¡Este sí que es tanque!

por **Roul Wallenberg** el Dom Feb 17, 2008 7:22 pm

Hola

Tanque polaco TKSde 1939. No es el original, es una reconstrucción realizada por modelistas. Foto tomada en Varsovia el 2005. (WW II in color)

Salu-2

por **Baron Rojo** el Dom Feb 17, 2008 8:15 pm

Gracioso el chiquitin xD

Roul o cualquier otro usuario, saben las caracteristicas de este tanque y su efectividad en el campo de batalla?? no tengo idea si sirvio de algo en batalla o si fue un desastre...

por **jacbass1** el Dom Feb 17, 2008 11:09 pm

Pues ese pequeñin se ve que se utilizo en la IIGM. Algunos fueron capturados por los alemanes y reutilizados hasta el fin de la guerra, a la foto me remito:

NO sabia de la existencia de ese carrito. Seguiremos buscando y los postearemos en su lugar :wink:

Seguimos en el frente...

por **Roul Wallenberg** el Lun Feb 18, 2008 12:08 am

Lo ignoro Baron, no habia información junto a la foto acerca de la historia de este coloso.

Bueno, pero si hubo acorazados de bolsillo ysubmarinos enanos, no veo porqué no podía haber tanques de bolsillo. Quzás pensaron que podrían ser útiles en combates callejaros, vaya a saber uno.

Salu-2

por **Domper** el Lun Feb 18, 2008 12:46 am

La tanqueta de marras es una copia bajo licencia de la tanqueta Carden Loyd británica. Se trataba de un prototipo de 1927 que tuvo gran éxito y que fue producido bajo licencia en muchos países. Sirvió como base para el desarrollo de otros vehículos ligeros, especialmente el transporte acorazado Bren Carrier o las tanquetas Ansaldo italianas (la CV-29 (una copia) y CV-33 y CV-35 (un desarrollo).

Este enlace conduce al vehículo polaco y sus derivados.

http://www.wwiivehicles.com/poland/tankettes/tk-tks.asp

Respecto a su utilidad, relativa. Estaban concebidas para el acompañamiento de unidades de infantería (sustituyendo a los Renault FT-17 y similares). El armamento era igual que el de los vehículos a los que sustituían, y el pequeño tamaño era doblemente ventajoso, por su pequeño perfil (recordemos que esos vehículos eran vulnerables a los fusiles contracarro) y sobre todo porque su peso limitado permitía prestaciones razonables con los rudimentarios motores y suspensiones de la época.

El vehículo fue muy atractivo, además, porque era barato, fácil de fabricar y mantener, y podía servir para adquirir experiencia en la fabricación de carros de combate.

Saludos