Publicado: Mié Jun 15, 2022 9:35 pm
8 de agosto
Al día siguiente amaneció bien y el convoy Peewit se dispersó 26 km2, los barcos líderes con sólo el buque globo de barrera HMS Borealis para protegerse contra un ataque aéreo. Se había enviado un Do 17P de 4.(F)/14 para informar sobre el convoy y se encontraron 17 embarcaciones al sur de Selsey Bill. El Dornier informó sobre los barcos y el Fliegerkorps VIII envió al II. y II./StG 1 para atacar el convoy.
Entre las 09:00 y las 10:45, los Stukas (al mando del mayor Paul-Werner Hozzel y el hauptmann Helmut Mahlke) bombardearon el convoy, cubiertoz por los Bf 109 del JG 27. El buque holandés SS Ajax, que transportaba un cargamento de trigo, se hundió en cinco minutos, con cuatro muertos y cuatro heridos; el SS Coquetdale fue hundido con dos heridos. El Escuadrón 601 pronto llegó para escoltar el convoy, pero los Spitfires del Escuadrón 609 y 234 llegaron demasiado tarde para participar, a pesar de volar a toda velocidad y tres aviones tuvieron que realizar aterrizajes de emergencia debido a la escasez de combustible. Tres Hurricanes del Escuadrón 145 hicieron contacto. Asistieron tres más del escuadrón. En un enfrentamiento confuso, el III./StG 1 perdió dos Ju 87, el II./StG 1 tuvo uno dañado y tres Bf 109 fueron derribados por el Escuadrón 145, perdiéndosee dos Hurricanes y sus pilotos.
A última hora de la mañana, los StG 2, 3 y 77 de Angers, Caen y St. Malo fueron escoltados por los Bf 110 del V./LG 1 para atacar el convoy al sur de la Isla de Wight, con unos 30 Bf 109 de los II. y III./JG 27 para como escolta superior. A partir de las 12:20, los Spitfires del Escuadrón 609 y los Hurricanes de los escuadrones 257 y 145 atacaron las formaciones alemanas, a las que se unió más tarde el Escuadrón 238. Los Ju 87 dañaron gravemente al SS Surte, al MV Scheldt y al SS Omlandia y hundieron al SS Balmaha poco después. SS Tres fue hundido por el StG 77. El SS Empire Crusader, a la cabeza del convoy, fue alcanzado por aparatos del StG 2 y se hundió varias horas después; cuatro barcos fueron hundidos y cuatro resultaron dañados en los ataques. De 20 a 30 cazas de la RAF atacaron a los alemanes y el I. y el II./StG 2 sufrieron un Ju 87 dañado cada uno, el StG 3 tres Stukas del I. Gruppe y dos dañados. El LG 1 perdió un Bf 110 y tres averiados, el JG 27 perdió tres Bf 109 (del II Gruppe) y dos averiados. Tres Hurricanes del Escuadrón 238 fueron derribados y dos pilotos murieron a manos de los Bf 109. El líder de escuadrón H. A. Fenton resultó herido al derribar un hidroavión He 59 y fue rescatado por el arrastrero HMS Basset; El Escuadrón 64 perdió un Spitfire y el Escuadrón 65 perdió dos sobre Dover entre las 10:45 y las 12:07, junto con los tres pilotos en enfrentamientos no relacionados; el JG 27 perdió nueve Bf 109.
El I./StG 1 trató de localizar el convoy y, mientras informaba una cobertura de nubes del 9/10, lejos de ser ideal para un ataque de bombardeo en picado y la base de nubes terminó de 1100 a 1200 m sobre el mar y Hozzel abandonó la misión. El hauptmann Waldemar Plewig, comandante del II./StG 77, usó su discreción para sobrevolar el convoy de Le Havre en el Do 17P de reconocimiento de la unidad y consideró las condiciones lo suficientemente buenas para un ataque; 82 Ju 87 de los III./StG 1, I ./StG 3 y Stab, II./StG 77 fueron alertados. El comandante Walter Sigel condujo al StG 3 para encontrarse con los Bf 110 de escolta de la II./ZG 2 y de la LG 1 y los Bf 109 de II./JG 27.
El III./JG 26, II. y el III./JG 51 lanzaron un barrido de cazas para despejar los cielos antes del ataque y se enfrentaron a los escuadrones 41, 64 y 65, reclamando ocho Spitfires alrededor de las 12:55. Entre los demandantes se encontraban Joachim Müncheberg (reclamación 11) y Gerhard Schöpfel (reclamaciones 5 y 6). Schöpfel reclamó un Blenheim del Escuadrón 600 que se perdió con su tripulación, después de despegar de Manston, en medio de la batalla. Un Spitfire del Escuadrón 64 fue derribado, con el piloto gravemente herido, a las 12:07 GMT, a la misma hora y lugar; el Escuadrón 41 no sufrió pérdidas y probablemente dañó un Bf 109 del II./JG 53 y uno del III./JG 54. Dos Spitfires del Escuadrón 65 se perdieron a las 10:45 (antes de las afirmaciones alemanas a las 12:55).
Los barcos del CW 9 habían zarpado y los yates ASW HMS Wilna, HMS Rion, los arrastreros HMS Cape Palliser, Kingston Chrysoberyl, Kingston Olivine y Stella Capella fueron atacados, siendo enviados a rescatar a los sobrevivientes. El Cape Palliser y el Rion sufrieron graves daños; el Mando de Caza envió a los escuadrones 145 y 43 para defender al convoy. Justo después de las 16:00, tres Hurricanes del Escuadrón 145 se perdieron con sus pilotos contra los Bf 110 y tres más del Escuadrón 43 se perdieron y cinco de los pilotos murieron. Tres StG 77 Stukas fueron derribados por el Escuadrón 145 y cuatro resultaron dañados por el Escuadrón 43 (dos estaban dañados en un 70 % y en un 80 %). El LG 1 sufrió dos Bf 110 dañados y se perdieron tres Bf 109 del II./JG 27, dos derribados por el Escuadrón 43 y uno resultó dañado; ningún barco fue atacado y ninguno fue hundido. Los escuadrones 152 y 238 intentaron interceptar pero no lograron establecer contacto con los atacantes, pero el Escuadrón 152 se encontró con los Bf 109 del JG 53 a 19 km al sur de Swanage y dos Spitfires resultaron dañados y realizaron sendos aterrizajes forzosos, con los pilotos ilesos. El II./JG 53 reclamó dos Spitfires y un Hurricane sin pérdidas. El II./JG 53 mandado por Günther Freiherr von Maltzahn voló desde Guernsey.
Pilotos de la RAF examinan los restos de un Stuka derribado durante un ataque a un convoy.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kanalkampf
Al día siguiente amaneció bien y el convoy Peewit se dispersó 26 km2, los barcos líderes con sólo el buque globo de barrera HMS Borealis para protegerse contra un ataque aéreo. Se había enviado un Do 17P de 4.(F)/14 para informar sobre el convoy y se encontraron 17 embarcaciones al sur de Selsey Bill. El Dornier informó sobre los barcos y el Fliegerkorps VIII envió al II. y II./StG 1 para atacar el convoy.
Entre las 09:00 y las 10:45, los Stukas (al mando del mayor Paul-Werner Hozzel y el hauptmann Helmut Mahlke) bombardearon el convoy, cubiertoz por los Bf 109 del JG 27. El buque holandés SS Ajax, que transportaba un cargamento de trigo, se hundió en cinco minutos, con cuatro muertos y cuatro heridos; el SS Coquetdale fue hundido con dos heridos. El Escuadrón 601 pronto llegó para escoltar el convoy, pero los Spitfires del Escuadrón 609 y 234 llegaron demasiado tarde para participar, a pesar de volar a toda velocidad y tres aviones tuvieron que realizar aterrizajes de emergencia debido a la escasez de combustible. Tres Hurricanes del Escuadrón 145 hicieron contacto. Asistieron tres más del escuadrón. En un enfrentamiento confuso, el III./StG 1 perdió dos Ju 87, el II./StG 1 tuvo uno dañado y tres Bf 109 fueron derribados por el Escuadrón 145, perdiéndosee dos Hurricanes y sus pilotos.
A última hora de la mañana, los StG 2, 3 y 77 de Angers, Caen y St. Malo fueron escoltados por los Bf 110 del V./LG 1 para atacar el convoy al sur de la Isla de Wight, con unos 30 Bf 109 de los II. y III./JG 27 para como escolta superior. A partir de las 12:20, los Spitfires del Escuadrón 609 y los Hurricanes de los escuadrones 257 y 145 atacaron las formaciones alemanas, a las que se unió más tarde el Escuadrón 238. Los Ju 87 dañaron gravemente al SS Surte, al MV Scheldt y al SS Omlandia y hundieron al SS Balmaha poco después. SS Tres fue hundido por el StG 77. El SS Empire Crusader, a la cabeza del convoy, fue alcanzado por aparatos del StG 2 y se hundió varias horas después; cuatro barcos fueron hundidos y cuatro resultaron dañados en los ataques. De 20 a 30 cazas de la RAF atacaron a los alemanes y el I. y el II./StG 2 sufrieron un Ju 87 dañado cada uno, el StG 3 tres Stukas del I. Gruppe y dos dañados. El LG 1 perdió un Bf 110 y tres averiados, el JG 27 perdió tres Bf 109 (del II Gruppe) y dos averiados. Tres Hurricanes del Escuadrón 238 fueron derribados y dos pilotos murieron a manos de los Bf 109. El líder de escuadrón H. A. Fenton resultó herido al derribar un hidroavión He 59 y fue rescatado por el arrastrero HMS Basset; El Escuadrón 64 perdió un Spitfire y el Escuadrón 65 perdió dos sobre Dover entre las 10:45 y las 12:07, junto con los tres pilotos en enfrentamientos no relacionados; el JG 27 perdió nueve Bf 109.
El I./StG 1 trató de localizar el convoy y, mientras informaba una cobertura de nubes del 9/10, lejos de ser ideal para un ataque de bombardeo en picado y la base de nubes terminó de 1100 a 1200 m sobre el mar y Hozzel abandonó la misión. El hauptmann Waldemar Plewig, comandante del II./StG 77, usó su discreción para sobrevolar el convoy de Le Havre en el Do 17P de reconocimiento de la unidad y consideró las condiciones lo suficientemente buenas para un ataque; 82 Ju 87 de los III./StG 1, I ./StG 3 y Stab, II./StG 77 fueron alertados. El comandante Walter Sigel condujo al StG 3 para encontrarse con los Bf 110 de escolta de la II./ZG 2 y de la LG 1 y los Bf 109 de II./JG 27.
El III./JG 26, II. y el III./JG 51 lanzaron un barrido de cazas para despejar los cielos antes del ataque y se enfrentaron a los escuadrones 41, 64 y 65, reclamando ocho Spitfires alrededor de las 12:55. Entre los demandantes se encontraban Joachim Müncheberg (reclamación 11) y Gerhard Schöpfel (reclamaciones 5 y 6). Schöpfel reclamó un Blenheim del Escuadrón 600 que se perdió con su tripulación, después de despegar de Manston, en medio de la batalla. Un Spitfire del Escuadrón 64 fue derribado, con el piloto gravemente herido, a las 12:07 GMT, a la misma hora y lugar; el Escuadrón 41 no sufrió pérdidas y probablemente dañó un Bf 109 del II./JG 53 y uno del III./JG 54. Dos Spitfires del Escuadrón 65 se perdieron a las 10:45 (antes de las afirmaciones alemanas a las 12:55).
Los barcos del CW 9 habían zarpado y los yates ASW HMS Wilna, HMS Rion, los arrastreros HMS Cape Palliser, Kingston Chrysoberyl, Kingston Olivine y Stella Capella fueron atacados, siendo enviados a rescatar a los sobrevivientes. El Cape Palliser y el Rion sufrieron graves daños; el Mando de Caza envió a los escuadrones 145 y 43 para defender al convoy. Justo después de las 16:00, tres Hurricanes del Escuadrón 145 se perdieron con sus pilotos contra los Bf 110 y tres más del Escuadrón 43 se perdieron y cinco de los pilotos murieron. Tres StG 77 Stukas fueron derribados por el Escuadrón 145 y cuatro resultaron dañados por el Escuadrón 43 (dos estaban dañados en un 70 % y en un 80 %). El LG 1 sufrió dos Bf 110 dañados y se perdieron tres Bf 109 del II./JG 27, dos derribados por el Escuadrón 43 y uno resultó dañado; ningún barco fue atacado y ninguno fue hundido. Los escuadrones 152 y 238 intentaron interceptar pero no lograron establecer contacto con los atacantes, pero el Escuadrón 152 se encontró con los Bf 109 del JG 53 a 19 km al sur de Swanage y dos Spitfires resultaron dañados y realizaron sendos aterrizajes forzosos, con los pilotos ilesos. El II./JG 53 reclamó dos Spitfires y un Hurricane sin pérdidas. El II./JG 53 mandado por Günther Freiherr von Maltzahn voló desde Guernsey.
Pilotos de la RAF examinan los restos de un Stuka derribado durante un ataque a un convoy.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kanalkampf