Publicado: Mar Ene 30, 2024 6:09 pm
Seguimos....
La 9.ª Brigada canadiense llevó a cabo una operación anfibia con la ayuda de vehículos anfibios Terrapin (el primer uso del vehículo en Europa) y Buffalo, tripulados por el 5.º Regimiento de Asalto británico de los Ingenieros Reales. La brigada planeaba cruzar la desembocadura de Braakman Inlet en estos vehículos y aterrizar en las cercanías de Hoofdplaat, una pequeña aldea en la parte trasera o costera de la bolsa, ejerciendo así presión desde dos direcciones a la vez. Un informe "posterior a la acción" describía la escena en el canal de Terneuzen: "Cuando cayó la noche, sólo se veían las luces traseras. Las esclusas de Sas Van Gent resultaron difíciles de sortear, ya que los Buffalos no eran fáciles de dirigir cuando se movían lentamente. Los motores de sus aviones creaban un sonido tan parecido al rugido de los aviones que sobre Flushing los cañones antiaéreos disparaban esporádicamente... Debido a los daños en las esclusas cerca del ferry (en Neuzen), fue necesario cortar rampas en la orilla y sortear el obstáculo. No sólo fue un progreso lento, sino que muchas naves resultaron dañadas, por lo que se tomó la decisión de posponer la operación por 24 horas". La demora permitió a Ramsay ofrecer voluntariamente los servicios del teniente comandante R.D. Franks de la Royal Navy para que sirviera como piloto, guiando a los Buffalos de manera experta por el río Scheldt sin que los alemanes se dieran cuenta. Franks informó: "Era una noche casi ideal, tranquila y silenciosa con una media luna detrás de una nube ligera, pero un poco de neblina que restringía la visibilidad a una milla como máximo. Éramos bastante invisibles desde la costa norte del Escalda, donde todo estaba en silencio... Se planeó que nuestro desembarco fuera a ambos lados de un espigón... pudimos identificarlo y luego nos tumbamos encendiendo nuestras lámparas para guiar a los LVT. Se desplegaron y pasaron como un trueno a nuestro lado... pude ver a través de mis binoculares cómo la infantería desembarca en tierra firme y se aleja”.
Vehículos anfibios Buffalo llevando tropas del Primer Ejército canadiense a través del Escalda en Holanda, septiembre de 1944.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Scheldt
A pesar de las dificultades para maniobrar los vehículos a través de los canales y el consiguiente retraso de 24 horas, los alemanes fueron tomados por sorpresa y se estableció una cabeza de puente. El regimiento de las Tierras Altas del Norte de Nueva Escocia desembarco sin resistencia y despertó a nueve soldados alemanes dormidos en su refugio, tomándolos prisioneros. El principal problema del regimiento de Infantería Ligera de las Tierras Altas en el lugar de desembarco no fue la Wehrmacht, sino el barro. Después del desembarco inicial, los Franks desembarcaron a los Cameron Highlanders y a los Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders. Una vez más, los alemanes se recuperaron rápidamente y contraatacaron con ferocidad; sin embargo, poco a poco se vieron obligados a retroceder. Al enterarse del desembarco en Braakman Inlet, Model reaccionó rápidamente y le dijo a Hitler: "Hoy, el enemigo lanzó un ataque contra la cabeza de puente de Breskens". Haciendo honor a su reputación como "Bombero del Führer", Model ordenó a Eberding "aniquilar" inmediatamente a la Brigada Highland.
A partir del amanecer del 10 de octubre, la Brigada de las Tierras Altas fue objeto de un contraataque, y el regimiento de las Tierras Altas de Stormont, Dundas y Glengarry, conocido como "Glens" en el ejército canadiense, pasó dos días luchando por la aldea de Hoofdplaat con una pérdida de 17 muertos y 44 heridos. Los montañeses del norte de Nueva Escocia tardaron tres días en tomar la aldea de Driewegen, y el diario de guerra del regimiento informa: "La artillería se mantiene ocupada y esta lucha de dique a dique es muy diferente a lo que hemos estado haciendo. Parece que el enemigo es un tipo mucho mejor que el que nos hemos encontrado últimamente". El ejército canadiense era conocido por la calidad de su artillería, que cobraba un alto precio en los contraataques alemanes durante el día, y el diario de guerra del 15.º Regimiento de Campaña del 12 de octubre decía: "Hoy estuvimos más ocupados desde Cormelles y los días de bolsillo de Falaise". Los ataques nocturnos de los alemanes tuvieron más éxito, con la Infantería Ligera de las Tierras Altas perdiendo y luego retomando el pueblo de Biervliet durante una confusa batalla nocturna. El general de división canadiense Daniel Spry de la 3.ª División cambió el plan original de comprometer a la 8.ª Brigada en apoyo de la 7.ª Brigada y, en su lugar, envió a la 8.ª Brigada para unirse con la 4.ª División y luego apoyar a la 9.ª Brigada.
La 10.ª Brigada canadiense de la 4.ª División Blindada cruzó el Canal Leopold y avanzó hacia Isabella Polder. Luego se llamó a la 8.ª Brigada de la 3.ª División para que avanzara hacia el sur desde el lado costero de la bolsa. Esto abrió una ruta de suministro terrestre hacia la bolsa. Eberding utilizó sus reservas en sus contraataques e informó al Oberkommando der Wehrmacht que algunas unidades de la 64.ª División habían "sido reducidas a un tercio". Entre el 10 y el 15 de octubre, la 64.ª División organizó una "retirada de combate", como la llamó Eberding, hacia una nueva zona diseñada para acortar sus líneas, ya que muchas de sus unidades estaban ahora debilitadas. El regimiento escocés canadiense encontró la aldea de Eede vacía y abandonada, entró en la aldea y rápidamente fue objeto de un intenso bombardeo de artillería. El regimiento Queen's Own Rifles, que lideraba el avance de la 8.ª Brigada, encontró la aldea de IJzendijke "bien defendida" el 15 de octubre, pero la abandonó al día siguiente. La Infantería Ligera de las Highlands y los "Glens" atravesaron la línea principal alemana, pero el general Spry, sin darse cuenta, ordenó una retirada para concentrar mayores fuerzas.
Los oficiales alemanes explicaron su retirada afirmando que estaban siendo abrumados por tanques, pero en realidad sólo había cuatro, pertenecientes al Regimiento de Columbia Británica, operando al norte del canal Leopold. Los presuntos tanques eran en realidad los cañones antitanques autopropulsados M10 del 3.er Regimiento Antitanques Canadiense que proporcionaba apoyo de fuego a la infantería canadiense. El 20 de octubre se unió a los canadienses la 157.a Brigada de Infantería Ligera de las Tierras Altas de la 52.a División, lo que permitió a Spry agrupar las tres brigadas de la 3.a División para el avance final.
Desde el verano de 1944, el ejército canadiense experimentó una gran escasez de soldados de infantería debido a las políticas del primer ministro William Lyon Mackenzie King. Para derrotar a Maurice Duplessis, el primer ministro de la Unión Nacional de Quebec que convocó elecciones anticipadas en 1939 para buscar un mandato para oponerse a la guerra, Mackenzie King había prometido que sólo se enviarían voluntarios a luchar en el extranjero y que no habría reclutamiento en el extranjero. Con un número limitado de canadienses dispuestos a ofrecerse como voluntarios, especialmente como infantería, el ejército canadiense se quedó muy corto de soldados de infantería, ya que sus pérdidas no fueron compensadas por reemplazos. Al planificar el avance final, Spry favoreció un enfoque cauteloso y metódico, enfatizando la potencia de fuego diseñada para salvar la mayor cantidad posible de vidas de sus hombres.
La 3.ª División libró acciones adicionales para expulsar a las tropas alemanas de las ciudades de Breskens, Oostburg, Zuidzande y Cadzand, así como de la fortaleza costera Fuerte Frederik Hendrik. Al avanzar, los canadienses procedieron muy lentamente y utilizaron una potencia de fuego masiva mediante ataques aéreos y bombardeos de artillería cuando se enfrentaron a la oposición. La escasez de reemplazos de infantería significó que los oficiales canadienses se resistieran a participar en operaciones que pudieran provocar grandes pérdidas. El 24 de octubre, Montgomery llegó al cuartel general de la 3.ª División. A pesar de que Montgomery había elegido luchar en la Batalla de Arnhem en lugar de limpiar el Escalda en septiembre de 1944, permitiendo así a los alemanes atrincherarse, criticó a la 3.ª División canadiense por su lento avance, diciendo que la Bolsa de Breskens debería haber sido limpiada. hace semanas y llamó cobardes a los oficiales canadienses por su falta de voluntad para soportar grandes pérdidas. Como resultado, la 157.ª Brigada fue retirada como castigo y se ordenó a la 3.ª División seguir adelante a "toda velocidad".
A pesar de que los canadienses no podían permitirse grandes pérdidas, la 3.ª División inició un período de "combate intenso" para limpiar la Bolsa de Breskens. El Régiment de la Chaudière atacó la ciudad de Oostburg el 24 de octubre, perdiendo una compañía entera, pero como se les había ordenado tomar Oostburg a "cualquier precio", los "Chads" se atrincheraron para mantener su posición mientras llegaban los rifles de la reina en su ayuda. El 25 de octubre, los Queen's Own Rifles tomaron Oostburg después de lo que su diario de guerra llamó "una salvaje carga de bayoneta" en medio de bajas "bastante numerosas". El teniente Boos de una compañía de los Queen's Own Rifles recibió la Cruz Militar por liderar lo que debería haber sido una carga suicida con bayoneta contra las puertas de la ciudad de Oostburg, pero terminó con él y sus hombres tomando las puertas. A pesar de la tenaz oposición alemana, inspirada al menos en parte por la política de Eberding de ejecutar a los soldados que se retiraban sin órdenes, los canadienses hicieron retroceder a los alemanes de manera constante. En los últimos días de la batalla, la moral alemana decayó y el número de ejecuciones de "desertores" aumentó ya que muchos soldados alemanes deseaban rendirse en lugar de morir en lo que claramente era una batalla perdida. El Régiment de la Chaudière, que no podía permitirse las pérdidas, se apoderó de una cabeza de puente en el Afleidingskanaal van de Lije (Canal de derivación del Lys), sobre el cual los ingenieros construyeron un puente.
El 1 de noviembre, los montañeses del norte de Nueva Escocia asaltaron un fortín y capturaron a Eberding, quien, a pesar de sus propias órdenes de luchar a muerte por el Führer, se rindió sin disparar un solo tiro. Después de ser hecho prisionero, Eberding se reunió con Spry y lo acusó de no ser lo suficientemente agresivo al aprovechar las "oportunidades", diciendo que cualquier general alemán habría actuado mucho más rápidamente. Spry respondió que habiendo perdido alrededor de 700 hombres muertos en dos operaciones "agresivas" en cinco días, prefería un avance metódico que preservara las vidas de sus hombres. Eberding respondió que esto mostraba "debilidad" por parte de los canadienses, señalando que los generales de la Wehrmacht sólo estaban preocupados por ganar y nunca dejaron que la preocupación por las bajas interfiriera con la búsqueda de la victoria.
La Operación Switchback terminó el 3 de noviembre, cuando el 1.er ejército canadiense liberó las ciudades belgas de Knokke y Zeebrugge, cerrando oficialmente la Bolsa de Breskens y eliminando todas las fuerzas alemanas al sur del Escalda.
Mapa de la Bolsa de Breskens
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Scheldt
Continuara.................
Saludos
La 9.ª Brigada canadiense llevó a cabo una operación anfibia con la ayuda de vehículos anfibios Terrapin (el primer uso del vehículo en Europa) y Buffalo, tripulados por el 5.º Regimiento de Asalto británico de los Ingenieros Reales. La brigada planeaba cruzar la desembocadura de Braakman Inlet en estos vehículos y aterrizar en las cercanías de Hoofdplaat, una pequeña aldea en la parte trasera o costera de la bolsa, ejerciendo así presión desde dos direcciones a la vez. Un informe "posterior a la acción" describía la escena en el canal de Terneuzen: "Cuando cayó la noche, sólo se veían las luces traseras. Las esclusas de Sas Van Gent resultaron difíciles de sortear, ya que los Buffalos no eran fáciles de dirigir cuando se movían lentamente. Los motores de sus aviones creaban un sonido tan parecido al rugido de los aviones que sobre Flushing los cañones antiaéreos disparaban esporádicamente... Debido a los daños en las esclusas cerca del ferry (en Neuzen), fue necesario cortar rampas en la orilla y sortear el obstáculo. No sólo fue un progreso lento, sino que muchas naves resultaron dañadas, por lo que se tomó la decisión de posponer la operación por 24 horas". La demora permitió a Ramsay ofrecer voluntariamente los servicios del teniente comandante R.D. Franks de la Royal Navy para que sirviera como piloto, guiando a los Buffalos de manera experta por el río Scheldt sin que los alemanes se dieran cuenta. Franks informó: "Era una noche casi ideal, tranquila y silenciosa con una media luna detrás de una nube ligera, pero un poco de neblina que restringía la visibilidad a una milla como máximo. Éramos bastante invisibles desde la costa norte del Escalda, donde todo estaba en silencio... Se planeó que nuestro desembarco fuera a ambos lados de un espigón... pudimos identificarlo y luego nos tumbamos encendiendo nuestras lámparas para guiar a los LVT. Se desplegaron y pasaron como un trueno a nuestro lado... pude ver a través de mis binoculares cómo la infantería desembarca en tierra firme y se aleja”.
Vehículos anfibios Buffalo llevando tropas del Primer Ejército canadiense a través del Escalda en Holanda, septiembre de 1944.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Scheldt
A pesar de las dificultades para maniobrar los vehículos a través de los canales y el consiguiente retraso de 24 horas, los alemanes fueron tomados por sorpresa y se estableció una cabeza de puente. El regimiento de las Tierras Altas del Norte de Nueva Escocia desembarco sin resistencia y despertó a nueve soldados alemanes dormidos en su refugio, tomándolos prisioneros. El principal problema del regimiento de Infantería Ligera de las Tierras Altas en el lugar de desembarco no fue la Wehrmacht, sino el barro. Después del desembarco inicial, los Franks desembarcaron a los Cameron Highlanders y a los Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders. Una vez más, los alemanes se recuperaron rápidamente y contraatacaron con ferocidad; sin embargo, poco a poco se vieron obligados a retroceder. Al enterarse del desembarco en Braakman Inlet, Model reaccionó rápidamente y le dijo a Hitler: "Hoy, el enemigo lanzó un ataque contra la cabeza de puente de Breskens". Haciendo honor a su reputación como "Bombero del Führer", Model ordenó a Eberding "aniquilar" inmediatamente a la Brigada Highland.
A partir del amanecer del 10 de octubre, la Brigada de las Tierras Altas fue objeto de un contraataque, y el regimiento de las Tierras Altas de Stormont, Dundas y Glengarry, conocido como "Glens" en el ejército canadiense, pasó dos días luchando por la aldea de Hoofdplaat con una pérdida de 17 muertos y 44 heridos. Los montañeses del norte de Nueva Escocia tardaron tres días en tomar la aldea de Driewegen, y el diario de guerra del regimiento informa: "La artillería se mantiene ocupada y esta lucha de dique a dique es muy diferente a lo que hemos estado haciendo. Parece que el enemigo es un tipo mucho mejor que el que nos hemos encontrado últimamente". El ejército canadiense era conocido por la calidad de su artillería, que cobraba un alto precio en los contraataques alemanes durante el día, y el diario de guerra del 15.º Regimiento de Campaña del 12 de octubre decía: "Hoy estuvimos más ocupados desde Cormelles y los días de bolsillo de Falaise". Los ataques nocturnos de los alemanes tuvieron más éxito, con la Infantería Ligera de las Tierras Altas perdiendo y luego retomando el pueblo de Biervliet durante una confusa batalla nocturna. El general de división canadiense Daniel Spry de la 3.ª División cambió el plan original de comprometer a la 8.ª Brigada en apoyo de la 7.ª Brigada y, en su lugar, envió a la 8.ª Brigada para unirse con la 4.ª División y luego apoyar a la 9.ª Brigada.
La 10.ª Brigada canadiense de la 4.ª División Blindada cruzó el Canal Leopold y avanzó hacia Isabella Polder. Luego se llamó a la 8.ª Brigada de la 3.ª División para que avanzara hacia el sur desde el lado costero de la bolsa. Esto abrió una ruta de suministro terrestre hacia la bolsa. Eberding utilizó sus reservas en sus contraataques e informó al Oberkommando der Wehrmacht que algunas unidades de la 64.ª División habían "sido reducidas a un tercio". Entre el 10 y el 15 de octubre, la 64.ª División organizó una "retirada de combate", como la llamó Eberding, hacia una nueva zona diseñada para acortar sus líneas, ya que muchas de sus unidades estaban ahora debilitadas. El regimiento escocés canadiense encontró la aldea de Eede vacía y abandonada, entró en la aldea y rápidamente fue objeto de un intenso bombardeo de artillería. El regimiento Queen's Own Rifles, que lideraba el avance de la 8.ª Brigada, encontró la aldea de IJzendijke "bien defendida" el 15 de octubre, pero la abandonó al día siguiente. La Infantería Ligera de las Highlands y los "Glens" atravesaron la línea principal alemana, pero el general Spry, sin darse cuenta, ordenó una retirada para concentrar mayores fuerzas.
Los oficiales alemanes explicaron su retirada afirmando que estaban siendo abrumados por tanques, pero en realidad sólo había cuatro, pertenecientes al Regimiento de Columbia Británica, operando al norte del canal Leopold. Los presuntos tanques eran en realidad los cañones antitanques autopropulsados M10 del 3.er Regimiento Antitanques Canadiense que proporcionaba apoyo de fuego a la infantería canadiense. El 20 de octubre se unió a los canadienses la 157.a Brigada de Infantería Ligera de las Tierras Altas de la 52.a División, lo que permitió a Spry agrupar las tres brigadas de la 3.a División para el avance final.
Desde el verano de 1944, el ejército canadiense experimentó una gran escasez de soldados de infantería debido a las políticas del primer ministro William Lyon Mackenzie King. Para derrotar a Maurice Duplessis, el primer ministro de la Unión Nacional de Quebec que convocó elecciones anticipadas en 1939 para buscar un mandato para oponerse a la guerra, Mackenzie King había prometido que sólo se enviarían voluntarios a luchar en el extranjero y que no habría reclutamiento en el extranjero. Con un número limitado de canadienses dispuestos a ofrecerse como voluntarios, especialmente como infantería, el ejército canadiense se quedó muy corto de soldados de infantería, ya que sus pérdidas no fueron compensadas por reemplazos. Al planificar el avance final, Spry favoreció un enfoque cauteloso y metódico, enfatizando la potencia de fuego diseñada para salvar la mayor cantidad posible de vidas de sus hombres.
La 3.ª División libró acciones adicionales para expulsar a las tropas alemanas de las ciudades de Breskens, Oostburg, Zuidzande y Cadzand, así como de la fortaleza costera Fuerte Frederik Hendrik. Al avanzar, los canadienses procedieron muy lentamente y utilizaron una potencia de fuego masiva mediante ataques aéreos y bombardeos de artillería cuando se enfrentaron a la oposición. La escasez de reemplazos de infantería significó que los oficiales canadienses se resistieran a participar en operaciones que pudieran provocar grandes pérdidas. El 24 de octubre, Montgomery llegó al cuartel general de la 3.ª División. A pesar de que Montgomery había elegido luchar en la Batalla de Arnhem en lugar de limpiar el Escalda en septiembre de 1944, permitiendo así a los alemanes atrincherarse, criticó a la 3.ª División canadiense por su lento avance, diciendo que la Bolsa de Breskens debería haber sido limpiada. hace semanas y llamó cobardes a los oficiales canadienses por su falta de voluntad para soportar grandes pérdidas. Como resultado, la 157.ª Brigada fue retirada como castigo y se ordenó a la 3.ª División seguir adelante a "toda velocidad".
A pesar de que los canadienses no podían permitirse grandes pérdidas, la 3.ª División inició un período de "combate intenso" para limpiar la Bolsa de Breskens. El Régiment de la Chaudière atacó la ciudad de Oostburg el 24 de octubre, perdiendo una compañía entera, pero como se les había ordenado tomar Oostburg a "cualquier precio", los "Chads" se atrincheraron para mantener su posición mientras llegaban los rifles de la reina en su ayuda. El 25 de octubre, los Queen's Own Rifles tomaron Oostburg después de lo que su diario de guerra llamó "una salvaje carga de bayoneta" en medio de bajas "bastante numerosas". El teniente Boos de una compañía de los Queen's Own Rifles recibió la Cruz Militar por liderar lo que debería haber sido una carga suicida con bayoneta contra las puertas de la ciudad de Oostburg, pero terminó con él y sus hombres tomando las puertas. A pesar de la tenaz oposición alemana, inspirada al menos en parte por la política de Eberding de ejecutar a los soldados que se retiraban sin órdenes, los canadienses hicieron retroceder a los alemanes de manera constante. En los últimos días de la batalla, la moral alemana decayó y el número de ejecuciones de "desertores" aumentó ya que muchos soldados alemanes deseaban rendirse en lugar de morir en lo que claramente era una batalla perdida. El Régiment de la Chaudière, que no podía permitirse las pérdidas, se apoderó de una cabeza de puente en el Afleidingskanaal van de Lije (Canal de derivación del Lys), sobre el cual los ingenieros construyeron un puente.
El 1 de noviembre, los montañeses del norte de Nueva Escocia asaltaron un fortín y capturaron a Eberding, quien, a pesar de sus propias órdenes de luchar a muerte por el Führer, se rindió sin disparar un solo tiro. Después de ser hecho prisionero, Eberding se reunió con Spry y lo acusó de no ser lo suficientemente agresivo al aprovechar las "oportunidades", diciendo que cualquier general alemán habría actuado mucho más rápidamente. Spry respondió que habiendo perdido alrededor de 700 hombres muertos en dos operaciones "agresivas" en cinco días, prefería un avance metódico que preservara las vidas de sus hombres. Eberding respondió que esto mostraba "debilidad" por parte de los canadienses, señalando que los generales de la Wehrmacht sólo estaban preocupados por ganar y nunca dejaron que la preocupación por las bajas interfiriera con la búsqueda de la victoria.
La Operación Switchback terminó el 3 de noviembre, cuando el 1.er ejército canadiense liberó las ciudades belgas de Knokke y Zeebrugge, cerrando oficialmente la Bolsa de Breskens y eliminando todas las fuerzas alemanas al sur del Escalda.
Mapa de la Bolsa de Breskens
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Scheldt
Continuara.................
Saludos