Cañón italiano 149/19 Mod 41

[Anibal clar]

Hola a todos.
Vayamos sin más dilación con el cañon.

Al final de la década de los 20, el ejército italiano se dió cuenta que necesitaba un modelo de obús pesado. Aunque en 1930 se empezó atrabajar en la nueva arma bajo la dirección de la Direzione Servicio Tecnici Armi e Munizioni que supervisaba a las empresas proyectista OTO y Ansaldo, hasya 1938 no salieron las primeras 16 piezas del prototipo para pruebas de fuego del Obice da 149/19 modello 37.

El ejército italiano hizo un pedido a la Ansaldo y a la OTO de 1.392 piezas, pero el caso es que tan sólo se habían entregado algo menos de 150 en septiembre de 1943, fecha en la cual Italia dejó de luchar al lado del Eje, con lo cual, después de esto aumentó un poco el ritmo de fabricación de las 3 variantes de este obús, los modelos 37, 41 y 42, los cuales se diferenciaban sólo en pequeños detalles.

Todas estas variantes eran de un diseño bastante ortodoxo e iban montadas en una cureñe bimastil con dos ruedas poco innovadoras, aunque los italianos creían que eran superiores a las armas equivalentes de los aliados.

La línea de montaje estaba situada en el norte de Italia, así que después de la partición que siguió al armisticio de septiembre de 1943, los alemanes pudieron seguir fabricándolas para su uso particular con la denominación de 15cm schwere Feldhaubitze 404(i).

Este arma fue una pieza de artillería pesada robusta y digna de confianza.


Fuente de la foto: http://www.italie1935-45.com/RE/photosc ... 49-19.html

Características:

Calibre: 149'1 mm
Longitud del tubo: 2'90 metros
Peso en batería: 5.500 kg.
Alcance: 14.250 metros
velocidad inicial: 600 m/s

Fuentes:Tanques, artillería pesada y ligera de la II Guerra Mundial, editorial libsa

[Kurt_Steiner]

De la fiabilidad de esta pieza habla sobradamente un simple dato: El ejército italiano la mantuvo en uso hasta ¡1974!

El tractor estándar era el Trattore SPA TM 40.

Los húngaros lo usaron como 21 cm 39.M y denominaron 21 cm 40.M a una versión propia con modificaciones en el armón y como 21 cm 41.M a una versión producida en 1943.


Un Obice da 149/19 modello 37 fotografiado fuera del Forte di San Leo
https://en.wikipedia.org/wiki/Obice_da_ ... modello_37

[Kurt_Steiner]

En 1929, sobre la base de las consideraciones anteriores, se elaboró ​​un programa de renovación de artillería, que, en particular, debía abastecer a la artillería del cuerpo de ejército (nueva denominación asignada al campo pesado) de cañones de 105 mm y obuses de 149 mm de nueva concepción. . Se pidió a Ansaldo y Odero Terni Orlando que proporcionaran prototipos sobre la especificación técnica de la Gestión del Servicio Técnico de Armas y Municiones para el obús de 149 mm (OTO). Las especificaciones del Servicio Técnico exigían un alcance máximo no inferior a 14 km, un peso de la batería no superior a 5,5 t, una carga mínima capaz de permitir un alcance no superior a 2 km con un ángulo de elevación de 15°, carro de cola retráctil, tracción horizontal sector 60 °, sector de tracción vertical 70°, remolque sobre dos vehículos de no más de 3,5 t cada uno, posibilidad de ponerlo en batería en no más de 15 min. Los dos ejemplares fueron presentados en 1933, pero fueron rechazados por no cumplir con las especificaciones, por lo que las empresas realizaron un rediseño, eliminando detalles considerados superfluos, y la OTO en 1935 presentó un nuevo modelo. Se solicitaron modificaciones adicionales, que llevaron a la aceptación del proyecto OTO en la versión de 1936 con el nombre 149/19 OTO Mod 37. En 1938 se entregaron 16 piezas de pre-serie, puestas inmediatamente en servicio ante una situación desastrosa de la artillería; sin embargo las modificaciones fueron continuas, tanto que no se pudo iniciar la producción en serie en los talleres de Ansaldo y OTO hasta fines de 1941 .

El obús fue asignado a los grupos de artillería CLI y CLVII, integrados en el VI ejército y organizados en dos baterías cada uno; el 1 de julio de 1943 fueron desplegados en Sicilia, donde el obús recibió su bautismo de fuego con resultados absolutamente positivos. Después de septiembre de 1943, las piezas disponibles del Reino de Italia se organizaron en el grupo CLXXVI, bajo el mando del CIL, utilizadas del 8 de julio al 24 de septiembre de 1944.

Las piezas disponibles en el RSI se organizaron como un cuarto grupo de regimiento para los regimientos de artillería 2 (División italiana) y 3 (División San Marco); también equiparon a dos baterías costeras en Liguria y dos baterías de tres piezas cada una para el grupo IX en Rijeka .

Se constata la producción de 13 piezas el ejército alemán, que también utilizó 121 capturados.

En 1946, cuando se reconstituyó el Ejército italiano, se recuperaron un total de 96 obuses 149/19, de los cuales 26 requirieron reparaciones. La organización del nuevo ejército disponía que los regimientos de artillería pesada estuvieran en dos grupos: uno armado con piezas británicos 5,5 (bautizadas como 140/30) y el otro con 149/19. Los regimientos que utilizaron este obús fueron el 3º (creado en Padua en 1949), el 8º (Viterbo en 1950), el 6º (en Piacenza en 1951), el 4º (en Trento en 1951), el 41º (en 1952) y la 27º (en Milán en 1952 ).

Teniendo en cuenta que las ruedas semi-neumáticas (caucho macizo recubierto de goma) ya no eran aptas para su uso, fueron reemplazadas por ruedas de radios equipadas con neumáticos inflables, 50 "x 9", dando lugar a dos nuevos modelos, el 149/19 OTO Mod 42/50 y el 149/19 OTO Mod 41/51. Eran remolcados primero por el tractor medio TM 40, luego por el TM 48 y, en las etapas finales de uso, por el tractor pesado TM 50, todos con tracción 4x4. Con estos nuevos tractores y las modificaciones de las piezas, la velocidad de remolque aumentó a 40-50 km/h. Con la sexta carga, la granada Mod 51 podría alcanzar un alcance de 15,3 km, superior al del obús soviético D-1 Mod 43 de 152 mm, en ese momento el arma estándar de los ejércitos del Pacto de Varsovia.

Sin embargo, a partir de 1950 , la artillería de campaña pesada comenzó a armarse con el obús estadounidense M114 de 155 mm , denominado en Italia 155/23, con características superiores tanto al 149/19 como al 140/30. El 149/19 permaneció en servicio, aunque reduciendo constantemente su presencia a medida que los regimientos se equipaban con el nuevo material, hasta 1974, año en que fue retirado de servicio.