:20, retirándose a Tarento en busca de cobertura aérea. Pero el Vittorio Veneto es alcanzado con un torpedo disparado desde 1.000 metros, que alcanzó su hélice de babor y causó una inundación. El acorazado quedó parado mientras se realizaban reparaciones de emergencia. A las 16:42 navegó de nuevo a 19 nudos de velocidad.
Un tercer ataque, realizado por seis Albacores y dos Fairey Swordfish de los escuadrones 826 y 828 del Formidable, junto a otros dos Swordfish del 815 escuadrón en Creta, fue lanzado entre las 19:36 y las 19:50. Un torpedo inmovilizó al crucero Pola. Desconocedores de la persecución de Cunningham, se ordenó a al Pola, al Zara y al Fiume unos destructores que regresaran y ayudaran al Pola. No atendieron a la orden hasta que había pasado una hora, oficialmente debido a problemas en las comunicaciones, mientras el Vittorio Veneto y el resto de barcos continuaban rumbo a Tarento.
La batalla de Gaudo
http://ww2diario.blogspot.com/2011/03/l ... 31941.html