Publicado: Vie Dic 25, 2020 1:11 pm
Primera batalla naval de Narvik
El día después de la invasión alemana, la Royal Navy aprovechó la oportunidad para derrotar a la Kriegsmarine. La 2a Flotilla de Destructores, al mando del comodoro Bernard Warburton-Lee y compuesta por 5 destructores de clase H (HMS Hardy -buque insignia-, Hotspur, Havock, Hunter y Hostile), avanzó por el fiordo a primera hora de la mañana. Los destructores alemanes Hermann Künne y Hans Lüdemann estaban anclados junto al petrolero Jan Wellem y repostando cuando el ataque británico comenzó a las 04:30. El barco de guardia alemán, elDiether von Roeder, había dejado su puesto para repostar, y cuando la flotilla británica se acercó a Narvik, sorprendió a la fuerza alemana en la entrada del puerto y hundieron a dos destructores, el Wilhelm Heidkamp (matando al comodoro Bonte) y Anton Schmitt, dañaron gravemente al Diether von Roeder e infligieron daños menores a otros dos. También intercambiaron fuego con las tropas alemanas en tierra, pero la fuerza británico no llevaba un destacamento de desembarco a bordo y, por lo tanto, se retiró. Antes de que los destructores abandonaran la escena, el Hostile disparó sus torpedos contra los barcos mercantes en el puerto. En total, 11 barcos mercantes (6 alemanes, 1 británico, 2 suecos y 2 noruegos) fueron hundidos durante el ataque.
La flotilla británica fue entonces contraatacada por tres destructores alemanes más (Wolfgang Zenker, Erich Koellner y Erich Giese) procedentes del Herjangsfjord, al mando del comandante Erich Bey y luego dos más (Georg Thiele y Bernd von Arnim), que venían de la bahía de Ballangen, al mando del comandante. Fritz Berger. En la batalla que siguió, dos destructores británicos se hundieron: el líder de la flotilla HMS Hardy, que quedó varado en llamas, y el HMS Hunter, que fue torpedeado y hundido. Un tercero, el HMS Hotspur, también resultó gravemente dañado por un torpedo. El Hotspur y los destructores británicos se retiraron de la zona, dañando al Georg Thiele mientras lo hacían. Los destructores alemanes - ahora escasos de combustible y municiones - no les persiguieron y los barcos británicos pudieron hundir el transporte de municiones Rauenfels, de 8.460 GRT, al que encontraron al salir del fiordo. Pronto, las fuerzas navales alemanas quedaron bloqueadas por los refuerzos británicos, incluido el crucero HMS Penelope. Durante la noche del 11 al 12 de abril, mientras maniobraban en el puerto de Narvik, el Erich Koellner y el Wolfgang Zenker encallaron. El Wolfgang Zenker dañó sus hélices y quedó limitado a una velocidad de 20 nudos. El Erich Koellner resultó mucho más dañado, por lo que cuando estuvo lo suficientemente reparado para moverse, amarrarlo en Tårstad como una batería de defensa inmóvil.
Cuando los destructores británicos dejaron el Vestfjorden, dos submarinos alemanes, el U-25 y el U-51, les dispararon torpedos, pero los torpedos alemanes en ese momento tenían graves problemas con sus sistemas detonadores magnéticos, posiblemente debido a la alta latitud norte: todos de ellos fallaron y no detonaron en absoluto o detonaron mucho antes que sus objetivos.
Tanto el comandante naval alemán, Kommodore Friedrich Bonte (en el Wilhelm Heidkamp), como el comandante británico, el capitán Bernard Warburton-Lee (en el Hardy), murieron en la batalla. Warburton-Lee recibió póstumamente la Cruz Victoria, y Bonte la Cruz de Caballero.
El día después de la invasión alemana, la Royal Navy aprovechó la oportunidad para derrotar a la Kriegsmarine. La 2a Flotilla de Destructores, al mando del comodoro Bernard Warburton-Lee y compuesta por 5 destructores de clase H (HMS Hardy -buque insignia-, Hotspur, Havock, Hunter y Hostile), avanzó por el fiordo a primera hora de la mañana. Los destructores alemanes Hermann Künne y Hans Lüdemann estaban anclados junto al petrolero Jan Wellem y repostando cuando el ataque británico comenzó a las 04:30. El barco de guardia alemán, elDiether von Roeder, había dejado su puesto para repostar, y cuando la flotilla británica se acercó a Narvik, sorprendió a la fuerza alemana en la entrada del puerto y hundieron a dos destructores, el Wilhelm Heidkamp (matando al comodoro Bonte) y Anton Schmitt, dañaron gravemente al Diether von Roeder e infligieron daños menores a otros dos. También intercambiaron fuego con las tropas alemanas en tierra, pero la fuerza británico no llevaba un destacamento de desembarco a bordo y, por lo tanto, se retiró. Antes de que los destructores abandonaran la escena, el Hostile disparó sus torpedos contra los barcos mercantes en el puerto. En total, 11 barcos mercantes (6 alemanes, 1 británico, 2 suecos y 2 noruegos) fueron hundidos durante el ataque.
La flotilla británica fue entonces contraatacada por tres destructores alemanes más (Wolfgang Zenker, Erich Koellner y Erich Giese) procedentes del Herjangsfjord, al mando del comandante Erich Bey y luego dos más (Georg Thiele y Bernd von Arnim), que venían de la bahía de Ballangen, al mando del comandante. Fritz Berger. En la batalla que siguió, dos destructores británicos se hundieron: el líder de la flotilla HMS Hardy, que quedó varado en llamas, y el HMS Hunter, que fue torpedeado y hundido. Un tercero, el HMS Hotspur, también resultó gravemente dañado por un torpedo. El Hotspur y los destructores británicos se retiraron de la zona, dañando al Georg Thiele mientras lo hacían. Los destructores alemanes - ahora escasos de combustible y municiones - no les persiguieron y los barcos británicos pudieron hundir el transporte de municiones Rauenfels, de 8.460 GRT, al que encontraron al salir del fiordo. Pronto, las fuerzas navales alemanas quedaron bloqueadas por los refuerzos británicos, incluido el crucero HMS Penelope. Durante la noche del 11 al 12 de abril, mientras maniobraban en el puerto de Narvik, el Erich Koellner y el Wolfgang Zenker encallaron. El Wolfgang Zenker dañó sus hélices y quedó limitado a una velocidad de 20 nudos. El Erich Koellner resultó mucho más dañado, por lo que cuando estuvo lo suficientemente reparado para moverse, amarrarlo en Tårstad como una batería de defensa inmóvil.
Cuando los destructores británicos dejaron el Vestfjorden, dos submarinos alemanes, el U-25 y el U-51, les dispararon torpedos, pero los torpedos alemanes en ese momento tenían graves problemas con sus sistemas detonadores magnéticos, posiblemente debido a la alta latitud norte: todos de ellos fallaron y no detonaron en absoluto o detonaron mucho antes que sus objetivos.
Tanto el comandante naval alemán, Kommodore Friedrich Bonte (en el Wilhelm Heidkamp), como el comandante británico, el capitán Bernard Warburton-Lee (en el Hardy), murieron en la batalla. Warburton-Lee recibió póstumamente la Cruz Victoria, y Bonte la Cruz de Caballero.