Publicado: Jue Ago 25, 2011 6:03 pm
sr. blitz escribió:la operacion se llamó Unternehmen Seelöwe y se planeó como una invasión a Inglaterra, pero, al no lograr la luftwaffe el contro del cielo, comenzó a postergarse indefinidamente hasta canselarse en 1941, por orden expresa de Hitler.
según investigaciones recientes, HITLER NO HABRIA QUERIDO INVADIR INGLATERRA,ya que quería llegar a un acuerdo con Churchill, para continuar con su plan secreto: la Operación Barbarroja.
atentamente, sr blitz.
Bueno, yo eso no lo tendría muy claro. A mi todas esas explicaciones del acuerdo con Churchill me parecen lo de “están verdes, dijo la zorra a las uvas”. Es decir, no puedo invadir, luego no quiero invadir.
Eso sí, no descarto que los preparativos de la invasión se hiciesen en parte por motivos políticos, es decir, como una amenaza para que Inglaterra se aviniese a negociar. Para lo cual faltó muy poco, en los últimos días de Mayo la estabilidad del gabinete de Churchill peligró, y creo que hay bastante consenso sobre lo que hubiese hecho Halifax de estar él al cargo.
Pero eso no quita lo inviable del desembarco en Inglaterra.
Para la marina, que estaba reducida a un acorazado de bolsillo y algún crucero ligero (todo lo demás o estaba en el fondo o en el chapista tras lo de Noruega), era inviable una operación en un frente amplio. No había nada que pudiese detener a la Royal Navy, que tenía buques incluso a pie de obra (en Dover). En cuestión de horas estarían lso destructores, entre 12 y 24 horas después, los buques pesados (cruceros, acorazados y portaaviones). Lo de frenarlos con ataques aéreos… la Luftwaffe fracasó en lso ataques a unos cuantos convoyes mercantes, luego contra una agrupación naval a 25 nudos erizada de cañones… Además los buques disponibles para el desembarco eran tan lentos que a muchos les costaría 36 horas cruzar simplemente el paso de Calais (varios días si se dirigían a otras zonas del Sur). Incluso antes de ver la costa inglesa, estarían lidiando con cañones y torpedos.
La única opción, y aun así muy arriesgada, era un ataque en un frente estrecho, protegido por campos de minas y unidades ligeras. Aun así, estaba casi seguro condenada al fracaso, por las dificultades que supone minar la costa enemiga (al alcance de la artillería) y por no poderse impedir la actuación de los dragaminas. Aun así sería urgente la captura de un puerto donde descargar el equipo pesado. Pero los ingleses habían destruido todos los amarraderos y embarcaderos, salvo los importantes, que estaban minados.
Un problema añadido era la formidable artillería costera inglesa. En el sector de Dover, durante el verano se emplazaron dos cañones de 381 mm (muy precisos), otros dos de 356 mm (no dieron buen resultado pero eran capaces de batir la costa contraria), cuatro de 234 mm, seis de 203 mm, 16 de 152 mm, más cañones ligeros. Un buque de guerra zizagueando a gran velocidad podía eludirlos, pero no un lento mercante o una barcaza (esos cañones se cobrarían 28 buques alemanes durante la guerra). Esos emplazamientos fueron atacados repetidamente por la Luftwaffe… sin éxito, al estar bien camuflados y mejor protegidos.
Luego un ataque en un frente estrecho, la única opción naval, era muy arriesgado, pero tan vez ¿qué opinaba el ejército?
El ejército lo tenía muy claro. Las defensas terrestres eran aún más formidables. La zoan había sido densamente fortificada durante el XIX. Esas instalaciones eran obsoletas, pero muy resistentes, y tenían túneles protegidos hasta de las bombas pesadas (desde ellas se controlaban las minas que destruirían el puerto) que eran desconocidos de los alemanes. Se construyeron a toda prisa búnkeres y trincheras, se minó densamente la zona, y las playas se cerraron con barreras de alambradas. Se habían preparado lanzallamas automáticos para cubrir esas zonas. Había cañones, pues aunque tras Dunkerque no quedaba casi nada (sólo 170 cañones de 2 libras, más 100 de seis libras de la Gran Guerra) se recuperaron de almacenes cañones de 77 mm, y de USA llegaron sólo en Julio 900 cañones de 75 mm (copias del 75 francés). Las fortificaciones tenían gran profundidad, por ejemplo tocas las zonas a menos de 8 km de la playa atas para paracaidistas o planeadores fueron obstruidas con obstáculos y minadas, especialmente los aeródromos.
Lo del ataque en un frente estrecho densamente repetido ya se había probado en 1916, en Verdún, y el recuerdo no era bueno. Ahora sería otro Verdún, pero sin artillería de apoyo. Luego la opción del ejército era clara: ataque en un frente muy amplio.
Claro que eran ahora los marinos a los que se les ponían los pelos como escarpias. El ejército pensaba que sería como cruzar un río ancho, pero los que sabían algo de mar se imaginaban esos lentos convoyes, dispersos por todo el canal de la Mancha, sin más protección que algún cañonero, frente a toda la Royal Navy.
¿Y si se tomaba una cabeza de playa? Ya se ha visto lo improbable que resultaba. Pero ese escenario fue analizado en la posguerra, y se llegó a la conclusión que la Royal Navy hubiese destruido a la flota de invasión (o encerrado en puertos). Aun sufriendo graves pérdidas, hubiese aislado a los invasores, que careciendo de equipo pesado y de municiones con gran probabilidad hubiesen sido derrotados.
En resumen: no. Un ataque similar, el de Normandía, precisó años de preparación, una enorme superioridad aérea, terrestre y naval, era contra un enemigo mucho más disperso, y aun así tuvo problemas.
Luego lo dicho: la invasión era inviable. Luego, para no perder crédito, Hitler la había descartado. Están verdes
Saludos