Publicado: Mié Dic 03, 2014 11:53 pm
Creo que es una cuestión de la que hablamos hace algún tiempo.
Desde luego que ampliar la producción del Fw.200 es una medida importante, y pueden tener un gran papel en el Atlántico, especialmente en 1940 y 1941. Posteriormente se mostrarían sus defectos, propios de un avión de origen civil que resistia muy mal tanto los daños como las maniobras bruscas.
Pero no suspendería la producción del Do.215, o al menos no modificaría la del Do.217. Se trataba del bombardero pesado más efectivo de la Luftwaffe, con radio de acciónque le permitía operar en el Atlántico oriental-Si hay que suspender algo, creo que el He.111 era buen candidato, al ser el bombardero más antiguo de la Luftwaffe. Si no suspenderla al menos ralentizarla.
Otra posibilidad sería recuperar el programa Bomber B, pero equipándolo con cuatro motores. Con la idea de diiseñar un avión de prestaciones tal vez no muy altas, pero adecuado para hacer de "camión de las bombas", o para realizar misiones a cotas bajas y medias, es decir, misiones navales. Incluso se podría alargar un poco el ala manteniendo el perfily la planta alar.
Saludos
Desde luego que ampliar la producción del Fw.200 es una medida importante, y pueden tener un gran papel en el Atlántico, especialmente en 1940 y 1941. Posteriormente se mostrarían sus defectos, propios de un avión de origen civil que resistia muy mal tanto los daños como las maniobras bruscas.
Pero no suspendería la producción del Do.215, o al menos no modificaría la del Do.217. Se trataba del bombardero pesado más efectivo de la Luftwaffe, con radio de acciónque le permitía operar en el Atlántico oriental-Si hay que suspender algo, creo que el He.111 era buen candidato, al ser el bombardero más antiguo de la Luftwaffe. Si no suspenderla al menos ralentizarla.
Otra posibilidad sería recuperar el programa Bomber B, pero equipándolo con cuatro motores. Con la idea de diiseñar un avión de prestaciones tal vez no muy altas, pero adecuado para hacer de "camión de las bombas", o para realizar misiones a cotas bajas y medias, es decir, misiones navales. Incluso se podría alargar un poco el ala manteniendo el perfily la planta alar.
Saludos