Publicado: Sab May 21, 2022 9:42 am
12 de julio
El 12 de julio, el amanecer estaba lluvioso con cielos grises y nublados cuando Booty, un gran convoy, partió del estuario del Támesis hacia el suroeste, frente a la costa de Essex, y Agent, otro convoy, estaba frente a North Foreland. La Luftwaffe y la Regia Aeronautica atacaron a Booty y el Escuadrón 17 despegó de Debden para patrullar el convoy. Mientras estaban en ruta, los pilotos fueron advertidos de una incursión y el Escuadrón 85 de Martlesham, el 242, dirigido por Bader, de Coltishall, seis Defians del Escuadrón 264 de Duxford y once Hurricanes del 151 de North Weald, partieron hacia la zona como refuerzos. Dos Do 17 Staffeln del II./KG 2 y del III./KG 53 fueron interceptados por el 17 Escuadrón y atacados a las 08:48, cuando los alemanes comenzaban a bombardear. Un He 111 y un Do 17 fueron derribados, un Staffelkapitän (hauptmann Machetzki) murió con su tripulación. Los bombarderos volaron en formación cerrada y su fuego cruzado dañó varios Hurricanes y derribó a dos, matando a un piloto del Escuadrón 85. Dos He 111 y dos Do 17 fueron derribados. Los arrastreros de Booty rescataron a la tripulación alemana a pesar de las bombas. Otro He 111 del Stab/KG 55 fue derribado por Spitfires en un reconocimiento armado, y murió un miembro de la tripulación.
El vapor Hornchurch (2162 t), del convoy FS 19, fue hundido y la tripulación fue rescatada por la balandra de patrulla Widgeon. El vapor Josewyn (1926 t) sufrió daños a 8 millas náuticas (15 km) al oeste-noroeste de St. Catherine's Point. Habiendo perdido la oportunidad de atacar al Agent, la Luftflotte 3 envió más He 111 y Do 17 de reconocimiento para rastrear los barcos. Un He 111 del KG 55 se perdió durante la tarde contra el 43 Squadron y la Luftwaffe no pudo encontrar ni atacar más convoyes. Más tarde esa noche, el geschwaderkommodore Alois Stoeckl dirigió al KG 55 en un ataque nocturno contra Cardiff sin pérdidas.
13 a 18 de julio
El 13 de julio otros convoyes más pequeños atravesaron el Canal de la Mancha. Un Ju 88 del II./KG 51 fue derribado por Spitfires del 43 Escuadrón mientras seguía a un convoy. El convoy se dirigía al oeste y estaba en el área de Lyme Bay cuando se ordenó a los escuadrones 238 y 609, con 12 Hurricanes y tres Spitfires que lo protegieran. El convoy CW 5 llegó tarde y, en cambio, no encontraron escolta, sino 50 aviones de la Luftwaffe que buscaban el convoy. Dos Do 17 fueron derribados y un piloto muerto en un aterrizaje forzoso. Los cazabombarderos del V./LG 1 Bf 110 intentaron enfrentarse, pero se tuvieron que enfrentar con cazas de la RAF, que reclamaron tres aviones enemigos dañados sin pérdidas. John Dundas reclamó uno de los dañados.
Mientras Bread navegaba fuera de alcance, el convoy más pequeño fue atacado por la StG 1 escoltada por tres Staffeln del JG 51. 11 Hurricanes del Escuadrón 56 se enfrentaron a los Ju 87 antes de que los Bf 109 pudieran reaccionar, dos Ju 87 resultaron dañados pero los escoltas derribaron dos Hurricanes. Los Spitfires del Escuadrón 54 atacaron a los Bf 109 y el neozelandés Colin Falkland Gray derribó al leutnant Hans-Joachim Lange, que murió. Las pérdidas de la Luftwaffe ascendieron a seis aviones destruidos y ocho dañados, cuatro Hurricanes fueron derribados y un Spitfire fue derribado por error por las defensas de Dover. El HMS Vanessa quedó inutilizado y fue remolcado por el remolcador Lady Duncannonand y reparado en noviembre de 1940.
El mal tiempo durante los días siguientes redujo las operaciones y el 14 de julio, Kesselring envió los Ju 87 del IV.(St)/LG 1 contra los convoyes, y los escoltas del III./JG 3 y II./JG 51 derribaron un Hurricane del 615, pero sólo un Ju 87 y un Bf 109 fueron destruidos y otro realizó un aterrizaje forzoso.El convoy no sufrió daños, pero el crucero mercante armado HMS Esperance Bay, que transportaba 10.000.000 de libras en lingotes de oro, sufrió graves daños frente a Land's End, el capitán de navío H. Close y seis marineros murieron. La balandra minadora de la Armada turca Yuzbasi Hakki resultó dañada frente a Weymouth. Los convoyes CW 5 y CW 6 también fueron atacados y el buque británico Mons (614 t) y el noruego Balder de 1.129 t resultaron dañados y el Island Queen (779 t) fue hundido. El arrastrero belga Providentia (139 t) explotó con la pérdida de todos los tripulantes, probablemente bombardeado por el IV.(StG)/LG 1.
El 15 de julio, un Hurricane fue derribado y la Luftwaffe perdió un hidroavión He 111, un Ju 88 y un Dornier Do 18 frente a la RAF. El vapor Heworth (2855 t) del convoy FN 223 resultó dañado y fue remolcado hacia Harwich, pero encalló. Cuatro tripulantes murieron y los sobrevivientes fueron rescatados por el destructor HMS Valorous. El City of Limerick (1359 t) fue hundido y los destructores HMS Mackay y HMS Broke fueron a rescatar a la tripulación. Dos hombres murieron y los supervivientes fueron rescatados por el arrastrero belga Roger Jeannine. El vapor polaco Zbaraz (2.088 t) del convoy FN 223, resultó gravemente dañado por las bombas alemanas a 10 millas náuticas (19 km) al sur de Aldeburgh, isendo remolcado por el ST Olaves pero se hundió sin víctimas. El portugués Alpha (853 t) fue hundido y la tripulación fue rescatada por los destructores HMS Bedouin, HMS Tartar y HMS Mashona.
El 16 de julio, la RAF no tuvo pérdidas y derribó a un Ju 88 del KG 54 y a, un Do 17 del 5.(Nacht)/JG 1. Al día siguiente, un He 111 y un Ju 88 del III./KG 26 y del I./KG 51 fueron derribados y un Spitfire del Escuadrón 64 se perdió, con el piloto heridoñ El Kanalkampf estaba teniendo un efecto serio en el Mando de Cazas. El número de pérdidas sobre el papel no fue alto, pero el desgaste de las patrullas continuas, el 80% sobre el mar y el mal tiempo, cansaron a los pilotos y retrasaron el entrenamiento de los reemplazos. La dispersión por parte de la Luftwaffe de sus incursiones mantuvo a los pilotos británicos en acción en lugar de descansar y el Mando de Caza perdió un número desproporcionado de líderes de escuadrón experimentados y comandantes de vuelo de un tercio de los escuadrones comprometidos. El creciente número de Hurricanes significó que a cada escuadrón se le asignaron 18 cazas, lo que permitió operar dos vuelos de seis y mantener seis en reserva para entrenamiento y mantenimiento.
El 18 de julio dos 609 Spitfires fueron derribados por Ju 88 del I. y II./KG 54, que perdieron un Ju 88 destruido y otro dañado a cambio. Un 603 Spitfire fue dañado por un He 111 mientras que el KG 27 perdió al geschwaderkommodore Oberst Bernhard Georgi y a su tripulación, muertos en acción a manos de Hurricanes del 145 Squadron, que tuvo un Hurricane dañado. Un Spitfire del Escuadrón 152 resultó dañado y otro del Escuadrón 610 fue derribado por Bf 109. Un LG 1 Ju 88 cayó por fuego antiaéreo mientras que un avión de reconocimiento Do 17 del StG 77 fue destruido por el Escuadrón 152 sobre un convoy.
El 12 de julio, el amanecer estaba lluvioso con cielos grises y nublados cuando Booty, un gran convoy, partió del estuario del Támesis hacia el suroeste, frente a la costa de Essex, y Agent, otro convoy, estaba frente a North Foreland. La Luftwaffe y la Regia Aeronautica atacaron a Booty y el Escuadrón 17 despegó de Debden para patrullar el convoy. Mientras estaban en ruta, los pilotos fueron advertidos de una incursión y el Escuadrón 85 de Martlesham, el 242, dirigido por Bader, de Coltishall, seis Defians del Escuadrón 264 de Duxford y once Hurricanes del 151 de North Weald, partieron hacia la zona como refuerzos. Dos Do 17 Staffeln del II./KG 2 y del III./KG 53 fueron interceptados por el 17 Escuadrón y atacados a las 08:48, cuando los alemanes comenzaban a bombardear. Un He 111 y un Do 17 fueron derribados, un Staffelkapitän (hauptmann Machetzki) murió con su tripulación. Los bombarderos volaron en formación cerrada y su fuego cruzado dañó varios Hurricanes y derribó a dos, matando a un piloto del Escuadrón 85. Dos He 111 y dos Do 17 fueron derribados. Los arrastreros de Booty rescataron a la tripulación alemana a pesar de las bombas. Otro He 111 del Stab/KG 55 fue derribado por Spitfires en un reconocimiento armado, y murió un miembro de la tripulación.
El vapor Hornchurch (2162 t), del convoy FS 19, fue hundido y la tripulación fue rescatada por la balandra de patrulla Widgeon. El vapor Josewyn (1926 t) sufrió daños a 8 millas náuticas (15 km) al oeste-noroeste de St. Catherine's Point. Habiendo perdido la oportunidad de atacar al Agent, la Luftflotte 3 envió más He 111 y Do 17 de reconocimiento para rastrear los barcos. Un He 111 del KG 55 se perdió durante la tarde contra el 43 Squadron y la Luftwaffe no pudo encontrar ni atacar más convoyes. Más tarde esa noche, el geschwaderkommodore Alois Stoeckl dirigió al KG 55 en un ataque nocturno contra Cardiff sin pérdidas.
13 a 18 de julio
El 13 de julio otros convoyes más pequeños atravesaron el Canal de la Mancha. Un Ju 88 del II./KG 51 fue derribado por Spitfires del 43 Escuadrón mientras seguía a un convoy. El convoy se dirigía al oeste y estaba en el área de Lyme Bay cuando se ordenó a los escuadrones 238 y 609, con 12 Hurricanes y tres Spitfires que lo protegieran. El convoy CW 5 llegó tarde y, en cambio, no encontraron escolta, sino 50 aviones de la Luftwaffe que buscaban el convoy. Dos Do 17 fueron derribados y un piloto muerto en un aterrizaje forzoso. Los cazabombarderos del V./LG 1 Bf 110 intentaron enfrentarse, pero se tuvieron que enfrentar con cazas de la RAF, que reclamaron tres aviones enemigos dañados sin pérdidas. John Dundas reclamó uno de los dañados.
Mientras Bread navegaba fuera de alcance, el convoy más pequeño fue atacado por la StG 1 escoltada por tres Staffeln del JG 51. 11 Hurricanes del Escuadrón 56 se enfrentaron a los Ju 87 antes de que los Bf 109 pudieran reaccionar, dos Ju 87 resultaron dañados pero los escoltas derribaron dos Hurricanes. Los Spitfires del Escuadrón 54 atacaron a los Bf 109 y el neozelandés Colin Falkland Gray derribó al leutnant Hans-Joachim Lange, que murió. Las pérdidas de la Luftwaffe ascendieron a seis aviones destruidos y ocho dañados, cuatro Hurricanes fueron derribados y un Spitfire fue derribado por error por las defensas de Dover. El HMS Vanessa quedó inutilizado y fue remolcado por el remolcador Lady Duncannonand y reparado en noviembre de 1940.
El mal tiempo durante los días siguientes redujo las operaciones y el 14 de julio, Kesselring envió los Ju 87 del IV.(St)/LG 1 contra los convoyes, y los escoltas del III./JG 3 y II./JG 51 derribaron un Hurricane del 615, pero sólo un Ju 87 y un Bf 109 fueron destruidos y otro realizó un aterrizaje forzoso.El convoy no sufrió daños, pero el crucero mercante armado HMS Esperance Bay, que transportaba 10.000.000 de libras en lingotes de oro, sufrió graves daños frente a Land's End, el capitán de navío H. Close y seis marineros murieron. La balandra minadora de la Armada turca Yuzbasi Hakki resultó dañada frente a Weymouth. Los convoyes CW 5 y CW 6 también fueron atacados y el buque británico Mons (614 t) y el noruego Balder de 1.129 t resultaron dañados y el Island Queen (779 t) fue hundido. El arrastrero belga Providentia (139 t) explotó con la pérdida de todos los tripulantes, probablemente bombardeado por el IV.(StG)/LG 1.
El 15 de julio, un Hurricane fue derribado y la Luftwaffe perdió un hidroavión He 111, un Ju 88 y un Dornier Do 18 frente a la RAF. El vapor Heworth (2855 t) del convoy FN 223 resultó dañado y fue remolcado hacia Harwich, pero encalló. Cuatro tripulantes murieron y los sobrevivientes fueron rescatados por el destructor HMS Valorous. El City of Limerick (1359 t) fue hundido y los destructores HMS Mackay y HMS Broke fueron a rescatar a la tripulación. Dos hombres murieron y los supervivientes fueron rescatados por el arrastrero belga Roger Jeannine. El vapor polaco Zbaraz (2.088 t) del convoy FN 223, resultó gravemente dañado por las bombas alemanas a 10 millas náuticas (19 km) al sur de Aldeburgh, isendo remolcado por el ST Olaves pero se hundió sin víctimas. El portugués Alpha (853 t) fue hundido y la tripulación fue rescatada por los destructores HMS Bedouin, HMS Tartar y HMS Mashona.
El 16 de julio, la RAF no tuvo pérdidas y derribó a un Ju 88 del KG 54 y a, un Do 17 del 5.(Nacht)/JG 1. Al día siguiente, un He 111 y un Ju 88 del III./KG 26 y del I./KG 51 fueron derribados y un Spitfire del Escuadrón 64 se perdió, con el piloto heridoñ El Kanalkampf estaba teniendo un efecto serio en el Mando de Cazas. El número de pérdidas sobre el papel no fue alto, pero el desgaste de las patrullas continuas, el 80% sobre el mar y el mal tiempo, cansaron a los pilotos y retrasaron el entrenamiento de los reemplazos. La dispersión por parte de la Luftwaffe de sus incursiones mantuvo a los pilotos británicos en acción en lugar de descansar y el Mando de Caza perdió un número desproporcionado de líderes de escuadrón experimentados y comandantes de vuelo de un tercio de los escuadrones comprometidos. El creciente número de Hurricanes significó que a cada escuadrón se le asignaron 18 cazas, lo que permitió operar dos vuelos de seis y mantener seis en reserva para entrenamiento y mantenimiento.
El 18 de julio dos 609 Spitfires fueron derribados por Ju 88 del I. y II./KG 54, que perdieron un Ju 88 destruido y otro dañado a cambio. Un 603 Spitfire fue dañado por un He 111 mientras que el KG 27 perdió al geschwaderkommodore Oberst Bernhard Georgi y a su tripulación, muertos en acción a manos de Hurricanes del 145 Squadron, que tuvo un Hurricane dañado. Un Spitfire del Escuadrón 152 resultó dañado y otro del Escuadrón 610 fue derribado por Bf 109. Un LG 1 Ju 88 cayó por fuego antiaéreo mientras que un avión de reconocimiento Do 17 del StG 77 fue destruido por el Escuadrón 152 sobre un convoy.