Publicado: Dom Dic 19, 2021 7:35 pm
La evacuación de la segunda BEF tuvo lugar durante la Operación Aerial, entre el 15 y el 25 de junio de 1940. La Luftwaffe, con un dominio completo de los cielos franceses, estaba decidida a evitar más evacuaciones aliadas después de la de Dunkerque. El Fliegerkorps I cubrió los sectores de Normandía y Bretaña. Los días 9 y 10 de junio, el puerto de Cherburgo fue bombardeado, lanzándose 15 toneladas de bombas, mientras que Le Havre recibió 10 bombardeos que hundieron 2.949 toneladas de buques aliados que escapaban.
El 17 de junio, la Luftwaffe evadió las patrullas de combate de la RAF y atacó barcos de evacuación en el estuario del Loira, hundiendo el transatlántico Cunard y el buque de tropas HMT Lancastria que transportaba a miles de tropas, personal de la RAF y civiles. El barco se hundió rápidamente, pero los barcos cercanos acudieron al rescate y salvaron a unos 2.477 pasajeros y tripulación mientras estaban bajo ataque aéreo. Se desconoce el número de muertos porque el recuento de pasajeros se interrumpió en la prisa por embarcar a la mayor cantidad de personas posible. Las estimaciones de al menos 3.500 muertos hacen que el hundimiento sea la mayor pérdida de vidas en un barco británico. El gobierno británico intentó mantener en secreto el hundimiento de Lancastria por orden del primer ministro Winston Churchill.
En 2005 el historiador Jonnathan Fenby escribió que las estimaciones del número de muertos varían de menos de 3.000 a 5.800 personas, aunque también se estima que murieron hasta 6.500 personas, la mayor pérdida de vidas en la historia marítima británica. (Fenby, Jonathan (2005). The Sinking of the "Lancastria": Britain's Greatest Maritime Disaster and Churchill's Cover-up. New York: Simon & Schuster).
Se embarcó cierta cantidad de equipo, ero la falta de información confiable sobre el avance del ejército alemán hacia la costa, junto a rumores e informes alarmistas llevaron a que algunas operaciones se terminaran anticipadamente y gran parte del equipo fuera destruido o abandonado. La evacuación oficial terminó el 25 de junio, de conformidad con los términos del Armisticio del 22 de junio de 1940 acordado por las autoridades francesas y alemanas, pero las salidas informales continuaron desde los puertos franceses del Mediterráneo hasta el 14 de agosto. Desde el final de la operación Dynamo en Dunkerque, yla operación Cycle en Le Havre, y al fonala de la operación Aerel se rescataron otras 191.870 tropas, con lo que el total del personal militar y civil que regresó a Gran Bretaña durante la Batalla de Francia asciende a 558.032, incluidas 368.491 soldados británicos.
Creyendo que sus ministros ya no lo apoyaban, el primer ministro francés Paul Reynaud dimitió el 16 de junio. Fue sucedido por el mariscal Philippe Pétain, quien pronunció un discurso por radio al pueblo francés, anunciando su intención de pedir un armisticio a Alemania. Cuando Hitler recibió estas noticias, eligió el Bosque de Compiègne, el lugar del Armisticio de 1918, como lugar de celebración del evento. El 21 de junio de 1940 Hitler visitó el lugar para iniciar las negociaciones, que tuvieron lugar en el vagón de tren en el que se firmó el Armisticio de 1918. Después de escuchar el preámbulo, Hitler abandonó el vagón en un calculado gesto de desdén por los delegados franceses y las negociaciones quedaron en manos de Keitel, el jefe del OKW. El armisticio se firmó al día siguiente a las 18:36 horas, con Keitel por Alemania y el Ggneral Charles Huntziger por Francia. Entró en vigor a las 12:35 del 25 de junio, una vez firmado el Armisticio franco-italiano, a las 18:35 el 24 de junio, cerca de Roma.
El 17 de junio, la Luftwaffe evadió las patrullas de combate de la RAF y atacó barcos de evacuación en el estuario del Loira, hundiendo el transatlántico Cunard y el buque de tropas HMT Lancastria que transportaba a miles de tropas, personal de la RAF y civiles. El barco se hundió rápidamente, pero los barcos cercanos acudieron al rescate y salvaron a unos 2.477 pasajeros y tripulación mientras estaban bajo ataque aéreo. Se desconoce el número de muertos porque el recuento de pasajeros se interrumpió en la prisa por embarcar a la mayor cantidad de personas posible. Las estimaciones de al menos 3.500 muertos hacen que el hundimiento sea la mayor pérdida de vidas en un barco británico. El gobierno británico intentó mantener en secreto el hundimiento de Lancastria por orden del primer ministro Winston Churchill.
En 2005 el historiador Jonnathan Fenby escribió que las estimaciones del número de muertos varían de menos de 3.000 a 5.800 personas, aunque también se estima que murieron hasta 6.500 personas, la mayor pérdida de vidas en la historia marítima británica. (Fenby, Jonathan (2005). The Sinking of the "Lancastria": Britain's Greatest Maritime Disaster and Churchill's Cover-up. New York: Simon & Schuster).
Se embarcó cierta cantidad de equipo, ero la falta de información confiable sobre el avance del ejército alemán hacia la costa, junto a rumores e informes alarmistas llevaron a que algunas operaciones se terminaran anticipadamente y gran parte del equipo fuera destruido o abandonado. La evacuación oficial terminó el 25 de junio, de conformidad con los términos del Armisticio del 22 de junio de 1940 acordado por las autoridades francesas y alemanas, pero las salidas informales continuaron desde los puertos franceses del Mediterráneo hasta el 14 de agosto. Desde el final de la operación Dynamo en Dunkerque, yla operación Cycle en Le Havre, y al fonala de la operación Aerel se rescataron otras 191.870 tropas, con lo que el total del personal militar y civil que regresó a Gran Bretaña durante la Batalla de Francia asciende a 558.032, incluidas 368.491 soldados británicos.
Creyendo que sus ministros ya no lo apoyaban, el primer ministro francés Paul Reynaud dimitió el 16 de junio. Fue sucedido por el mariscal Philippe Pétain, quien pronunció un discurso por radio al pueblo francés, anunciando su intención de pedir un armisticio a Alemania. Cuando Hitler recibió estas noticias, eligió el Bosque de Compiègne, el lugar del Armisticio de 1918, como lugar de celebración del evento. El 21 de junio de 1940 Hitler visitó el lugar para iniciar las negociaciones, que tuvieron lugar en el vagón de tren en el que se firmó el Armisticio de 1918. Después de escuchar el preámbulo, Hitler abandonó el vagón en un calculado gesto de desdén por los delegados franceses y las negociaciones quedaron en manos de Keitel, el jefe del OKW. El armisticio se firmó al día siguiente a las 18:36 horas, con Keitel por Alemania y el Ggneral Charles Huntziger por Francia. Entró en vigor a las 12:35 del 25 de junio, una vez firmado el Armisticio franco-italiano, a las 18:35 el 24 de junio, cerca de Roma.