Publicado: Sab Feb 04, 2023 3:30 pm
Fuentes https://battleofbritain1940.com/entry/s ... ober-1940/ y
Todo Londres estaba ahora bajo el azote del bombardeo nocturno de Göring y, como la agencia de noticias alemana lo expresó sin darse cuenta en ese momento: "Las bombas cayeron por todos lados". El New York Herald Tribune resumió la situación con mayor precisión: "Lo que está sucediendo", dijo, "es que los alemanes han visto que las defensas son demasiado fuertes para sus ataques diurnos, lo que les permite atacar con precisión, y por lo tanto están concentrando su esfuerzo en un ataque nocturno ... Pero contra un pueblo con valor es poco probable que resulte fructífero … y no hay duda de la valentía británica.'
La Luftwaffe mantenía la presión a la luz del día, pero ahora tiene que contar con una mayor medida de coordinación entre Park y Leigh-Mallory.
El 26 de octubre la Luftwaffe mantuvo en alerta a todo el sureste de Inglaterra. Las redadas comenzaron temprano en la mañana y comenzaron a intensificarse después de las 10 h cuando los aviones de combate a gran altura comenzaron a penetrar desde el Canal. Maidstone, Londres y los convoyes en el estuario del Támesis fueron bombardeados, y frente a la costa noroeste de Irlanda, un FW 200 bombardeó e incendió el transatlántico Empress of Britain, de 42.000 toneladas.
El Mando de Caza realizó 732 salidas.
Aunque llenaron el aire en cantidades razonables, los pilotos de caza nocturna británica volvieron a tener la irritante experiencia de no poder interceptar las incursiones que perturbaron los placeres de los sábados por la noche de miles de personas en toda Gran Bretaña.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 19 | Aviones: 10
Pérdidas británicas
Aviadores: 5 | Aviones: 8
Focke-Wulf Fw 200 C-3 Condor de la Kampfgeschwader 40 en su base. El 26 de octubre de 1940, el RMS Empress of Britain resultó gravemente dañado por dos bombas de 250 kg lanzadas por un Fw 200 del KG 40, mandado por el oberleutnant Bernhard Jope.
https://battleofbritain1940.com/entry/s ... ober-1940/
Los dos Luftflotten partieron temprano el 27 y a las 7:45 h estaban atacando Londres y convoyes en el estuario con una serie de formaciones de hasta cincuenta aviones. A las 9 h, los suburbios de Londres habían sido atacados y los muelles dañados. Se realizaron barridos adicionales más tarde en la mañana y temprano en la tarde. A las 16:30 h los alemanes atacaron Southampton, Londres y Martlesham Heath simultáneamente.
Para repeler a los atacantes, los pilotos británicos realizaron 1.007 salidas.
Sin embargo, sin que el Mando de Caza lo supiera, habían rechazado el penúltimo gran asalto en la Batalla de Gran Bretaña.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 11 | Aeronaves: 16
Pérdidas británicas
Aviadores: 6 | Aeronaves: 14
Todo Londres estaba ahora bajo el azote del bombardeo nocturno de Göring y, como la agencia de noticias alemana lo expresó sin darse cuenta en ese momento: "Las bombas cayeron por todos lados". El New York Herald Tribune resumió la situación con mayor precisión: "Lo que está sucediendo", dijo, "es que los alemanes han visto que las defensas son demasiado fuertes para sus ataques diurnos, lo que les permite atacar con precisión, y por lo tanto están concentrando su esfuerzo en un ataque nocturno ... Pero contra un pueblo con valor es poco probable que resulte fructífero … y no hay duda de la valentía británica.'
La Luftwaffe mantenía la presión a la luz del día, pero ahora tiene que contar con una mayor medida de coordinación entre Park y Leigh-Mallory.
El 26 de octubre la Luftwaffe mantuvo en alerta a todo el sureste de Inglaterra. Las redadas comenzaron temprano en la mañana y comenzaron a intensificarse después de las 10 h cuando los aviones de combate a gran altura comenzaron a penetrar desde el Canal. Maidstone, Londres y los convoyes en el estuario del Támesis fueron bombardeados, y frente a la costa noroeste de Irlanda, un FW 200 bombardeó e incendió el transatlántico Empress of Britain, de 42.000 toneladas.
El Mando de Caza realizó 732 salidas.
Aunque llenaron el aire en cantidades razonables, los pilotos de caza nocturna británica volvieron a tener la irritante experiencia de no poder interceptar las incursiones que perturbaron los placeres de los sábados por la noche de miles de personas en toda Gran Bretaña.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 19 | Aviones: 10
Pérdidas británicas
Aviadores: 5 | Aviones: 8
Focke-Wulf Fw 200 C-3 Condor de la Kampfgeschwader 40 en su base. El 26 de octubre de 1940, el RMS Empress of Britain resultó gravemente dañado por dos bombas de 250 kg lanzadas por un Fw 200 del KG 40, mandado por el oberleutnant Bernhard Jope.
https://battleofbritain1940.com/entry/s ... ober-1940/
Los dos Luftflotten partieron temprano el 27 y a las 7:45 h estaban atacando Londres y convoyes en el estuario con una serie de formaciones de hasta cincuenta aviones. A las 9 h, los suburbios de Londres habían sido atacados y los muelles dañados. Se realizaron barridos adicionales más tarde en la mañana y temprano en la tarde. A las 16:30 h los alemanes atacaron Southampton, Londres y Martlesham Heath simultáneamente.
Para repeler a los atacantes, los pilotos británicos realizaron 1.007 salidas.
Sin embargo, sin que el Mando de Caza lo supiera, habían rechazado el penúltimo gran asalto en la Batalla de Gran Bretaña.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 11 | Aeronaves: 16
Pérdidas británicas
Aviadores: 6 | Aeronaves: 14