Publicado: Sab Jul 31, 2021 10:42 am
El despliegue táctico francés y el uso de unidades móviles a nivel operativo de guerra también fue inferior al de los alemanes. Los franceses tenían 3.254 tanques en el frente noreste el 10 de mayo, contra 2.439 alemanes. Gran parte de los tanques se destinaron al apoyo de la infantería, y a cada ejército se le asignó una brigada de tanques de aproximadamente 90 tanques de infantería ligera. Con tantos tanques disponibles, los franceses aún podían concentrar un número considerable de tanques ligeros, medianos y pesados en divisiones blindadas, que en teoría eran tan poderosas como las divisiones panzer alemanas. Sólo los tanques pesados franceses generalmente tenían radio, pero las que estaban instaladas no eran fiables, lo que obstaculizaba la comunicación y dificultaba la maniobra táctica, en comparación con las unidades alemanas. En 1940, los teóricos militares franceses todavía consideraban a los tanques como vehículos de apoyo de infantería y los tanques franceses eran lentos (excepto el SOMUA S35) en comparación con sus rivales alemanes, lo que permitía a los alemanes compensar sus desventajas maniobrando más que los tanques franceses. En varias ocasiones, los franceses no pudieron lograr el mismo ritmo que las unidades blindadas alemanas. El estado del entrenamiento también estaba desequilibrado, con la mayoría del personal entrenado sólo para operaciones estáticas. El entrenamiento mínimo para la acción móvil se llevó a cabo entre septiembre de 1939 y mayo de 1940.
El ejército francés constaba de tres grupos de ejércitos. Los Grupos de Ejércitos 2 y 3 defendieron la Línea Maginot al este; el 1er Grupo de Ejércitos (General Gaston Billotte) estaba en el flanco occidental (izquierdo) y ejecutaría el movimiento hacia los Países Bajos. Posicionado inicialmente en el flanco izquierdo cerca de la costa, el 7o Ejército, reforzado por una División Légère Méchanique (DLM, división ligera mecanizada), tenía la intención de trasladarse a los Países Bajos a través de Amberes. Al sur del 7o Ejército estaban las divisiones motorizadas de la BEF, que avanzarían hasta la Línea Dyle en el flanco derecho del ejército belga, desde Lovaina hasta Wavre. El 1er Ejército, reforzado por dos DLM y con una División Cuirassée de Réserve (DCR, División Blindada de Reserva) en reserva, defendería la Brecha de Gembloux entre Wavre y Namur. El ejército más al sur involucrado en el avance hacia Bélgica fue el 9o Ejército francés, que tenía que cubrir el sector de Meuse entre Namur al norte de Sedan.
Lord Gort, comandante de la BEF, esperaba tener dos o tres semanas para prepararse antes de que los alemanes avanzaran 100 km hasta el Dyle, pero los alemanes llegaron en cuatro días. Se esperaba que el 2o Ejército formara la "bisagra" del movimiento y permaneciera atrincherado. Se enfrentaría a las divisiones blindadas alemanas en su ataque a Sedan. Se le dio baja prioridad para las tropas, las armas antiaéreas y antitanques y el apoyo aéreo, y constaba de cinco divisiones, dos "B" de reservistas y la 3ª División del Norte de África. Teniendo en cuenta su entrenamiento y equipamiento y que tuvieron que cubrir un frente largo, constituyeron un punto débil del sistema de defensa francés. Esto se debió a la creencia del Alto Mando francés de que el bosque de las Ardenas era intransitable para los tanques, a pesar de que los informes belgas y propios les advirtieron sobre largas columna de tanques y transportes que cruzaban las Ardenas. Los juegos de guerra franceses en 1937 y 1938 habían demostrado que los alemanes podían penetrar en las Ardenas y Corap clasificó de "idiotez" el pensar que el enemigo no podía pasar. Gamelin ignoró la evidencia, ya que no estaba en línea con su estrategia.
El Armée de l'Air tenía 1.562 aviones, el mando de caza de la RAF 680 y el de bombarderos con 392 aviones. Algunos aviones aliados, como el Fairey Battle, eran casi obsoletos. De los cazas, sólo el británico Hurricane, el estadounidense Hawk 75 y el Dewoitine D.520 eran rivales para el alemán Bf 109, siendo el D.520 más maniobrable aunque ligeramente más lento. El 10 de mayo de 1940, sólo se habían entregado 36 D.520. Los aliados superaban en número a los alemanes en aviones de caza, con 81 cazas belgas, 261 británicos y 764 franceses (1106) contra 836 Bf 109 alemanes. Los franceses y británicos tenían más aviones en reserva.
A principios de junio de 1940, la industria de la aviación francesa estaba produciendo un número considerable de aviones, con una reserva estimada de casi 2.000, pero la falta crónica de repuestos paralizó esta flota. Sólo alrededor de 599 (29%) eran útiles, de los cuales 170 eran bombarderos. Los alemanes tenían seis veces más bombarderos medios que los franceses. A pesar de sus desventajas, el Armée de l'Air combatió mucho mejor de lo esperado, destruyendo 916 aviones enemigos en combate aire-aire, una proporción de bajas de 2.35: 1. Casi un tercio de las victorias francesas fueron logradas por pilotos franceses que volaban el Hawk 75, que representaba el 12,6 % de los cazas monolpazas franceses.
Cañón antiaéreo belga, alrededor de 1940
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_France
Además de las 580 ametralladoras de 13 mm asignadas a la defensa civil, el ejército francés tenía 1.152 cañones AA de 25 mm, con 200 AA de 20 mm en proceso de entrega y 688 cañones de 75 mm y 24 cañones de 90 mm, este último con problemas de desgaste del cañón. También había 40 cañones AA de 105 mm de la Primera Guerra Mundial disponibles. La BEF tenía diez regimientos de cañones pesados AA QF de 94 mm, los más avanzados del mundo y 7 + 1⁄2 regimientos de cañones ligeros AA Bofors de 40 mm, unos 300 pesados AA y 350 ligeros AA. Los belgas tenían dos regimientos antiaéreos pesados y estaban introduciendo el cañones Bofors para las tropas antiaéreas divisionales. Los holandeses tenían 84 cañones AA de 75 mm, 39 de 60 mm, siete de 100 mm, 232 de 20 mm y de 40 mm y varios cientos de ametralladoras AA Spandau M.25 de la Primera Guerra Mundial.
El ejército francés constaba de tres grupos de ejércitos. Los Grupos de Ejércitos 2 y 3 defendieron la Línea Maginot al este; el 1er Grupo de Ejércitos (General Gaston Billotte) estaba en el flanco occidental (izquierdo) y ejecutaría el movimiento hacia los Países Bajos. Posicionado inicialmente en el flanco izquierdo cerca de la costa, el 7o Ejército, reforzado por una División Légère Méchanique (DLM, división ligera mecanizada), tenía la intención de trasladarse a los Países Bajos a través de Amberes. Al sur del 7o Ejército estaban las divisiones motorizadas de la BEF, que avanzarían hasta la Línea Dyle en el flanco derecho del ejército belga, desde Lovaina hasta Wavre. El 1er Ejército, reforzado por dos DLM y con una División Cuirassée de Réserve (DCR, División Blindada de Reserva) en reserva, defendería la Brecha de Gembloux entre Wavre y Namur. El ejército más al sur involucrado en el avance hacia Bélgica fue el 9o Ejército francés, que tenía que cubrir el sector de Meuse entre Namur al norte de Sedan.
Lord Gort, comandante de la BEF, esperaba tener dos o tres semanas para prepararse antes de que los alemanes avanzaran 100 km hasta el Dyle, pero los alemanes llegaron en cuatro días. Se esperaba que el 2o Ejército formara la "bisagra" del movimiento y permaneciera atrincherado. Se enfrentaría a las divisiones blindadas alemanas en su ataque a Sedan. Se le dio baja prioridad para las tropas, las armas antiaéreas y antitanques y el apoyo aéreo, y constaba de cinco divisiones, dos "B" de reservistas y la 3ª División del Norte de África. Teniendo en cuenta su entrenamiento y equipamiento y que tuvieron que cubrir un frente largo, constituyeron un punto débil del sistema de defensa francés. Esto se debió a la creencia del Alto Mando francés de que el bosque de las Ardenas era intransitable para los tanques, a pesar de que los informes belgas y propios les advirtieron sobre largas columna de tanques y transportes que cruzaban las Ardenas. Los juegos de guerra franceses en 1937 y 1938 habían demostrado que los alemanes podían penetrar en las Ardenas y Corap clasificó de "idiotez" el pensar que el enemigo no podía pasar. Gamelin ignoró la evidencia, ya que no estaba en línea con su estrategia.
El Armée de l'Air tenía 1.562 aviones, el mando de caza de la RAF 680 y el de bombarderos con 392 aviones. Algunos aviones aliados, como el Fairey Battle, eran casi obsoletos. De los cazas, sólo el británico Hurricane, el estadounidense Hawk 75 y el Dewoitine D.520 eran rivales para el alemán Bf 109, siendo el D.520 más maniobrable aunque ligeramente más lento. El 10 de mayo de 1940, sólo se habían entregado 36 D.520. Los aliados superaban en número a los alemanes en aviones de caza, con 81 cazas belgas, 261 británicos y 764 franceses (1106) contra 836 Bf 109 alemanes. Los franceses y británicos tenían más aviones en reserva.
A principios de junio de 1940, la industria de la aviación francesa estaba produciendo un número considerable de aviones, con una reserva estimada de casi 2.000, pero la falta crónica de repuestos paralizó esta flota. Sólo alrededor de 599 (29%) eran útiles, de los cuales 170 eran bombarderos. Los alemanes tenían seis veces más bombarderos medios que los franceses. A pesar de sus desventajas, el Armée de l'Air combatió mucho mejor de lo esperado, destruyendo 916 aviones enemigos en combate aire-aire, una proporción de bajas de 2.35: 1. Casi un tercio de las victorias francesas fueron logradas por pilotos franceses que volaban el Hawk 75, que representaba el 12,6 % de los cazas monolpazas franceses.
Cañón antiaéreo belga, alrededor de 1940
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_France
Además de las 580 ametralladoras de 13 mm asignadas a la defensa civil, el ejército francés tenía 1.152 cañones AA de 25 mm, con 200 AA de 20 mm en proceso de entrega y 688 cañones de 75 mm y 24 cañones de 90 mm, este último con problemas de desgaste del cañón. También había 40 cañones AA de 105 mm de la Primera Guerra Mundial disponibles. La BEF tenía diez regimientos de cañones pesados AA QF de 94 mm, los más avanzados del mundo y 7 + 1⁄2 regimientos de cañones ligeros AA Bofors de 40 mm, unos 300 pesados AA y 350 ligeros AA. Los belgas tenían dos regimientos antiaéreos pesados y estaban introduciendo el cañones Bofors para las tropas antiaéreas divisionales. Los holandeses tenían 84 cañones AA de 75 mm, 39 de 60 mm, siete de 100 mm, 232 de 20 mm y de 40 mm y varios cientos de ametralladoras AA Spandau M.25 de la Primera Guerra Mundial.