Publicado: Sab Oct 22, 2016 8:32 pm
Como estoy en racha, aquí tenéis al último bicho salido del taller: un Marder III Ausf. H de la 9ª Div. Panzer en la Batalla de Kursk, en el Sector de Ponyri. Entre los días 7 y 10 de julio de 1943, Ponyri fue objeto de encarnizados combates entre unidades alemanas y soviéticas, cambiando varias veces de manos y llegando a ser conocido como "El Pequeño Stalingrado". Os invito a que echéis un vistazo a la información sobre la batalla que aparece en varias páginas web y así podréis haceros una idea más exacta de lo que fue aquella escabechina.
Para la pintura y marcas me fijé en varias fotografías del vehículo en combate, así como algún esquema de color que circula por internet. Y aquí corresponde dar las gracias a Herr Clar, ya que gracias a su archivo de calcas conseguí las de la 9ª Panzer que no estaban incluidas en la maqueta.
La maqueta es la referencia 6420 de Dragon y, aparentemente, de una gran calidad. Y digo "aparentemente" porque la realidad es otra cosa. Vayamos por partes...
La calidad de las intrucciones marca un nuevo hito en la ya conocida complejidad de las mismas. Y no sólo por lo poco claras, o absolutamente oscuras, que resultan ciertas indicaciones, si no porque el orden de montaje indicado en las mismas convierte dicho montaje en un autentico infierno.
Algunas piezas parecen no estar acabadas de la manera correcta. Por ejemplo, el motor, una vez instalado en su lugar, queda más elevado de lo que aparece en las instrucciones. Otro ejemplo, la plancha lateral derecha de la casamata no encaja correctamente con el perfil del visor situado en el lateral de la barcaza, lo que obliga a tirar de lima y paciencia. Otro más, los guardabarros tampoco encajan correctamente, ya que el vehículo es ligeramente más estrecho en su parte posterior y estos no contemplan la correspondiente variación en anchura. Más; el periscopio frontal derecho no puede colocarse en su posición correcta ya que está ocuparía parte del espacio ocupado por la radio, ubicada en el lateral interior derecho de la casamata. Tampoco la radio puede desplazarse, ya que de ser así tocaría el armón de proyectiles situado justo al lado. Y alguna que otra más, como las ruedas tractoras en una de las dos opciones disponibles, lamentablemente la elegida, cuyos dientes no coinciden exactamente con las perforaciones de las cadenas.
En fin, podría extenderme sobre el asunto, pero lo reduciré a un detalle. Habría sido absolutamente imposible montar bien está referencia, y lo repito, absolutamente imposible, de no ser por el excelente post de montaje paso a paso creado por Michael McLaughlin en 2009 en foro de Military Modelling:
http://www.militarymodelling.com/forums ... p?th=33572
Desde aquí sólo me cabe dar las gracias muy sinceramente a Mike por su extraordinario trabajo, ya que sin su desinteresada contribución no habría sido capaz de finalizar el proyecto.
Lamentablemente, no puedo decir lo mismo del soporte dado por el fabricante. El pasado 25 de agosto envié un correo electrónico al servicio de atención al cliente de Dragon Models, en el que comunicaba la incidencia relativa a la ubicación del motor. El 27 de agosto se me respondió solicitando algunas imágenes que documentaran dicha incidencia, lo cual hice el mismo día. Desde entonces, casi dos meses después, no he vuelto a recibir ningún comunicado por parte del fabricante. Creo que sobran los comentarios.
Ahora vamos con la parte exclusivamente modelistica del asunto. El nivel de detalle general es muy bueno, tanto en el interior y el compartimento del motor, como del exterior. La maqueta incluye un cañón metálico, fotograbados y las cadenas en las conocidas Magic Tracks, a las que una vez cogido el punto se les sacan más ventajas que inconvenientes con la práctica. También incluye accesorios muy socorridos, como proyectiles, vainas y cajas de munición de dos tipos distintos. Los únicos añadidos externos son una MG34 montada en la parte superior de la casamata, una MP40 y un toldo enrrollado, cuya procedencia no es exactamente alemana pero que creo queda bastante bien, en el techo de la casamata.
Para la pintura utilicé el amarillo oscuro de Tamiya para el color base, y el verde oscuro XF61 también de Tamiya para el camuflaje moteado. Previamente, utilicé como imprimación una base de Gris Alemán de Vallejo, sustuida en algunas partes por el Rojo Imprimación (es lo que tiene quedarse sin pintura
). Para los interiores use el Muff de Tamiya mezclado con blanco en proporción 3:1 para las paredes del interior y sus elementos, como la transmisión, y el U.S. Green de Vallejo, muy similar al verde original checo, para el suelo y todo el interior del compartimento del motor. Para los colores del motor y sus diversas piezas usé como referencia las fotografías que aparecen en:
http://www.plusmodel.cz/gallery/133/index_en.php
Es una pena que no pueda verse el interior, ya que queda oculto bajo la casamata y el montaje del cañón, pero para el motor si pude hacer algún apaño y dejarlo visible.
Una vez pintado aplique un filtro de Dark Yellow, de MIG, y después un lavado con un moteado de óleo en blanco, verde y marrón oscuro para difuminar el tono general de la pintura. Las cadenas están pintadas con una mezcla 3:1 de Gris Alemán y Rojo Imprimación, ambos de Vallejo. Luego rematé en Aluminio Mate, de Tamiya, con pincel seco para marcar los relieves de los eslabones.
Después apliqué una mezcla de pigmento European Light Earth y Dark Mud al 50% por todos los bajos y laterales de las ruedas, cadenas y guardabarros. Para los remaches y juntas, así como para sacar volúmenes, use el óleo Tierra Sombra muy diluido. Rematé el pintado con una pasada de aerógrafo con Muff de Tamiya muy diluido, simulando polvo, hasta aproximadamente media altura, con más intensidad en la parte inferior y menos en la superior.
Finalmente, para el barro, hice una mezcla con agua, cola blanca, compós de jardinería y pinturas marrón oscuro y gris oscuro. Las proporciones de pintura las hice a ojo hasta dar con el color deseado, un marrón oscuro sucio, ni marrón ni gris. Lo apliqué con un pincel pequeño plano en las cadenas, ruedas, guardabarros y planchas frontal y trasera.
Ayer, con las fotos ya hechas, caí en la cuenta de que no había pintado las luces de posición traseras. Lo dejaré para el futuro, ya que también me falta incluir las figuras de la referencia de Dragon 6367, que ya están pedidas y esperando su incorporación a filas.
Y creo que no me dejo nada en el tintero, que seguro que sí. A continuación las fotos del interfecto:
Y nada más salvo lo habitual; preguntas, sugerencias, críticas y demás... fuego a discreción.
Mañana mismo me pongo con el siguiente en lista de espera. Se trata de cierto mamífero ceratomorfo de muy malas pulgas. Ya os iré contando...
Saludos.
Para la pintura y marcas me fijé en varias fotografías del vehículo en combate, así como algún esquema de color que circula por internet. Y aquí corresponde dar las gracias a Herr Clar, ya que gracias a su archivo de calcas conseguí las de la 9ª Panzer que no estaban incluidas en la maqueta.
La maqueta es la referencia 6420 de Dragon y, aparentemente, de una gran calidad. Y digo "aparentemente" porque la realidad es otra cosa. Vayamos por partes...
La calidad de las intrucciones marca un nuevo hito en la ya conocida complejidad de las mismas. Y no sólo por lo poco claras, o absolutamente oscuras, que resultan ciertas indicaciones, si no porque el orden de montaje indicado en las mismas convierte dicho montaje en un autentico infierno.
Algunas piezas parecen no estar acabadas de la manera correcta. Por ejemplo, el motor, una vez instalado en su lugar, queda más elevado de lo que aparece en las instrucciones. Otro ejemplo, la plancha lateral derecha de la casamata no encaja correctamente con el perfil del visor situado en el lateral de la barcaza, lo que obliga a tirar de lima y paciencia. Otro más, los guardabarros tampoco encajan correctamente, ya que el vehículo es ligeramente más estrecho en su parte posterior y estos no contemplan la correspondiente variación en anchura. Más; el periscopio frontal derecho no puede colocarse en su posición correcta ya que está ocuparía parte del espacio ocupado por la radio, ubicada en el lateral interior derecho de la casamata. Tampoco la radio puede desplazarse, ya que de ser así tocaría el armón de proyectiles situado justo al lado. Y alguna que otra más, como las ruedas tractoras en una de las dos opciones disponibles, lamentablemente la elegida, cuyos dientes no coinciden exactamente con las perforaciones de las cadenas.
En fin, podría extenderme sobre el asunto, pero lo reduciré a un detalle. Habría sido absolutamente imposible montar bien está referencia, y lo repito, absolutamente imposible, de no ser por el excelente post de montaje paso a paso creado por Michael McLaughlin en 2009 en foro de Military Modelling:
http://www.militarymodelling.com/forums ... p?th=33572
Desde aquí sólo me cabe dar las gracias muy sinceramente a Mike por su extraordinario trabajo, ya que sin su desinteresada contribución no habría sido capaz de finalizar el proyecto.
Lamentablemente, no puedo decir lo mismo del soporte dado por el fabricante. El pasado 25 de agosto envié un correo electrónico al servicio de atención al cliente de Dragon Models, en el que comunicaba la incidencia relativa a la ubicación del motor. El 27 de agosto se me respondió solicitando algunas imágenes que documentaran dicha incidencia, lo cual hice el mismo día. Desde entonces, casi dos meses después, no he vuelto a recibir ningún comunicado por parte del fabricante. Creo que sobran los comentarios.
Ahora vamos con la parte exclusivamente modelistica del asunto. El nivel de detalle general es muy bueno, tanto en el interior y el compartimento del motor, como del exterior. La maqueta incluye un cañón metálico, fotograbados y las cadenas en las conocidas Magic Tracks, a las que una vez cogido el punto se les sacan más ventajas que inconvenientes con la práctica. También incluye accesorios muy socorridos, como proyectiles, vainas y cajas de munición de dos tipos distintos. Los únicos añadidos externos son una MG34 montada en la parte superior de la casamata, una MP40 y un toldo enrrollado, cuya procedencia no es exactamente alemana pero que creo queda bastante bien, en el techo de la casamata.
Para la pintura utilicé el amarillo oscuro de Tamiya para el color base, y el verde oscuro XF61 también de Tamiya para el camuflaje moteado. Previamente, utilicé como imprimación una base de Gris Alemán de Vallejo, sustuida en algunas partes por el Rojo Imprimación (es lo que tiene quedarse sin pintura
). Para los interiores use el Muff de Tamiya mezclado con blanco en proporción 3:1 para las paredes del interior y sus elementos, como la transmisión, y el U.S. Green de Vallejo, muy similar al verde original checo, para el suelo y todo el interior del compartimento del motor. Para los colores del motor y sus diversas piezas usé como referencia las fotografías que aparecen en:http://www.plusmodel.cz/gallery/133/index_en.php
Es una pena que no pueda verse el interior, ya que queda oculto bajo la casamata y el montaje del cañón, pero para el motor si pude hacer algún apaño y dejarlo visible.
Una vez pintado aplique un filtro de Dark Yellow, de MIG, y después un lavado con un moteado de óleo en blanco, verde y marrón oscuro para difuminar el tono general de la pintura. Las cadenas están pintadas con una mezcla 3:1 de Gris Alemán y Rojo Imprimación, ambos de Vallejo. Luego rematé en Aluminio Mate, de Tamiya, con pincel seco para marcar los relieves de los eslabones.
Después apliqué una mezcla de pigmento European Light Earth y Dark Mud al 50% por todos los bajos y laterales de las ruedas, cadenas y guardabarros. Para los remaches y juntas, así como para sacar volúmenes, use el óleo Tierra Sombra muy diluido. Rematé el pintado con una pasada de aerógrafo con Muff de Tamiya muy diluido, simulando polvo, hasta aproximadamente media altura, con más intensidad en la parte inferior y menos en la superior.
Finalmente, para el barro, hice una mezcla con agua, cola blanca, compós de jardinería y pinturas marrón oscuro y gris oscuro. Las proporciones de pintura las hice a ojo hasta dar con el color deseado, un marrón oscuro sucio, ni marrón ni gris. Lo apliqué con un pincel pequeño plano en las cadenas, ruedas, guardabarros y planchas frontal y trasera.
Ayer, con las fotos ya hechas, caí en la cuenta de que no había pintado las luces de posición traseras. Lo dejaré para el futuro, ya que también me falta incluir las figuras de la referencia de Dragon 6367, que ya están pedidas y esperando su incorporación a filas.
Y creo que no me dejo nada en el tintero, que seguro que sí. A continuación las fotos del interfecto:
Y nada más salvo lo habitual; preguntas, sugerencias, críticas y demás... fuego a discreción.
Mañana mismo me pongo con el siguiente en lista de espera. Se trata de cierto mamífero ceratomorfo de muy malas pulgas. Ya os iré contando...
Saludos.