Publicado: Vie Feb 26, 2021 1:25 pm
por Kurt_Steiner
El Glowworm, en ruta para reunirse con Renown, pasó por detrás del Z11 Bernd von Arnim y luego del Z18 Hans Lüdemann en la densa niebla alrededor de las 08:00 el 8 de abril. Inmediatamente estalló una escaramuza y los destructores alemanes huyeron pidiendo ayuda. La solicitud pronto fue respondida por el Admiral Hipper. Durante la acción, dl Glowworm embistió al Hipper, causando un daño significativo al lado de estribor del Hipper, pero el Glowworm fue destruido inmediatamente después. Durante la pelea, el Glowworm rompió el silencio de la radio e informó al Almirantazgo de su situación. Sin embargo, no pudo completar su transmisión, y todo lo que el Almirantazgo sabía era que el Glowworm se había enfrentado a un gran barco alemán, se hicieron disparos y no se pudo restablecer el contacto con el destructor. En respuesta, el Almirantazgo ordenó al Renown y a su único destructor escolta (los otros dos habían ido a puertos amigos a reponer combustible) que abandonaran el Vestfjord y se dirigieran a la última ubicación conocida del Glowworm. A las 10:45, se ordenó a los ocho destructores restantes de la fuerza de minadores que se unieran a ellos también.

En la mañana del 8 el submarino polaco ORP Orzeł hundió al transporte de tropas Río de Janeiro frente a Lillesand, en el sur de Noruega. Entre los restos se descubrieron soldados alemanes uniformados y diversos suministros militares. Aunque el Orzeł informó del incidente al Almirantazgo, estaban demasiado preocupados por la situación con el Glowworm y la presunta ruptura alemana del bloqueo como para prestarle atención. Muchos de los soldados alemanes del naufragio fueron rescatados por barcos pesqueros noruegos y el destructor Odin. Durante el interrogatorio, los supervivientes revelaron que fueron asignados a proteger a Bergen de los aliados. Esta información se transmitió a Oslo, donde el Parlamento noruego ignoró el hundimiento debido a que estaba distraído por las operaciones mineras británicas frente a la costa noruega.

A las 14:00, el Almirantazgo recibió la noticia de que se había localizado un grupo de barcos alemanes a una distancia considerable al oeste-noroeste de Trondheim, rumbo al oeste. Esto reforzó la idea de que los alemanes tenían la intención de entrar en el Atlántico y la Home Fleet cambió de dirección de noreste a noroeste para intentar interceptarlos nuevamente. Además, Churchill canceló el Plan R 4 y ordenó a los cuatro cruceros que transportaban a los soldados y sus suministros que desembarcaran su cargamento y se unieran a la Home Fleet. De hecho, los barcos alemanes, el Gruppe 2, sólo realizaban maniobras para hacer tiempo y llegar a Trondheim a la hora designada.

Esa noche, después de enterarse de numerosos avistamientos de barcos alemanes al sur de Noruega, Charles Forbes comenzó a dudar de la validez de la idea de la ruptura del bloqueo y ordenó a la Home Fleet que se dirigiera al sur hacia el Skagerrak. También ordenó al Repulse, junto con otro crucero y algunos destructores, que se dirigieran al norte y se unieran al Renown.

A las 23:00 cuando Forbes se estaba enterando del incidente del Orzeł, el patrullero noruego Pol III se enfrentó al Gruppe 5 en la entrada del Oslofjord y envió rápidamente un aviso a las baterías costeras en Rauøy (isla de Rauøy), abriendo fuego contra el torpedero Albatros poco antes de chocar con él. El Albatros y dos de sus compañeros respondieron, matando al capitán noruego y prendiendo fuego al Pol III. El Gruppe 5 continuó en el Oslofjord y silenció las baterías sin incidentes. Varios de los barcos alemanes más pequeños se separaron para capturar las fortificaciones pasadas por alto.

Esta actividad no pasó desapercibida y pronto llegaron informes a Oslo, lo que dio lugar a una sesión del gabinete noruego a medianoche. En esta reunión, el gabinete emitió órdenes para la movilización de cuatro de las seis brigadas de campaña noruegas. Los miembros del gabinete no entendieron que la movilización parcial que habían ordenado se realizaría, según la normativa vigente, en secreto y sin declaración pública. Las tropas recibirían sus órdenes de movilización por correo. El único miembro del gabinete con un conocimiento profundo del sistema de movilización, el ministro de Defensa Birger Ljungberg, no explicó el procedimiento a sus colegas. Más tarde sería muy criticado por este descuido, lo que provocó retrasos innecesarios en la movilización. Antes de la reunión del gabinete, Ljungberg había desestimado las reiteradas demandas de una movilización total e inmediata hechas por el jefe del estado mayor, Rasmus Hatledal, quien, los días 5, 6 y 8 de abril, pidió al ministro de Defensa que solicitara al gabinete que emitiera las órdenes de movilización. El tema se debatió en la noche del 8, después de que el comandante general, Kristian Laake, se uniera a los llamamientos a la movilización. En ese momento, la movilización se había limitado a dos batallones de campaña en Østfold, lo que retrasó aún más la movilización a gran escala. Cuando finalmente se aceptó la convocatoria de movilización de Laake entre las 03:30 y las 04:00 del 9, el comandante general asumió, como el ministro de Defensa Ljungberg, que el gabinete sabía que estaban emitiendo una movilización parcial y secretsa. La mala comunicación entre las fuerzas armadas noruegas y las autoridades civiles causó mucha confusión en los primeros días de la invasión alemana.

Aproximadamente en este momento, más al norte, el Renown se dirigía de regreso al Vestfjord después de llegar a la última ubicación conocida del Glowworm y no encontrar nada. El mar embravecido había hecho que Whitworth navegara más al norte de lo normal y lo había separado de sus destructores cuando se encontró con el Scharnhorst y el Gneisenau. El Renown se enfrentó a los dos acorazados frente al archipiélago de Lofoten, y durante la corta batalla, logró varios impactos en los barcos alemanes, obligándolos a huir hacia el norte. El Renown intentó perseguirlos, pero los buques de guerra alemanes utilizaron su velocidad superior para escapar.

Imagen
Mapa de las operaciones en Oslofjord la noche del 8 al 9 de abril
https://en.wikipedia.org/wiki/German_to ... t_Albatros