Publicado: Sab Feb 28, 2026 11:50 am
Batalla
Vuelo
Remolcadores de planeadores Handley Page Halifax, junto con planeadores Horsa y Hamilcar, esperaban desde la base Tarrant Rushton de la RAF para despegar hacia Normandía.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Tonga#Battle
La operación Tonga comenzó a las 22:56 de la noche del 5 de junio, cuando seis bombarderos pesados Halifax despegaron desde la base Tarrant Rushton de la RAF remolcando seis planeadores Horsa que transportaban la fuerza de golpe de mano. Esta estaba compuesta por la Compañía D del 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire (parte de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, pero adscrito a la 5ª Brigada Paracaidista para la invasión inicial), reforzados con dos pelotones adicionales de la Compañía B y un grupo de zapadores de Ingenieros Reales bajo el mando general del mayor John Howard, quienes tenían la tarea de capturar los puentes sobre el Canal de Caen y el río Orne.
Unos minutos más tarde, entre las 23:00 y las 23:20 seis transportes Albemarle despegaron con exploradores de la 22ª Compañía Paracaidista Independiente, quienes debían marcar las tres zonas de lanzamiento que utilizarían las tropas aerotransportadas de la división. Otros dieciséis Albemarle siguieron a los transportes que transportaban a los exploradores; estos transportaban elementos del 9º Batallón Paracaidista, el 1er Batallón Paracaidista Canadiense y el Cuartel General de la 3ª Brigada Paracaidista.
Treinta minutos después, el resto de los transportes que transportaban a la división comenzó a despegar. Esta oleada se dividió en tres grupos. El primero estaba compuesto por 239 transportes Dakota y Stirling, así como 17 planeadores Horsa, que transportaban el grueso de las 3ª y 5ª Brigadas Paracaidistas y su equipo pesado. Estas fuerzas debían aterrizar en sus respectivas zonas de lanzamiento a las 00:50. El segundo grupo debía aterrizar a las 03:20 y estaba compuesto por 65 planeadores Horsa y cuatro Hamilcar que transportaban el cuartel general de la división y una batería antitanque. El último grupo estaba formado por tres planeadores Horsa que transportaban zapadores y hombres del 9º Batallón Paracaidista, que debían aterrizar sobre la Batería Merville a las 04:30.
La primera unidad de la 6ª División Aerotransportada en desembarcar en Normandía fue la fuerza de golpe de mano de Howard, que aterrizó en seis planeadores durante un período de cinco minutos (00:15–00:20); tres aterrizaron cerca del puente del canal de Caen, dos cerca del puente del río Orne y el tercero se dirigió al puente del río Orne, a unos 11 kilómetros de distancia, debido a un error de navegación. Una vez en tierra, las tropas emergieron y asaltaron las posiciones alemanas. En el puente del canal de Caen, las tropas asaltaron las trincheras alemanas, atacaron a los centinelas y lanzaron granadas contra un búnker de hormigón que se cree albergaba el detonador de las cargas de demolición del puente.
En el puente del río Orne, un nido de ametralladoras fue suprimido con fuego de mortero, pero no se encontraron otros defensores, y los dos pelotones capturaron el puente antes de informar por radio a Howard del éxito. Ambos puentes fueron asegurados en quince minutos, con solo unas pocas bajas. También se descubrió que los puentes no habían sido equipados con explosivos como se creía. Mientras la fuerza esperaba el desembarco del resto de la división y la llegada del 7º Batallón Paracaidista para reforzar su posición, tuvieron que repeler varios intentos espontáneos de los alemanes de retomar los puentes. A la 01:30, dos tanques alemanes intentaron avanzar hacia el puente, pero fueron repelidos y un tanque fue alcanzado por un arma antitanque PIAT.
El puente del canal de Caen, junio de 1944; pasó a llamarse puente Pegasus, en honor al mítico caballo alado utilizado como señal de formación de las fuerzas aerotransportadas británicas.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Tonga
Vuelo
Remolcadores de planeadores Handley Page Halifax, junto con planeadores Horsa y Hamilcar, esperaban desde la base Tarrant Rushton de la RAF para despegar hacia Normandía.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Tonga#Battle
La operación Tonga comenzó a las 22:56 de la noche del 5 de junio, cuando seis bombarderos pesados Halifax despegaron desde la base Tarrant Rushton de la RAF remolcando seis planeadores Horsa que transportaban la fuerza de golpe de mano. Esta estaba compuesta por la Compañía D del 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire (parte de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, pero adscrito a la 5ª Brigada Paracaidista para la invasión inicial), reforzados con dos pelotones adicionales de la Compañía B y un grupo de zapadores de Ingenieros Reales bajo el mando general del mayor John Howard, quienes tenían la tarea de capturar los puentes sobre el Canal de Caen y el río Orne.
Unos minutos más tarde, entre las 23:00 y las 23:20 seis transportes Albemarle despegaron con exploradores de la 22ª Compañía Paracaidista Independiente, quienes debían marcar las tres zonas de lanzamiento que utilizarían las tropas aerotransportadas de la división. Otros dieciséis Albemarle siguieron a los transportes que transportaban a los exploradores; estos transportaban elementos del 9º Batallón Paracaidista, el 1er Batallón Paracaidista Canadiense y el Cuartel General de la 3ª Brigada Paracaidista.
Treinta minutos después, el resto de los transportes que transportaban a la división comenzó a despegar. Esta oleada se dividió en tres grupos. El primero estaba compuesto por 239 transportes Dakota y Stirling, así como 17 planeadores Horsa, que transportaban el grueso de las 3ª y 5ª Brigadas Paracaidistas y su equipo pesado. Estas fuerzas debían aterrizar en sus respectivas zonas de lanzamiento a las 00:50. El segundo grupo debía aterrizar a las 03:20 y estaba compuesto por 65 planeadores Horsa y cuatro Hamilcar que transportaban el cuartel general de la división y una batería antitanque. El último grupo estaba formado por tres planeadores Horsa que transportaban zapadores y hombres del 9º Batallón Paracaidista, que debían aterrizar sobre la Batería Merville a las 04:30.
La primera unidad de la 6ª División Aerotransportada en desembarcar en Normandía fue la fuerza de golpe de mano de Howard, que aterrizó en seis planeadores durante un período de cinco minutos (00:15–00:20); tres aterrizaron cerca del puente del canal de Caen, dos cerca del puente del río Orne y el tercero se dirigió al puente del río Orne, a unos 11 kilómetros de distancia, debido a un error de navegación. Una vez en tierra, las tropas emergieron y asaltaron las posiciones alemanas. En el puente del canal de Caen, las tropas asaltaron las trincheras alemanas, atacaron a los centinelas y lanzaron granadas contra un búnker de hormigón que se cree albergaba el detonador de las cargas de demolición del puente.
En el puente del río Orne, un nido de ametralladoras fue suprimido con fuego de mortero, pero no se encontraron otros defensores, y los dos pelotones capturaron el puente antes de informar por radio a Howard del éxito. Ambos puentes fueron asegurados en quince minutos, con solo unas pocas bajas. También se descubrió que los puentes no habían sido equipados con explosivos como se creía. Mientras la fuerza esperaba el desembarco del resto de la división y la llegada del 7º Batallón Paracaidista para reforzar su posición, tuvieron que repeler varios intentos espontáneos de los alemanes de retomar los puentes. A la 01:30, dos tanques alemanes intentaron avanzar hacia el puente, pero fueron repelidos y un tanque fue alcanzado por un arma antitanque PIAT.
El puente del canal de Caen, junio de 1944; pasó a llamarse puente Pegasus, en honor al mítico caballo alado utilizado como señal de formación de las fuerzas aerotransportadas británicas.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Tonga