Publicado: Sab Jul 12, 2008 2:38 am
La operación comenzo a primera hora del dia 24 marzo de 1945. Elementos del 21 G.Ej. empezaron a cruzar el Rin, con fuerte oposición alemana.
Preparativos para la Operación Varsity
Aviones remolcados se dirigen a la zona de aterrizaje
Aspecto de Wesel tras el bombardeo preparativo.
Mientras, desde bases en Francia e Inglaterra. La 6ú Div. Aerot. subia a 541 aviones de transporte, y a 1350 planeadores que eran arrastrados por 1050 aviones de carga. La 17ª Div. Aert. usaba 836 C-47 Dakota, 72 C-46 Commando y mas de 900 Waco CG4A remolcados. A las 10:00 horas tomaban tierra las primeras unidades en la zona de operaciones.
Zona de lanzamiento de la Operación Varsity
La 6ª Div. Aertransportada britanica entraba en accion. La 3ú Brigada al mando del Gen. Brig. James Hill tomo tierra nueve minutos antes de lo previsto, tomando contacto con el enemigo, bien parapetado en el bosque Diersfordter.
Gen.B. James Hill, el primero por la derecha
Gen.B. James Hill, poco antes de morir en el año 2006
A las 11:00 horas, y tras la reunion de todos los batallones de la brigada, la zona quedo asegurada y limpia de resistencia alemana, y habian tomado, apoyados por el 1ú Bon. canadiense el pueblo de Schnappenberg, y a las 13:45 todos los objetivos de la Brigada del Gen. James Hill estaban cubiertos.
La 5ª Brigada del Gen. Brig. Nigel Poett, fue lanzada sobre la zona "B", o por lo menos ese era el plan. Pero debido a la mala visibilidad en esa zona, las tropas cayeron algo dispersas. Nada mas tocar tierra, se vieron sometidos a un intenso fuego de ametralladoras y de mortero.
Gen.B. Nigel Poett
El trabajo duro fue para el 7ú Batallon, que limpio las casas y granjas de la zona de los alemanes que hostigaban al grueso de la brigada. Una vez despejado el terreno, reciben la orden de avanzar hacia el este, hacia Schnappenberg, una granja donde se establecía el punto de reunion de la 6ú Div. Aertr., y a las 15:30 Poett informaba que todos los objetivos de la Brigada habian sido conseguidos.
La 6ª Brigada de Inf. en planeadores, al mando del Gen. Brig. RH Bellamy, tenia como objetivo la toma de la ciudad de Hamminkeln.
Planeadores antes de despegar
Sus zonas de aterrizaje ("P", "O", "U" y "R") se vieron sometidas a un intenso fuego antiaereo, y el aterrizaje se vio ademas dificultado por la neblina y el humo, por lo que muchos planeadores aterrizaran en zonas equivocadas, otros tuvieran nefastos aterrizajes, pero al caer en zonas cercanas unos de otros, pronto capturaron intactos tres puentes sobre el rio Issel, y, ayudados por el 513ú Rgto. Paracaidista que habia caido en una zona erronea, pronto tomaron la ciudad de Hamminkeln.
Mientras esto pasaba, la 17ª Div. Aero. USA tambien formaba parte del espectáculo. La primera unidad USA en caer en la zona de combate fue el 507ú Rgt. Parac. del Coronel Edson Raff, y lo hizo al completo en la zona "W", a unos 3 kilómetros de Wesel, aunque debido a la neblina, lo hizo en dos grupos.
Emblema del 507ú Rgt. Par.
Coronel Edson Raff
El Coronel Raff con 690 hombres lo hizo cerca de Diersfordt, y el resto de la unidad aterrizo en la zona preestablecida. Antes de reunirse con el resto de su unidad, el Cor. Raff ataco y capturo una unidad completa de artilleria alemana. A las 14:00, Raff informo que ademas de todos los objetivos asignados, los alrededores de Diersfordt estaban asegurados. En esta accion, el soldado George J. Peters recibio la Medalla de Honor a titulo postumo, al atacar a numerosas tropas alemanas, tomar un nido de ametralladoras con su fusil y con granadas, permitiendo a sus compañeros reorganizarse y capturar el primer objetivo que tenian asignado.
Soldado George J. Peters
El 513ú Rgt. Parc. fue la siguiente unidad en entrar en accion, bajo el mando del Coronel James Coutts, después de pasar por encima de una zona fuertemente defendida por artilleria antiaerea alemana, perdiendo 22 aviones de transporte y 38 mas fueron dañados.
Emblema del 513ú Rgt. Par.
Coronel James Coutts
Después de ese infierno, se encontraron tambien con una molesta neblina en la zona "X", con que desperdigo un poco el lanzamiento. Pero a pesar de todo, se reagruparon rapidamente, y con la ayuda de algunos elementos de infantería de planeadores britanica, dieron buena cuenta de las baterias AA que encontraron en la zona (un poco vengativos si que eran…). Una vez realizada esta limpieza, los americanos junto a los britanicos que encontraron desperdigados, se dirigieron a Hamminkeln, asaltandola y tomandola rapidamente. A las 14:00, el Coronel Coutss informaba que todos los objetivos estaban tomados y asegurados. El soldado de primera clase Stuart S. Stryker tambien recibo la Medalla de Honor a titulo postumo, después de atacar un nido de ametralladoras el solo y al asalto, creando una distracción vital para que sus compañeros pudieran acercarse a la posición y tomarla sin problemas.
Soldado Stuart S. Stryker
El tercer componente de la 17ª Div. Aerot. USA, el 194ú Rgt. de Infateria en Planeadores, al mando del Coronel James Pierce, tomaba contacto con el terreno en la zona "S", al norte de Wesel.
Emblema del 194ú Rgt. Inf. en Planeadores
Coronel James Pierces
Aterrizaron en medio de un intenso fuego antiaereo, que derribo 12 C-47 y daño a 140 aviones de transporte. En medio de tanta unidad antiaerea, pronto la unidad se reorganizo, tomo los objetivos asignados y entre medias, capturo 42 piezas de artilleria, 10 carros de combate y 5 cañones autopropulsados.
Zona de aterrizaje de planeadores…
…aunque algunos no lo hacian tan bien
Las bajas sufridas por la 6ú Div. Aerot. britanica asciende a unos 1400 entre muertos, heridos y desaparecidos. La 17ª Div. Aert. USA sufrio en torno a 1300 bajas en total.
El total de muertos fue de 1.111 y de heridos 1.625 entre ambas divisiones.
La Operación Versity fue un éxito a gran escala en una operación aerotransportada. Todos los objetivos asignados a las unidades habian sido tomados a las pocas horas del comienzo de la operación. Los puentes sobre el rio Issel fueron tomados, el Bosque de Diersforgter fue despejado de tropas alemanas y las carreteras que los alemanes usaban para sus movimientos y abastecimiento, cortadas u controladas. Al anochecer de ese dia 24, un regimiento de Infantería escocesa tomo contacto con elementos de la 6ª Div. Aert. terminando el aislamieto de las tropas aerotransportadas. El dia 27 ya se habian tendido 12 puentes sobre el Rin lo que permitio a Monty pasar directamente a la accion sobre la orilla este de dicho rio, y permitiendo que en tres dias pasaran 14 divisiones a relevar a los paracas y explotar el éxito de su asalto.
La operación aerotransportada Varsity condenó definitivamente a los defensores del Grupo de Ejércitos H, y el éxito de Plunder quedó asegurado definitivamente, de esta manera, para el 27 de marzo, la cabeza de puente tenía un ancho de 55 km y una profundidad de 33 km.
Si cuando se quiere se puede….
Los paracaidistas no debia de lanzarse lejos de la linea del frente (Monty y su maldito Market-Garden), ademas habia que dominar el cielo y machacar desde el a los defensores (a ver Overlord) y con el enemigo blandito, la arriesgada mision de saltar sobre zona hostil, como que se hace mas "llevadera"…¿o no?
Personalmente, esta operación debe de servir de homenaje a los Paracaidistas Britanicos. que en Market-Garden pagaron el pato de una accion espectacular pero suicida. Y como sabeis tambien, Monty no es santo de mi devocion…pero a pesar de todo …
Seguimos en el frente….
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Plunder
http://criszulu.blogspot.com/2008/03/ma ... rtada.html
http://www.ww2-airborne.us/pictures/17_pictures.html
http://www.totalsoldiers.org.uk/w_total ... ations.htm
http://www.b24.net/missions/MM032445.htm
http://bcoy1cpb.pacdat.net/history.htm
http://www.ww2-airborne.us/18corps/17ab ... rview.html
http://en.wikipedia.org/wiki/17th_Airbo ... ted_States)
http://paravet.ca/Operation-Varsity.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Varsity
http://www.historynet.com/operation-var ... -river.htm
http://www.ww2gp.org/RhineCrossing.htm
Preparativos para la Operación Varsity
Aviones remolcados se dirigen a la zona de aterrizaje
Aspecto de Wesel tras el bombardeo preparativo.
Mientras, desde bases en Francia e Inglaterra. La 6ú Div. Aerot. subia a 541 aviones de transporte, y a 1350 planeadores que eran arrastrados por 1050 aviones de carga. La 17ª Div. Aert. usaba 836 C-47 Dakota, 72 C-46 Commando y mas de 900 Waco CG4A remolcados. A las 10:00 horas tomaban tierra las primeras unidades en la zona de operaciones.
Zona de lanzamiento de la Operación Varsity
La 6ª Div. Aertransportada britanica entraba en accion. La 3ú Brigada al mando del Gen. Brig. James Hill tomo tierra nueve minutos antes de lo previsto, tomando contacto con el enemigo, bien parapetado en el bosque Diersfordter.
Gen.B. James Hill, el primero por la derecha
Gen.B. James Hill, poco antes de morir en el año 2006
A las 11:00 horas, y tras la reunion de todos los batallones de la brigada, la zona quedo asegurada y limpia de resistencia alemana, y habian tomado, apoyados por el 1ú Bon. canadiense el pueblo de Schnappenberg, y a las 13:45 todos los objetivos de la Brigada del Gen. James Hill estaban cubiertos.
La 5ª Brigada del Gen. Brig. Nigel Poett, fue lanzada sobre la zona "B", o por lo menos ese era el plan. Pero debido a la mala visibilidad en esa zona, las tropas cayeron algo dispersas. Nada mas tocar tierra, se vieron sometidos a un intenso fuego de ametralladoras y de mortero.
Gen.B. Nigel Poett
El trabajo duro fue para el 7ú Batallon, que limpio las casas y granjas de la zona de los alemanes que hostigaban al grueso de la brigada. Una vez despejado el terreno, reciben la orden de avanzar hacia el este, hacia Schnappenberg, una granja donde se establecía el punto de reunion de la 6ú Div. Aertr., y a las 15:30 Poett informaba que todos los objetivos de la Brigada habian sido conseguidos.
La 6ª Brigada de Inf. en planeadores, al mando del Gen. Brig. RH Bellamy, tenia como objetivo la toma de la ciudad de Hamminkeln.
Planeadores antes de despegar
Sus zonas de aterrizaje ("P", "O", "U" y "R") se vieron sometidas a un intenso fuego antiaereo, y el aterrizaje se vio ademas dificultado por la neblina y el humo, por lo que muchos planeadores aterrizaran en zonas equivocadas, otros tuvieran nefastos aterrizajes, pero al caer en zonas cercanas unos de otros, pronto capturaron intactos tres puentes sobre el rio Issel, y, ayudados por el 513ú Rgto. Paracaidista que habia caido en una zona erronea, pronto tomaron la ciudad de Hamminkeln.
Mientras esto pasaba, la 17ª Div. Aero. USA tambien formaba parte del espectáculo. La primera unidad USA en caer en la zona de combate fue el 507ú Rgt. Parac. del Coronel Edson Raff, y lo hizo al completo en la zona "W", a unos 3 kilómetros de Wesel, aunque debido a la neblina, lo hizo en dos grupos.
Emblema del 507ú Rgt. Par.
Coronel Edson Raff
El Coronel Raff con 690 hombres lo hizo cerca de Diersfordt, y el resto de la unidad aterrizo en la zona preestablecida. Antes de reunirse con el resto de su unidad, el Cor. Raff ataco y capturo una unidad completa de artilleria alemana. A las 14:00, Raff informo que ademas de todos los objetivos asignados, los alrededores de Diersfordt estaban asegurados. En esta accion, el soldado George J. Peters recibio la Medalla de Honor a titulo postumo, al atacar a numerosas tropas alemanas, tomar un nido de ametralladoras con su fusil y con granadas, permitiendo a sus compañeros reorganizarse y capturar el primer objetivo que tenian asignado.
Soldado George J. Peters
El 513ú Rgt. Parc. fue la siguiente unidad en entrar en accion, bajo el mando del Coronel James Coutts, después de pasar por encima de una zona fuertemente defendida por artilleria antiaerea alemana, perdiendo 22 aviones de transporte y 38 mas fueron dañados.
Emblema del 513ú Rgt. Par.
Coronel James Coutts
Después de ese infierno, se encontraron tambien con una molesta neblina en la zona "X", con que desperdigo un poco el lanzamiento. Pero a pesar de todo, se reagruparon rapidamente, y con la ayuda de algunos elementos de infantería de planeadores britanica, dieron buena cuenta de las baterias AA que encontraron en la zona (un poco vengativos si que eran…). Una vez realizada esta limpieza, los americanos junto a los britanicos que encontraron desperdigados, se dirigieron a Hamminkeln, asaltandola y tomandola rapidamente. A las 14:00, el Coronel Coutss informaba que todos los objetivos estaban tomados y asegurados. El soldado de primera clase Stuart S. Stryker tambien recibo la Medalla de Honor a titulo postumo, después de atacar un nido de ametralladoras el solo y al asalto, creando una distracción vital para que sus compañeros pudieran acercarse a la posición y tomarla sin problemas.
Soldado Stuart S. Stryker
El tercer componente de la 17ª Div. Aerot. USA, el 194ú Rgt. de Infateria en Planeadores, al mando del Coronel James Pierce, tomaba contacto con el terreno en la zona "S", al norte de Wesel.
Emblema del 194ú Rgt. Inf. en Planeadores
Coronel James Pierces
Aterrizaron en medio de un intenso fuego antiaereo, que derribo 12 C-47 y daño a 140 aviones de transporte. En medio de tanta unidad antiaerea, pronto la unidad se reorganizo, tomo los objetivos asignados y entre medias, capturo 42 piezas de artilleria, 10 carros de combate y 5 cañones autopropulsados.
Zona de aterrizaje de planeadores…
…aunque algunos no lo hacian tan bien
Las bajas sufridas por la 6ú Div. Aerot. britanica asciende a unos 1400 entre muertos, heridos y desaparecidos. La 17ª Div. Aert. USA sufrio en torno a 1300 bajas en total.
El total de muertos fue de 1.111 y de heridos 1.625 entre ambas divisiones.
La Operación Versity fue un éxito a gran escala en una operación aerotransportada. Todos los objetivos asignados a las unidades habian sido tomados a las pocas horas del comienzo de la operación. Los puentes sobre el rio Issel fueron tomados, el Bosque de Diersforgter fue despejado de tropas alemanas y las carreteras que los alemanes usaban para sus movimientos y abastecimiento, cortadas u controladas. Al anochecer de ese dia 24, un regimiento de Infantería escocesa tomo contacto con elementos de la 6ª Div. Aert. terminando el aislamieto de las tropas aerotransportadas. El dia 27 ya se habian tendido 12 puentes sobre el Rin lo que permitio a Monty pasar directamente a la accion sobre la orilla este de dicho rio, y permitiendo que en tres dias pasaran 14 divisiones a relevar a los paracas y explotar el éxito de su asalto.
La operación aerotransportada Varsity condenó definitivamente a los defensores del Grupo de Ejércitos H, y el éxito de Plunder quedó asegurado definitivamente, de esta manera, para el 27 de marzo, la cabeza de puente tenía un ancho de 55 km y una profundidad de 33 km.
Si cuando se quiere se puede….
Los paracaidistas no debia de lanzarse lejos de la linea del frente (Monty y su maldito Market-Garden), ademas habia que dominar el cielo y machacar desde el a los defensores (a ver Overlord) y con el enemigo blandito, la arriesgada mision de saltar sobre zona hostil, como que se hace mas "llevadera"…¿o no?
Personalmente, esta operación debe de servir de homenaje a los Paracaidistas Britanicos. que en Market-Garden pagaron el pato de una accion espectacular pero suicida. Y como sabeis tambien, Monty no es santo de mi devocion…pero a pesar de todo …
Seguimos en el frente….
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Plunder
http://criszulu.blogspot.com/2008/03/ma ... rtada.html
http://www.ww2-airborne.us/pictures/17_pictures.html
http://www.totalsoldiers.org.uk/w_total ... ations.htm
http://www.b24.net/missions/MM032445.htm
http://bcoy1cpb.pacdat.net/history.htm
http://www.ww2-airborne.us/18corps/17ab ... rview.html
http://en.wikipedia.org/wiki/17th_Airbo ... ted_States)
http://paravet.ca/Operation-Varsity.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Varsity
http://www.historynet.com/operation-var ... -river.htm
http://www.ww2gp.org/RhineCrossing.htm