Publicado: Vie Mar 06, 2026 3:30 pm
Fuentes https://en.wikipedia.org/wiki/Mission_Albany
La misión Albany fue un asalto de combate paracaidista nocturno llevado a cabo por la 101ª División Aerotransportada de EEUU el 6 de junio de 1944, como parte de los desembarcos aéreos estadounidenses en Normandía durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer paso de la Operación Neptuno, la fase de asalto de la invasión aliada de Normandía, la Operación Overlord. Cinco horas antes del desembarco del Día D, 6928 paracaidistas saltaron desde 443 aviones de transporte de tropas C-47 Skytrain al sureste de la península francesa de Cotentin. Las tropas debían aterrizar en un área de aproximadamente 39 km², pero el mal tiempo y el fuego terrestre alemán las dispersaron en un área dos veces mayor, con cuatro paracaidistas lanzados a una distancia de hasta 32 km. La división alcanzó la mayoría de sus objetivos el Día D, pero necesitó cuatro días para consolidar sus unidades dispersas y completar su misión de asegurar el flanco izquierdo y la retaguardia del VII Cuerpo de los EEUU, reforzado por 2300 soldados de infantería de planeadores que desembarcaron por mar.
Los objetivos de la 101ª División Aerotransportada eran asegurar las cuatro salidas de la calzada tras la playa de Utah, destruir una batería de artillería costera alemana en Saint-Martin-de-Varreville, capturar edificios cercanos en Mésières, que se cree que se utilizaban como cuartel y puesto de mando de la batería de artillería, capturar la esclusa del río Douve en La Barquette (frente a Carentan), capturar dos puentes peatonales sobre el Douve en La Porte, frente a Brévands, destruir los puentes de la carretera sobre el Douve en Sainte-Come-du-Mont y asegurar el valle del río Douve.
Durante el proceso, las unidades también interrumpirían las comunicaciones alemanas, establecerían bloqueos para dificultar el movimiento de refuerzos alemanes, establecerían una línea defensiva entre la cabeza de playa y Valognes, despejarían el área de las zonas de lanzamiento hasta el límite de la unidad en Les Forges y se conectarían con la 82ª División Aerotransportada estadounidense.
Las fuerzas alemanas que se oponían a la operación incluían al 3er Batallón del 1058º Regimiento de Granaderos (91ª División de Desembarco Aéreo) en las cercanías de Saint-Come-du-Mont, el 919ºRegimiento de Granaderos (709ª División de Infantería) tras la playa de Utah, el 191º Regimiento de Artillería (obús de montaña de 105 mm, 91ª División AL) y el 6º Regimiento de Paracaidistas, enviado a Carentan durante el Día D.
Albany fue la primera de dos misiones paracaidistas; la 82ª División Aerotransportada desembarcó una hora después en Mission Boston. Cada misión consistió en tres desembarcos aéreos del tamaño de un regimiento. Las zonas de lanzamiento de la 101ª División Aerotransportada se ubicaron al este y al sur de Sainte-Mère-Église, designadas con las letras A, C y D de norte a sur. (La Zona de Lanzamiento B pertenecía al 501º Regimiento de Infantería Paracaidista (PIR) antes del cambio de plan el 27 de mayo).
Cada regimiento de infantería paracaidista fue transportado por tres o cuatro "serials" (formaciones compuestas por 36, 45 o 54 C-47); la misión involucró un total de 432 aeronaves en diez series. Los aviones, numerados individualmente dentro de un número de serie con "números de tiza" (literalmente, números escritos con tiza en los aviones para ayudar a los paracaidistas a abordar el correcto), se organizaron en vuelos en cola, en un patrón cerrado llamado "V de V": tres aviones en V triangulares, dispuestos en una V más grande de nueve aviones. Los números de serie se programaron para sobrevolar las zonas de lanzamiento a intervalos de 6 minutos. Los paracaidistas se organizaron en "grupos", una carga de aviones de 15 a 18 hombres.
Treinta minutos antes de los saltos principales, tres equipos de exploradores saltaron a cada zona de lanzamiento e instalaron ayudas de navegación, incluyendo balizas transpondedoras de radar Eureka y luces de posición, para ayudar a los C-47 a orientarse en la oscuridad.
Para causar sorpresa, los lanzamientos de paracaídas se dirigieron hacia Normandía a baja altitud desde el oeste. Los aviones comenzaron a despegar a las 22:30 del 5 de junio, se agruparon en formaciones y volaron al suroeste sobre el Canal de la Mancha a 150 m sobre el nivel del mar para mantenerse fuera de la cobertura del radar alemán. Una vez sobre el agua, se apagaron todas las luces, excepto las de formación, y estas se redujeron a su intensidad mínima práctica. En una lancha marcadora estacionaria, con nombre en código "Hoboken", y equipada con una baliza Eureka, viraron a la izquierda hacia el sureste y volaron entre las islas del Canal de Guernsey y Alderney hasta su punto inicial en la costa de Cotentin, Portbail, con nombre en código "Muleshoe".
Sobre la península de Cotentin, numerosos factores redujeron la precisión de los lanzamientos. Un sólido banco de nubes sobre la mitad occidental de la península de 35 kms a una altitud de penetración de 457 m sobre el nivel del mar, una niebla opaca sobre muchas zonas de lanzamiento y el intenso fuego antiaéreo alemán (antiaéreo) dispersaron numerosas formaciones. Todos estos factores aumentaron la imprecisión derivada de la decisión de realizar un lanzamiento masivo en paracaídas durante la noche.
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La misión Albany fue un asalto de combate paracaidista nocturno llevado a cabo por la 101ª División Aerotransportada de EEUU el 6 de junio de 1944, como parte de los desembarcos aéreos estadounidenses en Normandía durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer paso de la Operación Neptuno, la fase de asalto de la invasión aliada de Normandía, la Operación Overlord. Cinco horas antes del desembarco del Día D, 6928 paracaidistas saltaron desde 443 aviones de transporte de tropas C-47 Skytrain al sureste de la península francesa de Cotentin. Las tropas debían aterrizar en un área de aproximadamente 39 km², pero el mal tiempo y el fuego terrestre alemán las dispersaron en un área dos veces mayor, con cuatro paracaidistas lanzados a una distancia de hasta 32 km. La división alcanzó la mayoría de sus objetivos el Día D, pero necesitó cuatro días para consolidar sus unidades dispersas y completar su misión de asegurar el flanco izquierdo y la retaguardia del VII Cuerpo de los EEUU, reforzado por 2300 soldados de infantería de planeadores que desembarcaron por mar.
Los objetivos de la 101ª División Aerotransportada eran asegurar las cuatro salidas de la calzada tras la playa de Utah, destruir una batería de artillería costera alemana en Saint-Martin-de-Varreville, capturar edificios cercanos en Mésières, que se cree que se utilizaban como cuartel y puesto de mando de la batería de artillería, capturar la esclusa del río Douve en La Barquette (frente a Carentan), capturar dos puentes peatonales sobre el Douve en La Porte, frente a Brévands, destruir los puentes de la carretera sobre el Douve en Sainte-Come-du-Mont y asegurar el valle del río Douve.
Durante el proceso, las unidades también interrumpirían las comunicaciones alemanas, establecerían bloqueos para dificultar el movimiento de refuerzos alemanes, establecerían una línea defensiva entre la cabeza de playa y Valognes, despejarían el área de las zonas de lanzamiento hasta el límite de la unidad en Les Forges y se conectarían con la 82ª División Aerotransportada estadounidense.
Las fuerzas alemanas que se oponían a la operación incluían al 3er Batallón del 1058º Regimiento de Granaderos (91ª División de Desembarco Aéreo) en las cercanías de Saint-Come-du-Mont, el 919ºRegimiento de Granaderos (709ª División de Infantería) tras la playa de Utah, el 191º Regimiento de Artillería (obús de montaña de 105 mm, 91ª División AL) y el 6º Regimiento de Paracaidistas, enviado a Carentan durante el Día D.
Albany fue la primera de dos misiones paracaidistas; la 82ª División Aerotransportada desembarcó una hora después en Mission Boston. Cada misión consistió en tres desembarcos aéreos del tamaño de un regimiento. Las zonas de lanzamiento de la 101ª División Aerotransportada se ubicaron al este y al sur de Sainte-Mère-Église, designadas con las letras A, C y D de norte a sur. (La Zona de Lanzamiento B pertenecía al 501º Regimiento de Infantería Paracaidista (PIR) antes del cambio de plan el 27 de mayo).
Cada regimiento de infantería paracaidista fue transportado por tres o cuatro "serials" (formaciones compuestas por 36, 45 o 54 C-47); la misión involucró un total de 432 aeronaves en diez series. Los aviones, numerados individualmente dentro de un número de serie con "números de tiza" (literalmente, números escritos con tiza en los aviones para ayudar a los paracaidistas a abordar el correcto), se organizaron en vuelos en cola, en un patrón cerrado llamado "V de V": tres aviones en V triangulares, dispuestos en una V más grande de nueve aviones. Los números de serie se programaron para sobrevolar las zonas de lanzamiento a intervalos de 6 minutos. Los paracaidistas se organizaron en "grupos", una carga de aviones de 15 a 18 hombres.
Treinta minutos antes de los saltos principales, tres equipos de exploradores saltaron a cada zona de lanzamiento e instalaron ayudas de navegación, incluyendo balizas transpondedoras de radar Eureka y luces de posición, para ayudar a los C-47 a orientarse en la oscuridad.
Para causar sorpresa, los lanzamientos de paracaídas se dirigieron hacia Normandía a baja altitud desde el oeste. Los aviones comenzaron a despegar a las 22:30 del 5 de junio, se agruparon en formaciones y volaron al suroeste sobre el Canal de la Mancha a 150 m sobre el nivel del mar para mantenerse fuera de la cobertura del radar alemán. Una vez sobre el agua, se apagaron todas las luces, excepto las de formación, y estas se redujeron a su intensidad mínima práctica. En una lancha marcadora estacionaria, con nombre en código "Hoboken", y equipada con una baliza Eureka, viraron a la izquierda hacia el sureste y volaron entre las islas del Canal de Guernsey y Alderney hasta su punto inicial en la costa de Cotentin, Portbail, con nombre en código "Muleshoe".
Sobre la península de Cotentin, numerosos factores redujeron la precisión de los lanzamientos. Un sólido banco de nubes sobre la mitad occidental de la península de 35 kms a una altitud de penetración de 457 m sobre el nivel del mar, una niebla opaca sobre muchas zonas de lanzamiento y el intenso fuego antiaéreo alemán (antiaéreo) dispersaron numerosas formaciones. Todos estos factores aumentaron la imprecisión derivada de la decisión de realizar un lanzamiento masivo en paracaídas durante la noche.
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