Publicado: Sab Dic 17, 2022 4:47 pm
Fuentes https://battleofbritain1940.com/entry/m ... ober-1940/ y https://battleofbritain1940.com/entry/t ... ober-1940/
Por la mañana del 7 de octubre, 127 aviones alemanes fueron atacados por 18 escuadrones del Grupo 11 sobre Kent y Sussex. El ataque se reanudó a las 12:30 cuando la Luftflotte 2 envió nuevamente una serie de pequeñas oleadas desde Calais a Dover. Más de 150 Bf 109 volaron y el Grupo 11 tuvo que llamar al Grupo 12 para que esperara. Para el tercer ataque a las 15.30 la Luftwaffe volvió a utilizar Bf 109 y envió 50 a través de Dymchurch.
Estas máquinas tenían como objetivo Biggin Hill y Londres. Al mismo tiempo, una fuerza mixta de Ju 88, Bf 109 y Bf 110 de Cherburgo volando a 26,000 pies bombardearon la planta de aviones Westland en Yeovil.
Entre las 5 y las 9 de la noche. Se planearon 7 incursiones desde Cherburgo a Swansea, 11 desde Le Havre a Selsey Bill, 27 desde Dieppe a Beachy Head, 2 desde Cap Gris Nez a Dungeness, 26 desde Holanda a Harwich, Newcastle y Spurn Head, y 7 desde Dinamarca al Firth of Forth. Los esfuerzos hostiles se concentraron principalmente en Londres y Merseyside, aunque las bombas en Hatfield dañaron tres Lysanders pertenecientes al Escuadrón 239, un avión fue destruido en Ford y otras bombas cayeron en Westhampnett, Tangmere, Eastleigh y Lee-on-Solent. El Mando de Bombarderos contrarrestó el ataque con una incursión de 147 bombarderos contra la capital alemana y los puertos de invasión.
Mientras tanto, en Berlín, Göring presentó un nuevo plan de cinco puntos para la guerra contra Gran Bretaña. En él admitía con franqueza que la desmoralización de Londres y las provincias era uno de sus objetivos y describía las operaciones aéreas contra las islas como «simplemente una fase inicial». El plan que esbozó exigía:
1. Control absoluto del Canal de la Mancha y de las zonas costeras inglesas.
2. Aniquilamiento progresivo y completo de Londres, con todos sus objetivos militares y producción industrial.
3. Una constante paralización de la vida técnica, comercial, industrial y civil de Gran Bretaña.
4. Desmoralización de la población civil de Londres y sus provincias.
5. Debilitamiento progresivo de las fuerzas británicas.
Lejos de debilitarse progresivamente, la RAF estaba contraatacando con mayor fuerza. El 7 el Mando de Cazas hizo 825 salidas y se perdieron 17 aviones frente a 21 de la Luftwaffe, uno de los cuales era un hidroavión He 115.
El examen de ocho Bf 109 derribados el día 7 reveló que eran de la LG 2 y cada uno llevaba bomba de 250 kg. Operaban en pequeñas formaciones de 6 a 18 aviones y realizaban de 2 a 3 salidas por día.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 11 | Aviones: 19
Pérdidas británicas
Aviadores: 9 | Aviones: 17
El Messerschmitt Bf 109E-1 (W.Nr. 3465) del 4./JG 52, pilotado por el feldwebel Paul Bosche, que hizo un aterrizaje en Little Grange Farm, Woodham Mortimer, Essex el 8 de octubre de 1940.
https://battleofbritain1940.com/entry/t ... ober-1940/
Después de las habituales patrullas matutinas y vuelos de reconocimiento el 8 de octubre dos formaciones de 50 y 100 aviones penetraron tierra adentro desde Dymchurch y se acercaron a Londres a través de Kenley y Biggin Hill a las 8.30. Cayeron bombas en la estación de metro de Charing Cross, Horse Guards Parade, la Oficina de Guerra y el Ministerio del Aire; el Puente de la Torre también fue atacado y también la Bush House de la BBC. Dos horas más tarde llegó un segundo ataque con 30 aviones sobre Londres. Una hora después, otros 20 atacaron ya las 12:30 dos formaciones de 12 retomaron el ataque donde lo habían dejado los demás. El Mando de Cazas realizó 639 salidas ese día.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 32 | Aviones: 17
Pérdidas británicas
Aviadores: 8 | Aviones: 8
Por la mañana del 7 de octubre, 127 aviones alemanes fueron atacados por 18 escuadrones del Grupo 11 sobre Kent y Sussex. El ataque se reanudó a las 12:30 cuando la Luftflotte 2 envió nuevamente una serie de pequeñas oleadas desde Calais a Dover. Más de 150 Bf 109 volaron y el Grupo 11 tuvo que llamar al Grupo 12 para que esperara. Para el tercer ataque a las 15.30 la Luftwaffe volvió a utilizar Bf 109 y envió 50 a través de Dymchurch.
Estas máquinas tenían como objetivo Biggin Hill y Londres. Al mismo tiempo, una fuerza mixta de Ju 88, Bf 109 y Bf 110 de Cherburgo volando a 26,000 pies bombardearon la planta de aviones Westland en Yeovil.
Entre las 5 y las 9 de la noche. Se planearon 7 incursiones desde Cherburgo a Swansea, 11 desde Le Havre a Selsey Bill, 27 desde Dieppe a Beachy Head, 2 desde Cap Gris Nez a Dungeness, 26 desde Holanda a Harwich, Newcastle y Spurn Head, y 7 desde Dinamarca al Firth of Forth. Los esfuerzos hostiles se concentraron principalmente en Londres y Merseyside, aunque las bombas en Hatfield dañaron tres Lysanders pertenecientes al Escuadrón 239, un avión fue destruido en Ford y otras bombas cayeron en Westhampnett, Tangmere, Eastleigh y Lee-on-Solent. El Mando de Bombarderos contrarrestó el ataque con una incursión de 147 bombarderos contra la capital alemana y los puertos de invasión.
Mientras tanto, en Berlín, Göring presentó un nuevo plan de cinco puntos para la guerra contra Gran Bretaña. En él admitía con franqueza que la desmoralización de Londres y las provincias era uno de sus objetivos y describía las operaciones aéreas contra las islas como «simplemente una fase inicial». El plan que esbozó exigía:
1. Control absoluto del Canal de la Mancha y de las zonas costeras inglesas.
2. Aniquilamiento progresivo y completo de Londres, con todos sus objetivos militares y producción industrial.
3. Una constante paralización de la vida técnica, comercial, industrial y civil de Gran Bretaña.
4. Desmoralización de la población civil de Londres y sus provincias.
5. Debilitamiento progresivo de las fuerzas británicas.
Lejos de debilitarse progresivamente, la RAF estaba contraatacando con mayor fuerza. El 7 el Mando de Cazas hizo 825 salidas y se perdieron 17 aviones frente a 21 de la Luftwaffe, uno de los cuales era un hidroavión He 115.
El examen de ocho Bf 109 derribados el día 7 reveló que eran de la LG 2 y cada uno llevaba bomba de 250 kg. Operaban en pequeñas formaciones de 6 a 18 aviones y realizaban de 2 a 3 salidas por día.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 11 | Aviones: 19
Pérdidas británicas
Aviadores: 9 | Aviones: 17
El Messerschmitt Bf 109E-1 (W.Nr. 3465) del 4./JG 52, pilotado por el feldwebel Paul Bosche, que hizo un aterrizaje en Little Grange Farm, Woodham Mortimer, Essex el 8 de octubre de 1940.
https://battleofbritain1940.com/entry/t ... ober-1940/
Después de las habituales patrullas matutinas y vuelos de reconocimiento el 8 de octubre dos formaciones de 50 y 100 aviones penetraron tierra adentro desde Dymchurch y se acercaron a Londres a través de Kenley y Biggin Hill a las 8.30. Cayeron bombas en la estación de metro de Charing Cross, Horse Guards Parade, la Oficina de Guerra y el Ministerio del Aire; el Puente de la Torre también fue atacado y también la Bush House de la BBC. Dos horas más tarde llegó un segundo ataque con 30 aviones sobre Londres. Una hora después, otros 20 atacaron ya las 12:30 dos formaciones de 12 retomaron el ataque donde lo habían dejado los demás. El Mando de Cazas realizó 639 salidas ese día.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 32 | Aviones: 17
Pérdidas británicas
Aviadores: 8 | Aviones: 8