Publicado: Sab Jul 10, 2010 1:38 am
Bueno, pues con mis tiempos habituales, osea despaaaciiitooooo, ya va estando terminada la pintura de esta estupenda maqueta. Todavía me quedan algunos desgastes, desconchones, destacar un poco más la parte del motor, abollar algún guardabarros y escape, algún impacto en el frontal, y pintar las escotillas abiertas. Todo eso además de los accesorios (cables de remolque, herramientas y cadenas de repuesto) la tripulación y, si finalmente me atrevo, una viñeta de tamaño medio, que estará ambientada en un camino del bocage normando. Vamos, que tengo trabajo para el resto del verano, con suerte.
El montaje, sin ser excesivamente complicado, tiene su aquel. Entre nosotros, decidí que esto del modelimo es para disfrutar, no para sufrir, y decidí prescindir de algunos fotograbados (como los candados del cajón de la torreta). También hay que mencionar que dos de las trampillas del compartimento del motor aparecen cambiadas de sitios en las instrucciones (derecha-izquierda), pero salvo ese detalle todo encaja a la perfección. Finalmente me decidí por las marcas del Tigre de Will Fey, del Schwere SS-Panzer-Abteilung 102, el tanquista con mayor número de "victorias" en el Frente de Normandía, y siempre oscurecido por el omnipresente Wittman.
En estas primeras imágenes podéis ver el felino recién salido del tunel de pintura. Los colores son los clásicos amarillo y verde alemán de Tamiya, pero el marrón rojizo no. Éste le hice mezclando el rojo imprimación de Tamiya con un marrón oscuro de Vallejo, hasta dar con el tono que más me gustaba. Y así quedó la cosa:
Y si eso era el "antes", este es el después:
El proceso ha sido largo, sobre todo porque no acababa de estar contento con cada resultado, pero al final creo que ha quedado bien. En primer lugar le di una mano de filtro para camuflaje tritonal de MIG, y después otra del filtro para camuflaje marrón alemán. Luego empecé con el empolvado, usando el pigmento European Light Heart de MIG, y dejando que se depositara por todos los huecos, marcando sobre todo la parte inferior del tanque. El problema es que al aplicar el fijador quedaban unos manchones de polvo demasiado marcados, como si hubiera caido una de esas típicas lluvias de tierra, y no que hubiera recorrido los polvorientos caminos normandos en verano. La solución fue difuminar el pigmento con un paño suave de algodón, paciencia y mucho tiento, hasta dejar una capa lo más uniforme posible, sin manchones de exceso de pigmento.
Luego llegó otro inconveniente, el desgaste. En un carro donde prime un color claro, como por ejemplo el excelente último PIII de Aníbal, la cosa se soluciona con los ya famosos desconchones de gris panzer muy diluido, pero con unos colores tan oscuros la cosa se complica. Finalmente opté por marcar algunas partes con pigmento, y otras con lapiz HB, como los dientes de la rueda tractora, bordes de las ruedas, y algunos perfilados más (visor del conductor, asideros, escotillas, y todo lugar donde haya un ángulo recto). Eso sí, mejor quedarse corto con el lápiz, y tener que volver a repasar, que pasarse, y acabar dando brillos indeseables.
Después llegó el momento de las cadenas. La calidad es muy buena pero... ¡son largas! Sí, como suena. A la cadena izquierda le sobra un eslabón, y a la derecha dos. Se puede resolver si se eleva la rueda trasera, tensando la cadena tal cual es en la realidad, pero entonces queda en una posición poco realista, muy elevada. Así que, cutter, ojo, pegamento, paciencia, y asunto resuelto. Una vez resuelto este ligero inconveniente (que me tuvo al borde de varios infartos y me hizo agotar el arsenal de insultos), me puse a pintar las dichosas orugas. Primero les dí una capa diluida 60-40 de color marrón claro. Después un lavado con óxido claro. Luego otra capa de Muff de Tamiya muy diluido, 40-60. Dejé secar todo un día el batiburrillo de colores y finalicé con una mano de filtro para camuflaje gris panzer, de MIG, y una capa de pigmento Light European Earth, y encima de ella otra de Dark Mud, ambos también de MIG. Este último también le extendí a los guardabarros y zonas bajas, para simular el cruce de algún riachuelo normando. Acabé repasando el interior, donde está la parte de rodada de las ruedas, con el lápiz HB, al igual que el borde, los perfiles exteriores, y las uniones entre cada eslabón.
Espero que, una vez acabado, pueda mejorar algo las fotos, porque me falta una de las lámparas que suelo usar, y para no quedarme corto tengo que acercarla mucho, y se marcan demasiado los blancos.
Y, de momento ahí está. Espero vuestras opiniones y consejos, que todavía estoy a tiempo de hacer al Tigretón alguna perrería más.
Saludos.
El montaje, sin ser excesivamente complicado, tiene su aquel. Entre nosotros, decidí que esto del modelimo es para disfrutar, no para sufrir, y decidí prescindir de algunos fotograbados (como los candados del cajón de la torreta). También hay que mencionar que dos de las trampillas del compartimento del motor aparecen cambiadas de sitios en las instrucciones (derecha-izquierda), pero salvo ese detalle todo encaja a la perfección. Finalmente me decidí por las marcas del Tigre de Will Fey, del Schwere SS-Panzer-Abteilung 102, el tanquista con mayor número de "victorias" en el Frente de Normandía, y siempre oscurecido por el omnipresente Wittman.
En estas primeras imágenes podéis ver el felino recién salido del tunel de pintura. Los colores son los clásicos amarillo y verde alemán de Tamiya, pero el marrón rojizo no. Éste le hice mezclando el rojo imprimación de Tamiya con un marrón oscuro de Vallejo, hasta dar con el tono que más me gustaba. Y así quedó la cosa:
Y si eso era el "antes", este es el después:
El proceso ha sido largo, sobre todo porque no acababa de estar contento con cada resultado, pero al final creo que ha quedado bien. En primer lugar le di una mano de filtro para camuflaje tritonal de MIG, y después otra del filtro para camuflaje marrón alemán. Luego empecé con el empolvado, usando el pigmento European Light Heart de MIG, y dejando que se depositara por todos los huecos, marcando sobre todo la parte inferior del tanque. El problema es que al aplicar el fijador quedaban unos manchones de polvo demasiado marcados, como si hubiera caido una de esas típicas lluvias de tierra, y no que hubiera recorrido los polvorientos caminos normandos en verano. La solución fue difuminar el pigmento con un paño suave de algodón, paciencia y mucho tiento, hasta dejar una capa lo más uniforme posible, sin manchones de exceso de pigmento.
Luego llegó otro inconveniente, el desgaste. En un carro donde prime un color claro, como por ejemplo el excelente último PIII de Aníbal, la cosa se soluciona con los ya famosos desconchones de gris panzer muy diluido, pero con unos colores tan oscuros la cosa se complica. Finalmente opté por marcar algunas partes con pigmento, y otras con lapiz HB, como los dientes de la rueda tractora, bordes de las ruedas, y algunos perfilados más (visor del conductor, asideros, escotillas, y todo lugar donde haya un ángulo recto). Eso sí, mejor quedarse corto con el lápiz, y tener que volver a repasar, que pasarse, y acabar dando brillos indeseables.
Después llegó el momento de las cadenas. La calidad es muy buena pero... ¡son largas! Sí, como suena. A la cadena izquierda le sobra un eslabón, y a la derecha dos. Se puede resolver si se eleva la rueda trasera, tensando la cadena tal cual es en la realidad, pero entonces queda en una posición poco realista, muy elevada. Así que, cutter, ojo, pegamento, paciencia, y asunto resuelto. Una vez resuelto este ligero inconveniente (que me tuvo al borde de varios infartos y me hizo agotar el arsenal de insultos), me puse a pintar las dichosas orugas. Primero les dí una capa diluida 60-40 de color marrón claro. Después un lavado con óxido claro. Luego otra capa de Muff de Tamiya muy diluido, 40-60. Dejé secar todo un día el batiburrillo de colores y finalicé con una mano de filtro para camuflaje gris panzer, de MIG, y una capa de pigmento Light European Earth, y encima de ella otra de Dark Mud, ambos también de MIG. Este último también le extendí a los guardabarros y zonas bajas, para simular el cruce de algún riachuelo normando. Acabé repasando el interior, donde está la parte de rodada de las ruedas, con el lápiz HB, al igual que el borde, los perfiles exteriores, y las uniones entre cada eslabón.
Espero que, una vez acabado, pueda mejorar algo las fotos, porque me falta una de las lámparas que suelo usar, y para no quedarme corto tengo que acercarla mucho, y se marcan demasiado los blancos.
Y, de momento ahí está. Espero vuestras opiniones y consejos, que todavía estoy a tiempo de hacer al Tigretón alguna perrería más.
Saludos.