Hans Ulrich Rudel
Cuando alcanzo la cifra record de 2000 misiones recibio una condecoracion especial creada ex profeso para el.
Nacio en Konradswaldau(Alta Silesia Alemana) en 1916. Desde pequeño mostro aficion por la aviacion y deportes como el decatlon y el squi. Discreto estudiante al termino de su bachillerato y se preparo como profesor de educacion fisica.
El Dato curioso
Cuando se creo la Luftwaffe Rudel supero las exigentes pruebas de admisión de la reserva de oficiales y en diciembre de 1936 se integro a la escuela militar de Wildpark-Wendel. Después de 6 meses de instrucción comenzó las pruebas de vuelo y al termino de otros 6 recibió su titulo de piloto, completada su formación y alcanzando el rango de subteniente. Para evitar su paso a los bombarderos se presento voluntario para pilotar los stuka. En junio de 1938 se incorporo al grupo de ataque I/st. G 188 con base en gras Austria . Ascendido a alférez el lento progreso inicial de Rudel no satisfacío a sus superiores , quienes lo enviaron a la escuela de pilotos de reconocimiento de Diesen Alemania en enero de 1939. Destinado a la escuadrilla de reconocimiento intervino en la campaña de Polonia y luego presto servicio en un régimen de instrucción.
En septiembre de 1940 ascendio al final de la campaña de Francia volvio a caen con su antigua unidad resignada al grupo de ataque del I/st G3. Cuando esa fue trasladad a Italia Rudel tuvo que regresar a Graz para mejorar su instrucción . En Grecia se incorporo a otra unidad el grupo de ataque I/St. G 2 `pero asistio impotente a la conquista de Creta sin participar puesto que no fue considerado para volar en combate.
El Aleman mas condecorado de la guerra
Regreso a alemania y le sorprensio la invasión de la Union Sovietica . El grupo I/St G 2 tomo parte enseguida de las operaciones y fue en este momento cuando Rudel recibio su bautismo de fuego. En septiembre de 1941 la unidad opero en la region de Leningrado contra la flota rusa . Durante un ataque Rudel alcanzar la popa del acorazado Marat y 48 horas mas tarde se undio el crucero. En un nuevo ataque al Marat lanzo una bomba de 1000kg que parte el navio en 2. Después prosigui sus vuelos hacia el este en apoyo a las fuerzas terrestres y el 8 de diciembre fue condecorado con la cruz alemana de oro.El 6 de abril de 1942 recibio la cruz de caballero. Destinado en marzo a dirigir la escuela de reserva de Graz al cabo de unos meses consiguió regresar al frente en Crimen intervino en la batalla de stalingrado y en febrero de 1943 tras 1000 misiones de combate colaboro en el proyecto de dotar a los stuka de cañones anticarro.El primero de abril ascendio a capitan y progreso en el manejo de la nueva arm,a de los stuka .
En Kuban durante el cruce sovietico destruyo en pocos dias mas de 70 embarcaciones . En mayo Hitler le hizo entrega de las hojas de roble para su cruz de caballero tras lo que regreso al frente con su grupo I/St G 2, dodne organizo dos escuadrillas equipadas con los Ju 87G-2 anticarro. En su primera intervención en Kusrk (Ucrania) logor destruir 12 carros sovieticos y en julio tomo el mando del grupo III/St G2. En noviembre tras destruir mas de 100 carros recibio de Hitler las esoadas. Ascendio a comandante en marzo de 1944 el dia 26 logor destruir 17 carros de combate con un stuka convencional . Poco después Hitler lo condecoro con los brillantes . Al cumplir los 2000 servicios se creo una condecoración especial para el. Actuo siempre en los sectores del frente mas amenazados, y el 1 de septiembre ascendio a teniente coronel y un mes después recibio el mando de todas las escuadras de ataque. Herido en varias ocaciones volo incluso con una pierna escayolada. El 1 de enero de 1945 fue ascendido a coronel y Hitler lo condecoro con las hojas de roble de oro por sus meritos militares. A pesar de la prohibición de volar que se le impuso siempre se las arreglo para pilotar bien con la autorización del propio Hitler o bien desoyendo las ordenes. El 8 de febrero, su Ju 87 fue alcanzado y resulto herido de una pierna que le tuvo que ser amputada. A partir de abril siguió volando y aun destruyo 26 carros de combate mas hasta que el 8 de mayo se entrego a los estadounidenses. Tras la guerra de refugio en la Argentina para la industria aeronáutica nacional. Regreso a Alemania en 1956 y fallecio en 1982.
Un Junker Ju 87D sobrevuela el frente oriental donde se hizo celebre Hans Ulrich Rudel
En condiciones de superioridad aerea y con la debida escolta de cazas el stuka era una arma formidable capaz de realizar con presicion sus misiones de ataque a tierra contra las defensas enemigas . En la fotografia un Ju 87G-1 version que Rudel ayudo a desarrolar.
Continuara¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡