Publicado: Lun Ago 29, 2022 9:55 pm
Fuentes https://battleofbritain1940.com/entry/t ... gust-1940/ y https://battleofbritain1940.com/entry/w ... gust-1940/
El martes 27 amaneció opaco y brumoso, pero no tuvo lugar ninguna incursión importante de la Luftflotte 2. El esfuerzo principal se dedicó a pequeños ataques y reconocimiento fotográfico a gran altura para evaluar los daños causados hasta la fecha.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 12 | Aviones: 11
Pérdidas británicas
Aviadores: 4 | Aviones: 7
Una vez más, el 28 la Luftwaffe dividió sus esfuerzos principales en tres fases. El primero comenzó a las 08.30 horas con una fuerte acumulación sobre Cap Gris Nez que se convirtió en una masa de más de 100 aparatos, la mayor proporción eran cazas que escoltaban a dos grupos de Dornier.
Una sección de la incursión, que constaba de 20 Dornier, se dirigió a Eastchurch, mientras que la otra con 27 bombarderos voló a Rochford. Cuatro escuadrones del Grupo 11 hicieron intentos desesperados por atravesar la escolta de los atacantes de Eastchurch, pero sin éxito y con la pérdida de 8 aviones y 6 pilotos, dos de los cuales eran del desafortunado Escuadrón 264 y sus Defiants.
Por lo tanto, la estación de bombarderos ligeros del Mando Costero de Eastchurch sufrió otro ataque a las nueve y ocho, con dos Fairey Battle destruidos en tierra y numerosos cráteres en el aeródromo. A pesar de esto, la estación permaneció en servicio para vuelos diurnos restringidos y no hubo víctimas.
A las 12.30 horas tuvo lugar la segunda incursión, siendo el principal objetivo el aeródromo de Rochford, cerca de Southend. El Escuadrón 264 se vio nuevamente obligado a despegar, con peligro inminente, pero afortunadamente antes de que comenzaran a caer las bombas. Varios escuadrones de los trece que estaban en patrulla interceptaron a los atacantes, pero la pantalla defensiva era demasiado fuerte y la mayoría de los bombarderos alcanzaron su objetivo. A pesar de los treinta cráteres, Rochford sufrió pocos daños graves, y continuó en servicio. Mientras esto sucedía, Churchill visitó la maltrecha estación de Manston para ver los daños.
El tercer ataque consistió en barridos de grandes formaciones de cazas sobre Kent y el estuario a 25.000 pies. Siete escuadrones de la RAF intentaron interceptarlos en varios momentos, pero perdieron 9 aviones. En esta ocasión, no se siguió el principio de Park de evitar el combate con cazas alemanes, y las pérdidas del día de 20 Hurricanes y Spitfires fueron grandes en comparación con las pérdidas alemanas de 31 durante las veinticuatro horas, aunque estos incluyeron 12 bombarderos.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 46 | Aviones: 32
Pérdidas británicas
Aviadores: 10 | Aviones: 15
El martes 27 amaneció opaco y brumoso, pero no tuvo lugar ninguna incursión importante de la Luftflotte 2. El esfuerzo principal se dedicó a pequeños ataques y reconocimiento fotográfico a gran altura para evaluar los daños causados hasta la fecha.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 12 | Aviones: 11
Pérdidas británicas
Aviadores: 4 | Aviones: 7
Una vez más, el 28 la Luftwaffe dividió sus esfuerzos principales en tres fases. El primero comenzó a las 08.30 horas con una fuerte acumulación sobre Cap Gris Nez que se convirtió en una masa de más de 100 aparatos, la mayor proporción eran cazas que escoltaban a dos grupos de Dornier.
Una sección de la incursión, que constaba de 20 Dornier, se dirigió a Eastchurch, mientras que la otra con 27 bombarderos voló a Rochford. Cuatro escuadrones del Grupo 11 hicieron intentos desesperados por atravesar la escolta de los atacantes de Eastchurch, pero sin éxito y con la pérdida de 8 aviones y 6 pilotos, dos de los cuales eran del desafortunado Escuadrón 264 y sus Defiants.
Por lo tanto, la estación de bombarderos ligeros del Mando Costero de Eastchurch sufrió otro ataque a las nueve y ocho, con dos Fairey Battle destruidos en tierra y numerosos cráteres en el aeródromo. A pesar de esto, la estación permaneció en servicio para vuelos diurnos restringidos y no hubo víctimas.
A las 12.30 horas tuvo lugar la segunda incursión, siendo el principal objetivo el aeródromo de Rochford, cerca de Southend. El Escuadrón 264 se vio nuevamente obligado a despegar, con peligro inminente, pero afortunadamente antes de que comenzaran a caer las bombas. Varios escuadrones de los trece que estaban en patrulla interceptaron a los atacantes, pero la pantalla defensiva era demasiado fuerte y la mayoría de los bombarderos alcanzaron su objetivo. A pesar de los treinta cráteres, Rochford sufrió pocos daños graves, y continuó en servicio. Mientras esto sucedía, Churchill visitó la maltrecha estación de Manston para ver los daños.
El tercer ataque consistió en barridos de grandes formaciones de cazas sobre Kent y el estuario a 25.000 pies. Siete escuadrones de la RAF intentaron interceptarlos en varios momentos, pero perdieron 9 aviones. En esta ocasión, no se siguió el principio de Park de evitar el combate con cazas alemanes, y las pérdidas del día de 20 Hurricanes y Spitfires fueron grandes en comparación con las pérdidas alemanas de 31 durante las veinticuatro horas, aunque estos incluyeron 12 bombarderos.
Pérdidas alemanas
Aviadores: 46 | Aviones: 32
Pérdidas británicas
Aviadores: 10 | Aviones: 15