Publicado: Dom Oct 23, 2022 1:25 pm
Fuente https://battleofbritain1940.com/entry/m ... mber-1940/ y https://battleofbritain1940.com/entry/t ... mber-1940/
Durante el día 16 el clima impidió cualquier gran ataque salvo unas pocas incursiones pequeñas que penetraron en el este de Londres en las que 9 aviones alemanes fueron derribados por la pérdida de uno de la RAF. El clima aburrido se alivió para ambos bandos con el solemne anuncio en el comunicado de guerra alemán que afirmaba que el propio Göring había sobrevolado Londres en un Ju 88. Además de carecer de coraje para tal empresa, era una imposibilidad física, ya que la forma fisica del Reichsmarschall lo impedía. él atravesando la puerta de un Ju 88, e incluso en el Cóndor de cuatro motores tuvo que tener un asiento ancho especial con soportes para los muslos.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 14 | Aviones: 10
Pérdidas británicas
Aviadores: 0 | Aviones: 1
El Oficial de Inteligencia del Escuadrón 19 (de espaldas a la cámara) recibe los informes de los pilotos sobre una incursión. Los pilotos son (de izquierda a derecha): el líder de escuadrón B J E 'Sandy' Lane (comandante de escuadrón), el teniente de vuelo W J 'Farmer' Lawson y el sargento D Lloyd.
https://battleofbritain1940.com/entry/m ... mber-1940/
La fuerza continua de los Mandos de Cazas y Bombarderos de la RAF y un informe meteorológico adverso para la próxima semana llevaron a Hitler a posponer la Operación Seelöwe hasta nuevo aviso.. Sin embargo, debía mantenerse un alto estado de preparación. El diario de guerra naval registró que aún se esperaba una orden del Führer para llevar a cabo la operación en cualquier momento, y que si las situaciones aéreas y climáticas lo permitían, la invasión podría comenzar en octubre.
El clima no era adecuado para incursiones masivas en Londres y, de acuerdo con la directiva de Göring del 16, la Luftflotte 2 envió oleadas de cazas, con algunos bombarderos como cebo, con la esperanza de atraer al Grupo 11 a una batalla poco favorable.
Siete u ocho incursiones principales con un total de unos 250 aviones cruzaron la costa en Lympne, Dover y Deal a 15.000 pies. Los combatientes de la RAF que interceptaron descubrieron que la mayoría de las formaciones eran Bf 109 y los 28 escuadrones que despegaron lograron hacerlos retroceder sobre Maidstone. Se lanzaron algunas bombas y las pérdidas británicas fueron solo cinco aviones (un piloto muerto y dos heridos) en las 544 salidas realizadas. Las bajas de la Luftwaffe totalizaron ocho aviones durante las veinticuatro horas.
Por la noche, la Luftwaffe regresó con toda su fuerza con 268 bombarderos contra Londre,s que llegaron en una a través de Dungeness y Selsey Bill. Se causaron muchos daños en zonas residenciales. Llegó el turno de los grandes almacenes con John Lewis's en Oxford Street casi completamente quemado, y tanto Bourne como Hollingsworth y D. H. Evans fueron alcanzados. En ese momento, 30.000 londinenses habían perdido sus hogares.
A modo de distracción, algunos atacantes emprendieron los largos vuelos a Merseyside y Glasgow. El Mando de Caza realizó 38 salidas de cazas monomotor pero fueron en vano, a excepción de un Defiant del Escuadrón 141 que derribó un Ju 88 cerca de Barking a las 11:30.
Mientras los alemanes se concentraban en Londres con la defensa A.A. como la única oposición, el Mando de Bombarderos estaba en vigor atacando las barcazas, el transporte y las municiones que se estaban reuniendo para la invasión. A lo largo de la Batalla y después, en sus estudios históricos, la Luftwaffe siempre habló despectivamente de los esfuerzos ofensivos de la RAF desde julio hasta octubre de 1940. Sin embargo, la Kriegsmarine no se hacía ilusiones, ya que estaban en el extremo receptor.
En esta noche, los mandos de bombarderos y costeros, aprovechando también la luna llena, enviaron aviones contra Dunkerque, Calais, Boulogne, Cherburgo y den Helder. A la mañana siguiente, el mando naval alemán describió las pérdidas como "Muy considerables". En Dunkerque, 26 barcazas fueron hundidas o gravemente dañadas y 58 ligeramente dañadas. Una tremenda explosión anunció la detonación de 500 toneladas de municiones almacenadas, mientras que un depósito de raciones y el equipo de manejo de muelles fueron destruidos. En los otros puertos se destrozaron edificios y se hundieron un vapor y un torpedero.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 14 | Aviones: 8
Pérdidas británicas
Aviadores: 3 | Aviones: 6
Una escena de devastación en los muelles de Londres, atacados por bombarderos alemanes el 17 de septiembre de 1940
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Durante el día 16 el clima impidió cualquier gran ataque salvo unas pocas incursiones pequeñas que penetraron en el este de Londres en las que 9 aviones alemanes fueron derribados por la pérdida de uno de la RAF. El clima aburrido se alivió para ambos bandos con el solemne anuncio en el comunicado de guerra alemán que afirmaba que el propio Göring había sobrevolado Londres en un Ju 88. Además de carecer de coraje para tal empresa, era una imposibilidad física, ya que la forma fisica del Reichsmarschall lo impedía. él atravesando la puerta de un Ju 88, e incluso en el Cóndor de cuatro motores tuvo que tener un asiento ancho especial con soportes para los muslos.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 14 | Aviones: 10
Pérdidas británicas
Aviadores: 0 | Aviones: 1
El Oficial de Inteligencia del Escuadrón 19 (de espaldas a la cámara) recibe los informes de los pilotos sobre una incursión. Los pilotos son (de izquierda a derecha): el líder de escuadrón B J E 'Sandy' Lane (comandante de escuadrón), el teniente de vuelo W J 'Farmer' Lawson y el sargento D Lloyd.
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La fuerza continua de los Mandos de Cazas y Bombarderos de la RAF y un informe meteorológico adverso para la próxima semana llevaron a Hitler a posponer la Operación Seelöwe hasta nuevo aviso.. Sin embargo, debía mantenerse un alto estado de preparación. El diario de guerra naval registró que aún se esperaba una orden del Führer para llevar a cabo la operación en cualquier momento, y que si las situaciones aéreas y climáticas lo permitían, la invasión podría comenzar en octubre.
El clima no era adecuado para incursiones masivas en Londres y, de acuerdo con la directiva de Göring del 16, la Luftflotte 2 envió oleadas de cazas, con algunos bombarderos como cebo, con la esperanza de atraer al Grupo 11 a una batalla poco favorable.
Siete u ocho incursiones principales con un total de unos 250 aviones cruzaron la costa en Lympne, Dover y Deal a 15.000 pies. Los combatientes de la RAF que interceptaron descubrieron que la mayoría de las formaciones eran Bf 109 y los 28 escuadrones que despegaron lograron hacerlos retroceder sobre Maidstone. Se lanzaron algunas bombas y las pérdidas británicas fueron solo cinco aviones (un piloto muerto y dos heridos) en las 544 salidas realizadas. Las bajas de la Luftwaffe totalizaron ocho aviones durante las veinticuatro horas.
Por la noche, la Luftwaffe regresó con toda su fuerza con 268 bombarderos contra Londre,s que llegaron en una a través de Dungeness y Selsey Bill. Se causaron muchos daños en zonas residenciales. Llegó el turno de los grandes almacenes con John Lewis's en Oxford Street casi completamente quemado, y tanto Bourne como Hollingsworth y D. H. Evans fueron alcanzados. En ese momento, 30.000 londinenses habían perdido sus hogares.
A modo de distracción, algunos atacantes emprendieron los largos vuelos a Merseyside y Glasgow. El Mando de Caza realizó 38 salidas de cazas monomotor pero fueron en vano, a excepción de un Defiant del Escuadrón 141 que derribó un Ju 88 cerca de Barking a las 11:30.
Mientras los alemanes se concentraban en Londres con la defensa A.A. como la única oposición, el Mando de Bombarderos estaba en vigor atacando las barcazas, el transporte y las municiones que se estaban reuniendo para la invasión. A lo largo de la Batalla y después, en sus estudios históricos, la Luftwaffe siempre habló despectivamente de los esfuerzos ofensivos de la RAF desde julio hasta octubre de 1940. Sin embargo, la Kriegsmarine no se hacía ilusiones, ya que estaban en el extremo receptor.
En esta noche, los mandos de bombarderos y costeros, aprovechando también la luna llena, enviaron aviones contra Dunkerque, Calais, Boulogne, Cherburgo y den Helder. A la mañana siguiente, el mando naval alemán describió las pérdidas como "Muy considerables". En Dunkerque, 26 barcazas fueron hundidas o gravemente dañadas y 58 ligeramente dañadas. Una tremenda explosión anunció la detonación de 500 toneladas de municiones almacenadas, mientras que un depósito de raciones y el equipo de manejo de muelles fueron destruidos. En los otros puertos se destrozaron edificios y se hundieron un vapor y un torpedero.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 14 | Aviones: 8
Pérdidas británicas
Aviadores: 3 | Aviones: 6
Una escena de devastación en los muelles de Londres, atacados por bombarderos alemanes el 17 de septiembre de 1940
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