Publicado: Vie Sep 23, 2022 11:37 am
Fuente https://battleofbritain1940.com/entry/t ... mber-1940/ y https://battleofbritain1940.com/entry/f ... mber-1940/
Como en días anteriores, el esfuerzo de la Luftwaffe del 5 de septiembre de 1940 se dividió en dos grandes ataques, las subformaciones se separaban y se dirigían a sus objetivos tras cruzar la costa, para despistar a las defensas.
Aproximadamente a las 10.00 horas se formaron ataques sobre Kent en dirección a Croydon, Biggin Hill y Eastchurch, mientras que otras se concentraron en North Weald y Lympne. Catorce escuadrones de la RAF se unieron a la lucha y la mayoría de los atacantes fueron desviados antes de alcanzar sus objetivos, como ocurrió en Biggin Hill, donde el Escuadrón 79 los interceptó con éxito.
Justo después del almuerzo, el radar comenzó a rastrear varias formaciones sobre Francia, pero muchas llegaron tan alto que los observadores en tierra no las detectaron y no se registraron en las tablas de operaciones. Los tanques de petróleo en Thameshaven fueron incendiados mientras Biggin Hill y Detling recibieron más atención. Los bombarderos se dispersaron a las dos en punto y enjambres de Bf 109 patrullaron el Canal para llevarlos a casa, ya que las pérdidas alemanas al ser derribados en el mar se estaban volviendo demasiado frecuentes para ser ignoradas.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 36 | Aviones: 27
Pérdidas británicas
Aviadores: 8 | Aviones: 20
Dos sargentos de la RAF inspeccionan el fuselaje del Messerschmitt Bf 109E-4 (W.Nr 1480), pilotado por el oberleutnant Franz von Werra, ayudante del II/JG3 "Udet", que se estrelló el 5 de septiembre de 1940 en Winchet Hill , cerca de Marden en Kent.
https://battleofbritain1940.com/entry/t ... mber-1940/
Los derribos de von Werra pintados en la cola de su Bf 109 E-4 (W.Nr 1480).
https://battleofbritain1940.com/entry/t ... mber-1940/
El viernes 6 la Luftflotte 2 intentó atacar la fábrica de Hawker en Brooklands, de donde salía la mitad de la producción total de Hurricanes. Los escuadrones de patrulla pudieron evitar que se produjeran daños graves.
En total, hubo tres ataques principales durante el día, que le costaron al Mando de Caza 23 cazas, y se salvaron 12 pilotos. Las pérdidas alemanas fueron 35, incluidos 16 Bf 109 y 8 He 111 del KG 26.
Grupos de bombarderos con escolta de cazas comenzaron a concentrarse a las 8:30 de la mañana y se desplegaron sobre Kent tratando de llegar a cinco de las bases de sector alrededor de Londres. Sus esfuerzos se vieron frustrados y, por lo tanto, hicieron un segundo intento al mediodía y un tercero a primera hora de la tarde. No hubo grandes daños debido a las intercepciones exitosas, como se evidenció en Biggin Hill, donde la mayoría de las bombas cayeron lejos el objetivo, en la carretera de Westerham, que quedó cortada una vez más. Un regalo inusual para la RAF llegó esta noche en forma de un Bf 109 que aterrizó en Hawkinge cuando se quedó sin combustible.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 36 | Aviones: 33
Pérdidas británicas
Aviadores: 7 | Aviones: 20
Como en días anteriores, el esfuerzo de la Luftwaffe del 5 de septiembre de 1940 se dividió en dos grandes ataques, las subformaciones se separaban y se dirigían a sus objetivos tras cruzar la costa, para despistar a las defensas.
Aproximadamente a las 10.00 horas se formaron ataques sobre Kent en dirección a Croydon, Biggin Hill y Eastchurch, mientras que otras se concentraron en North Weald y Lympne. Catorce escuadrones de la RAF se unieron a la lucha y la mayoría de los atacantes fueron desviados antes de alcanzar sus objetivos, como ocurrió en Biggin Hill, donde el Escuadrón 79 los interceptó con éxito.
Justo después del almuerzo, el radar comenzó a rastrear varias formaciones sobre Francia, pero muchas llegaron tan alto que los observadores en tierra no las detectaron y no se registraron en las tablas de operaciones. Los tanques de petróleo en Thameshaven fueron incendiados mientras Biggin Hill y Detling recibieron más atención. Los bombarderos se dispersaron a las dos en punto y enjambres de Bf 109 patrullaron el Canal para llevarlos a casa, ya que las pérdidas alemanas al ser derribados en el mar se estaban volviendo demasiado frecuentes para ser ignoradas.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 36 | Aviones: 27
Pérdidas británicas
Aviadores: 8 | Aviones: 20
Dos sargentos de la RAF inspeccionan el fuselaje del Messerschmitt Bf 109E-4 (W.Nr 1480), pilotado por el oberleutnant Franz von Werra, ayudante del II/JG3 "Udet", que se estrelló el 5 de septiembre de 1940 en Winchet Hill , cerca de Marden en Kent.
https://battleofbritain1940.com/entry/t ... mber-1940/
Los derribos de von Werra pintados en la cola de su Bf 109 E-4 (W.Nr 1480).
https://battleofbritain1940.com/entry/t ... mber-1940/
El viernes 6 la Luftflotte 2 intentó atacar la fábrica de Hawker en Brooklands, de donde salía la mitad de la producción total de Hurricanes. Los escuadrones de patrulla pudieron evitar que se produjeran daños graves.
En total, hubo tres ataques principales durante el día, que le costaron al Mando de Caza 23 cazas, y se salvaron 12 pilotos. Las pérdidas alemanas fueron 35, incluidos 16 Bf 109 y 8 He 111 del KG 26.
Grupos de bombarderos con escolta de cazas comenzaron a concentrarse a las 8:30 de la mañana y se desplegaron sobre Kent tratando de llegar a cinco de las bases de sector alrededor de Londres. Sus esfuerzos se vieron frustrados y, por lo tanto, hicieron un segundo intento al mediodía y un tercero a primera hora de la tarde. No hubo grandes daños debido a las intercepciones exitosas, como se evidenció en Biggin Hill, donde la mayoría de las bombas cayeron lejos el objetivo, en la carretera de Westerham, que quedó cortada una vez más. Un regalo inusual para la RAF llegó esta noche en forma de un Bf 109 que aterrizó en Hawkinge cuando se quedó sin combustible.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 36 | Aviones: 33
Pérdidas británicas
Aviadores: 7 | Aviones: 20