Publicado: Dom May 07, 2023 11:52 am
El Graf Spee viró desde un rumbo este, hacia el noroeste y lanzó humo. Este curso llevó a Langsdorff aproximadamente en paralelo a Exeter. A las 06:50, el Exeter se inclinó fuertemente a estribor. Sin embargo, todavía navegaba a toda velocidad y disparó con la única torreta que le quedaba. Cuarenta minutos después, el agua provocada por la explosión de un proyectil de 280 mm provocó un cortocircuito en el sistema eléctrico de esa torreta. El Capitán Bell se vio obligado a interrumpir la acción. Esta habría sido la oportunidad de acabar con el Exeter. En cambio, el fuego combinado del Ajax y el Achilles llamó la atención de Langsdorff.
La batalla ahora se convirtió en una persecución. El capitán Parry del Achilles escribió después: "Hasta el día de hoy no sé por qué el Admiral Graf Spee no se deshizo de nosotros tan pronto como terminó con el Exeter". Los cruceros británicos y neozelandeses se separaron, manteniéndose a unas 13 millas náuticas (24 km) del Admiral Graf Spee. Ajax se mantuvo a babor del alemán y Aquiles a estribor. A las 09:15, Ajax recuperó su avión. A las 09:46, Harwood hizo una señal a Cumberland para pedir refuerzos y el Almirantazgo también ordenó a los barcos dentro de las 2600 millas náuticas (4800 km) que se dirigieran al Río de la Plata. A las 10:05 el Achilles había sobreestimado la velocidad del Admiral Graf Spee y entró en el alcance de los cañones alemanes. El Graf Spee viró y disparó dos salvas de tres cañones con sus piezas delanteras. El Aquiles se alejó bajo una cortina de humo.
Según Pope, a las 11:03 se avistó un mercante cerca de Graf Spee. Después de unos minutos, el Graf Spee llamó al Ajax en W/T, probablemente en la frecuencia de vigilancia internacional de 500 kHz, utilizando los distintivos de llamada de antes de la guerra de ambos barcos, con la señal: "Por favor, recoja los botes salvavidas del vapor inglés". El distintivo de llamada alemán era DTGS, lo que le confirmaba a Harwood que el acorazado de bolsillo que había contratado era, de hecho, el Graf Spee. El Ajax no respondió, pero un poco más tarde, el buque insignia británico se acercó al SS Shakespeare con sus botes salvavidas todavía izados y hombres todavía a bordo. El Graf Spee les había ordenado que se detuvieran, pero cuando no obedecieron las órdenes de abandonar el barco, Langsdorff decidió continuar su camino y el Shakespeare tuvo suerte. La persecución continuó durante el resto del día hasta las 19:15, cuando el Graf Spee volvió a abrir fuego contra el Ajax, que se alejó bajo una cortina de humo.
Ahora estaba claro que el Admiral Graf Spee estaba entrando en el estuario del Río de la Plata. Dado que el estuario tenía bancos de arena, Harwood ordenó al Aquiles que siguiera al Graf Spee mientras que el Ajax cubriría cualquier intento de retroceder a través de un canal diferente. El sol se puso a las 20:48, con el Graf Spee recortado contra el sol. el Achilles volvió a cerrar el campo de tiro y el Graf Spee abrió fuego, lo que obligó al Achilles a alejarse. Durante la batalla, un total de 108 hombres murieron en ambos bandos, incluidos 36 en el Graf Spee.
El Graf Spee entro en Montevideo, en el Uruguay neutral, y echó anclas alrededor de las 00:10 del 14 de diciembre. Esto fue un error político, ya que Uruguay, aunque neutral, favorecía a los Aliados. El Hospital Británico, por ejemplo (donde se llevaban a los heridos de la batalla), era el principal hospital de la ciudad. El puerto de Mar del Plata en la costa argentina y 170 millas náuticas (320 km) al sur de Montevideo habría sido una mejor elección para Admiral Graf Spee. Además, si el Admiral Graf Spee hubiera salido del puerto en este momento, no se habría encontrado con buques de guerra británicos en la zona, excepto los dañados Ajax y Achilles.
HMNZS Achilles
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_River_Plate
La batalla ahora se convirtió en una persecución. El capitán Parry del Achilles escribió después: "Hasta el día de hoy no sé por qué el Admiral Graf Spee no se deshizo de nosotros tan pronto como terminó con el Exeter". Los cruceros británicos y neozelandeses se separaron, manteniéndose a unas 13 millas náuticas (24 km) del Admiral Graf Spee. Ajax se mantuvo a babor del alemán y Aquiles a estribor. A las 09:15, Ajax recuperó su avión. A las 09:46, Harwood hizo una señal a Cumberland para pedir refuerzos y el Almirantazgo también ordenó a los barcos dentro de las 2600 millas náuticas (4800 km) que se dirigieran al Río de la Plata. A las 10:05 el Achilles había sobreestimado la velocidad del Admiral Graf Spee y entró en el alcance de los cañones alemanes. El Graf Spee viró y disparó dos salvas de tres cañones con sus piezas delanteras. El Aquiles se alejó bajo una cortina de humo.
Según Pope, a las 11:03 se avistó un mercante cerca de Graf Spee. Después de unos minutos, el Graf Spee llamó al Ajax en W/T, probablemente en la frecuencia de vigilancia internacional de 500 kHz, utilizando los distintivos de llamada de antes de la guerra de ambos barcos, con la señal: "Por favor, recoja los botes salvavidas del vapor inglés". El distintivo de llamada alemán era DTGS, lo que le confirmaba a Harwood que el acorazado de bolsillo que había contratado era, de hecho, el Graf Spee. El Ajax no respondió, pero un poco más tarde, el buque insignia británico se acercó al SS Shakespeare con sus botes salvavidas todavía izados y hombres todavía a bordo. El Graf Spee les había ordenado que se detuvieran, pero cuando no obedecieron las órdenes de abandonar el barco, Langsdorff decidió continuar su camino y el Shakespeare tuvo suerte. La persecución continuó durante el resto del día hasta las 19:15, cuando el Graf Spee volvió a abrir fuego contra el Ajax, que se alejó bajo una cortina de humo.
Ahora estaba claro que el Admiral Graf Spee estaba entrando en el estuario del Río de la Plata. Dado que el estuario tenía bancos de arena, Harwood ordenó al Aquiles que siguiera al Graf Spee mientras que el Ajax cubriría cualquier intento de retroceder a través de un canal diferente. El sol se puso a las 20:48, con el Graf Spee recortado contra el sol. el Achilles volvió a cerrar el campo de tiro y el Graf Spee abrió fuego, lo que obligó al Achilles a alejarse. Durante la batalla, un total de 108 hombres murieron en ambos bandos, incluidos 36 en el Graf Spee.
El Graf Spee entro en Montevideo, en el Uruguay neutral, y echó anclas alrededor de las 00:10 del 14 de diciembre. Esto fue un error político, ya que Uruguay, aunque neutral, favorecía a los Aliados. El Hospital Británico, por ejemplo (donde se llevaban a los heridos de la batalla), era el principal hospital de la ciudad. El puerto de Mar del Plata en la costa argentina y 170 millas náuticas (320 km) al sur de Montevideo habría sido una mejor elección para Admiral Graf Spee. Además, si el Admiral Graf Spee hubiera salido del puerto en este momento, no se habría encontrado con buques de guerra británicos en la zona, excepto los dañados Ajax y Achilles.
HMNZS Achilles
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_River_Plate