Publicado: Dom Dic 19, 2021 7:47 pm
Se iniciaron operaciones simultáneas contra el Frente Suroccidental del VVS (Kiev) de Yevgebiy Ptukhin. La Luftflotte 4 de Alexander Löhr apoyaba al Grupo de Ejércitos Sur de von Rundstedt, que debía capturar Kiev y conquistar Ucrania. El Frente Sudoeste reaccionó rápidamente, destruyendolos puentes a lo largo del río Bug. Los alemanes prepararon puentes de pontones y el VVS Suroccidental intentó detener los cruces del Eje. Los soviéticos afirmaron haber causado estragos entre los alemanes que avanzaban, pero el 2º y 4º Cuerpo de Aviación de Bombarderos sufrieron pérdidas significativas contra el Fliegerkorps IV de Kurt Pflugbeil. El JG 3 fue particularmente exitoso, derribando 18 bombarderos el 23 de junio. Aunque la Luftwaffe reconoció que la VVS ofreció la resistencia más fuerte en junio de 1941, eso no salvó a Ptukhin, quien fue arrestado el 24 de junio y fusilado en febrero de 1942. De hecho, las batallas aéreas habían sido costosas para la Luftflotte 4 y las unidades de reconocimiento del ejército alemán, que perdieron 92 aviones (55 totalmente destruidos) del 22 al 25 de junio. A cambio, realizaron 1.600 salidas contra 77 bases aéreas soviéticas y destruyeron 774 aviones soviéticos en tierra y 89 en el aire. Cuando el 8º Cuerpo Mecanizado soviético reanudó un ataque contra el 1er Ejército Panzer, el apoyo al Cuerpo resultó en el derribo de 22 aviones alemanes. Las pérdidas del Fliegerkorps IV representaron la mayor parte de las pérdidas alemanas, por lo demás moderadas, hasta la fecha.
El Fliegerkorps V recibió ayuda fundamental de la Real Fuerza Aérea húngara, que consistía en 530 aviones de combate, en su mayoría obsoletos, incluidos 86 Ju 86 alemanes y Caproni Ca.135 italianos. Apoyó al Cuerpo de Pflugbeil en apoyo del 1er Ejército Panzer, que estaba luchando contra el Frente Sudoeste. Ambos grupos de aviación desempeñaron un papel decisivo en las operaciones de apoyo en tierra. Los ataques del 15º Cuerpo Mecanizado destruyeron 201 tanques el 30 de junio, lo que provocó la retirada del Frente Sudoeste. Un contraataque soviético el 1 de julio fue derrotado por el Fliegerkorps IV. Ese día, 220 vehículos de motor y 40 tanques fueron destruidos por los KG 51, KG 54 y KG 55. Pero las pérdidas fueron elevadas; el KG 55 perdió 24 He 111 y otros 22 resultaron dañados; La fuerza del KG 51 se redujo en un tercio, mientras que el KG 54 perdió 16 Ju 88 que quedaron fuera de combate. Sin embargo, se obtuvo la superioridad aérea y se anularon las comunicaciones ferroviarias y por carretera soviéticas. El 1er Ejército Panzer logró un gran avance en Polonnoye-Shepetovka el 5 de julio, mientras que el Fliegerkorps V de Pflugbeil ayudó, destruyó 18 trenes de suministro y 500 vagones. Sin embargo, las batallas resultaron en un gran desgaste. Los constantes ataques aéreos sovieticos detuvieron el avance del 1er Ejército Panzer, aunque a un alto costo. La Luftwaffe señaló que los soviéticos utilizaron su aviación para ganar tiempo mientras el Ejército Rojo establecía una defensa en Kiev.
Más al sur, el 3er ejército rumano y el 11o alemán avanzaron hacia Mogilev en el río Dniestr y hacia Chernovsty en el norte. La aviación del Eje se comportó bien. El 7 de julio, el III./KG 27 reclamó la destrucción de 70 camiones, mientras que los cazas del Eje infligieron grandes pérdidas al Frente Sudoeste del VVS, que logró, en raras ocasiones, atrapar a la Luftwaffe en el suelo. El 55.º Regimiento de Aviación de Cazas eliminó a 11 Ju 87 de la StG 77 así el 12 de julio. Sin embargo, la batalla por Moldavia terminó ese mismo día. Los rumanos habían perdido 22.765 hombres (10.439 muertos y 12.326 heridos). Su fuerza aérea había realizado 5.100 salidas y derribado 88 aviones soviéticos con 58 pérdidas. La JG 77 reclamó 130 aviones destruidos en el mismo período. Las Fuerzas Aéreas soviéticas admitieron 204 aviones pérdidos, pero pueden haber sido mayor. Las pérdidas alemanas ascendieron a 31 destruidos y 30 dañados.
Aviones rusos y alemanes destruidos en tierra. En primera plano, un Polikarpov UTI-4, una versión de entrenamiento de dos plazas del caza soviético I-16. En la parte de atrás, un avión con marcas alemanas probablemente un Henschel Hs 126.
https://en.wikipedia.org/wiki/Axis_and_ ... Barbarossa
El Fliegerkorps V recibió ayuda fundamental de la Real Fuerza Aérea húngara, que consistía en 530 aviones de combate, en su mayoría obsoletos, incluidos 86 Ju 86 alemanes y Caproni Ca.135 italianos. Apoyó al Cuerpo de Pflugbeil en apoyo del 1er Ejército Panzer, que estaba luchando contra el Frente Sudoeste. Ambos grupos de aviación desempeñaron un papel decisivo en las operaciones de apoyo en tierra. Los ataques del 15º Cuerpo Mecanizado destruyeron 201 tanques el 30 de junio, lo que provocó la retirada del Frente Sudoeste. Un contraataque soviético el 1 de julio fue derrotado por el Fliegerkorps IV. Ese día, 220 vehículos de motor y 40 tanques fueron destruidos por los KG 51, KG 54 y KG 55. Pero las pérdidas fueron elevadas; el KG 55 perdió 24 He 111 y otros 22 resultaron dañados; La fuerza del KG 51 se redujo en un tercio, mientras que el KG 54 perdió 16 Ju 88 que quedaron fuera de combate. Sin embargo, se obtuvo la superioridad aérea y se anularon las comunicaciones ferroviarias y por carretera soviéticas. El 1er Ejército Panzer logró un gran avance en Polonnoye-Shepetovka el 5 de julio, mientras que el Fliegerkorps V de Pflugbeil ayudó, destruyó 18 trenes de suministro y 500 vagones. Sin embargo, las batallas resultaron en un gran desgaste. Los constantes ataques aéreos sovieticos detuvieron el avance del 1er Ejército Panzer, aunque a un alto costo. La Luftwaffe señaló que los soviéticos utilizaron su aviación para ganar tiempo mientras el Ejército Rojo establecía una defensa en Kiev.
Más al sur, el 3er ejército rumano y el 11o alemán avanzaron hacia Mogilev en el río Dniestr y hacia Chernovsty en el norte. La aviación del Eje se comportó bien. El 7 de julio, el III./KG 27 reclamó la destrucción de 70 camiones, mientras que los cazas del Eje infligieron grandes pérdidas al Frente Sudoeste del VVS, que logró, en raras ocasiones, atrapar a la Luftwaffe en el suelo. El 55.º Regimiento de Aviación de Cazas eliminó a 11 Ju 87 de la StG 77 así el 12 de julio. Sin embargo, la batalla por Moldavia terminó ese mismo día. Los rumanos habían perdido 22.765 hombres (10.439 muertos y 12.326 heridos). Su fuerza aérea había realizado 5.100 salidas y derribado 88 aviones soviéticos con 58 pérdidas. La JG 77 reclamó 130 aviones destruidos en el mismo período. Las Fuerzas Aéreas soviéticas admitieron 204 aviones pérdidos, pero pueden haber sido mayor. Las pérdidas alemanas ascendieron a 31 destruidos y 30 dañados.
Aviones rusos y alemanes destruidos en tierra. En primera plano, un Polikarpov UTI-4, una versión de entrenamiento de dos plazas del caza soviético I-16. En la parte de atrás, un avión con marcas alemanas probablemente un Henschel Hs 126.
https://en.wikipedia.org/wiki/Axis_and_ ... Barbarossa