Publicado: Sab Sep 23, 2023 2:44 pm
El siguiente buque de guerra hundido fue el Kingston Ceylonite, otro arrastrero naval británico que presta servicio frente a Carolina del Norte. El 15 de junio, el buque navegaba frente a Virginia Beach en el convoy KN-109 cuando, sin saberlo, entró en un campo minado colocado por el U-701 cuatro días antes. El arrastrero británico chocó contra una mina y se hundió. Treinta y tres hombres se hundieron con el barco y sólo dieciocho sobrevivieron. Otros dos petroleros y el destructor USS Bainbridge también chocaron contra minas esa noche, pero se salvaron. Algunos de los muertos aparecieron en la isla de Ocracoke y fueron enterrados con los hombres del HMT Bedfordshire.
El pequeño arrastrero estadounidense YP-389 de 170 toneladas fue destruido por el U-701 en la madrugada del 19 de junio. El capitán alemán, Horst Degen, decidió emerger y atacar con sus cañones de cubierta para ahorrar torpedos. Los proyectiles perforantes impactaron alrededor del barco estadounidense durante una hora y media antes de hundirse. Debido a un percutor defectuoso en el cañón de doble propósito de 76 mm del arrastrero, solo se pudieron usar rifles Springfield, ametralladoras de 7.62 mm y cargas de profundidad para defender el barco. De un dotación de 25 hombres, seis murieron en batalla y los dieciocho restantes quedaron a la deriva. Los alemanes no sufrieron bajas, aunque el U-701 sufrió daños leves.
El William Rockefeller era un petrolero estadounidense de 14.054 toneladas, hundido a 16 millas náuticas (30 km) al este-noreste de Diamond Shoals el 28 de junio de 1942. A las 18:16 el U-701 de Degen lanzó un torpedo que impactó en el centro del barco, a babor, mientras navegaba a 9,2 nudos sin realizar maniobras evasivas. El torpedo abrió un agujero de seis metros en el barco y el petróleo se esparció por todas partes, provocando un incendio, y la carga a bordo se incendió. Nueve oficiales, treinta y cinco tripulantes y seis guardias armados evacuaron el barco y fueron recogidos veinte minutos más tarde por el USS CG-470, que luego lanzó cargas de profundidad en el área sin resultados. El U-701 salió a la superficie a la mañana siguiente alrededor de las 05:20 y asestó en golpe de gracia al barco estadounidense.
Submarinos alemanes
El primero de los tres submarinos alemanes hundidos durante la batalla por Torpedo Alley fue el U-85, destruido en la medianoche del 13 de abril de 1942. Mientras operaba dentro frente el faro de la isla Bodie, el destructor USS Roper lo detectó en el radar a una distancia de 2.500 metros. El submarino alemán salió a la superficie en ese momento e intentó dirigirse hacia el sur. Cuando el Roper se acercó a 700 metros, el U-85 lanzó un torpedo desde su popa y comenzó a disparar con su cañón de cubierta, pero los estadounidenses evadieron todos los disparos. Luego, el U-85 viró a estribor y se acercó a 300 metros, cuando los estadounidenses abrieron fuego con un cañón de 76 mm y ametralladoras. Los marineros del USS Roper pudieron alcanzar el submarino una vez antes de que se sumergiera y luego los estadounidenses lanzaron once cargas de profundidad sobre el enemigo y lo hundieron. Los cuarenta y seis tripulantes alemanes murieron y se recuperaron veintinueve cadáveres. Algunos de los muertos vestían ropa de civil y tenían billeteras con dinero estadounidense y tarjetas de identificación, lo que sugiere que el submarino había estado involucrado en el desembarco de agentes alemanes en el continente. Se celebró un funeral militar nocturno por los alemanes muertos en Hampton, Virginia. La escotilla del U-85 se exhibe ahora en el faro de Cabo Hatteras y la máquina enigma se encuentra en el Cementerio del Museo Atlántico en Hatteras.
En sus cuatro patrullas, el U-85 hundió tres buques con tonelaje total de 15.060 t (fuente https://uboat.net/boats/u85.htm)
El U-352, al mando del capitán Hellmut Rathke, fue destruido el 9 de mayo de 1942 por la Guardia Costera de los Estados Unidos. Frente a Cape Lookout, el USCGC Icarus detectó un contacto de sonar justo antes de que un torpedo explotara cerca. El teniente Maurice D. Jester supo de inmediato que estaban bajo el ataque de un submarino y sospechó desde dónde dispararían los alemanes su próximo torpedo. Los estadounidenses maniobraron y lanzaron cinco cargas de profundidad, y cuando el sonar volvió a detectar el submarino, arrojó dos cargas más, lo que obligó a los alemanes a salir a la superficie. Luego se produjo una breve acción en la superficie cuando Icarus abrió fuego con ametralladoras y se preparó para embestir al submarino enemigo. Antes de que se cerrara el campo de tiro, la tripulación del U-352 evacuó su barco y los estadounidenses cesaron el fuego después de lanzar una última carga de profundidad mientras el submarino se hundía. El Icarus abandonó la escena con los alemanes todavía estaban en el agua, pero se les ordenó regresar y recoger a los prisioneros. Quince alemanes murieron y treinta y tres supervivientes fueron capturados y transportados a Charleston, Carolina del Sur, donde llegaron al día siguiente. El teniente Jester recibió más tarde la Cruz Naval por su victoria sobre los alemanes. Los restos del U352 se encuentran a 115 pies de agua, 26 millas al sur de la ensenada de Beaufort, Carolina del Norte.
En sus dos patrullas, el U-352 no hundió ningún buque (fuente https://uboat.net/boats/u85.htm)
El USCGC Icarus entregando a los prisioneros del U-352 en Charleston.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torpedo_Alley
El pequeño arrastrero estadounidense YP-389 de 170 toneladas fue destruido por el U-701 en la madrugada del 19 de junio. El capitán alemán, Horst Degen, decidió emerger y atacar con sus cañones de cubierta para ahorrar torpedos. Los proyectiles perforantes impactaron alrededor del barco estadounidense durante una hora y media antes de hundirse. Debido a un percutor defectuoso en el cañón de doble propósito de 76 mm del arrastrero, solo se pudieron usar rifles Springfield, ametralladoras de 7.62 mm y cargas de profundidad para defender el barco. De un dotación de 25 hombres, seis murieron en batalla y los dieciocho restantes quedaron a la deriva. Los alemanes no sufrieron bajas, aunque el U-701 sufrió daños leves.
El William Rockefeller era un petrolero estadounidense de 14.054 toneladas, hundido a 16 millas náuticas (30 km) al este-noreste de Diamond Shoals el 28 de junio de 1942. A las 18:16 el U-701 de Degen lanzó un torpedo que impactó en el centro del barco, a babor, mientras navegaba a 9,2 nudos sin realizar maniobras evasivas. El torpedo abrió un agujero de seis metros en el barco y el petróleo se esparció por todas partes, provocando un incendio, y la carga a bordo se incendió. Nueve oficiales, treinta y cinco tripulantes y seis guardias armados evacuaron el barco y fueron recogidos veinte minutos más tarde por el USS CG-470, que luego lanzó cargas de profundidad en el área sin resultados. El U-701 salió a la superficie a la mañana siguiente alrededor de las 05:20 y asestó en golpe de gracia al barco estadounidense.
Submarinos alemanes
El primero de los tres submarinos alemanes hundidos durante la batalla por Torpedo Alley fue el U-85, destruido en la medianoche del 13 de abril de 1942. Mientras operaba dentro frente el faro de la isla Bodie, el destructor USS Roper lo detectó en el radar a una distancia de 2.500 metros. El submarino alemán salió a la superficie en ese momento e intentó dirigirse hacia el sur. Cuando el Roper se acercó a 700 metros, el U-85 lanzó un torpedo desde su popa y comenzó a disparar con su cañón de cubierta, pero los estadounidenses evadieron todos los disparos. Luego, el U-85 viró a estribor y se acercó a 300 metros, cuando los estadounidenses abrieron fuego con un cañón de 76 mm y ametralladoras. Los marineros del USS Roper pudieron alcanzar el submarino una vez antes de que se sumergiera y luego los estadounidenses lanzaron once cargas de profundidad sobre el enemigo y lo hundieron. Los cuarenta y seis tripulantes alemanes murieron y se recuperaron veintinueve cadáveres. Algunos de los muertos vestían ropa de civil y tenían billeteras con dinero estadounidense y tarjetas de identificación, lo que sugiere que el submarino había estado involucrado en el desembarco de agentes alemanes en el continente. Se celebró un funeral militar nocturno por los alemanes muertos en Hampton, Virginia. La escotilla del U-85 se exhibe ahora en el faro de Cabo Hatteras y la máquina enigma se encuentra en el Cementerio del Museo Atlántico en Hatteras.
En sus cuatro patrullas, el U-85 hundió tres buques con tonelaje total de 15.060 t (fuente https://uboat.net/boats/u85.htm)
El U-352, al mando del capitán Hellmut Rathke, fue destruido el 9 de mayo de 1942 por la Guardia Costera de los Estados Unidos. Frente a Cape Lookout, el USCGC Icarus detectó un contacto de sonar justo antes de que un torpedo explotara cerca. El teniente Maurice D. Jester supo de inmediato que estaban bajo el ataque de un submarino y sospechó desde dónde dispararían los alemanes su próximo torpedo. Los estadounidenses maniobraron y lanzaron cinco cargas de profundidad, y cuando el sonar volvió a detectar el submarino, arrojó dos cargas más, lo que obligó a los alemanes a salir a la superficie. Luego se produjo una breve acción en la superficie cuando Icarus abrió fuego con ametralladoras y se preparó para embestir al submarino enemigo. Antes de que se cerrara el campo de tiro, la tripulación del U-352 evacuó su barco y los estadounidenses cesaron el fuego después de lanzar una última carga de profundidad mientras el submarino se hundía. El Icarus abandonó la escena con los alemanes todavía estaban en el agua, pero se les ordenó regresar y recoger a los prisioneros. Quince alemanes murieron y treinta y tres supervivientes fueron capturados y transportados a Charleston, Carolina del Sur, donde llegaron al día siguiente. El teniente Jester recibió más tarde la Cruz Naval por su victoria sobre los alemanes. Los restos del U352 se encuentran a 115 pies de agua, 26 millas al sur de la ensenada de Beaufort, Carolina del Norte.
En sus dos patrullas, el U-352 no hundió ningún buque (fuente https://uboat.net/boats/u85.htm)
El USCGC Icarus entregando a los prisioneros del U-352 en Charleston.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torpedo_Alley