Sí, es por esas fechas pero no puedo concretarlo.
Como voy a estar leyendo sobre el tema, si encuentro algún dato más lo aportaré en el hilo abierto en el subforo de preguntas.
Tal y como he acordado con Vaux, os paso un poco de información sobre los cinco batallones de zapadores que se transportaron a Stalingrado.
En esta mapa podemos apreciar como se transportaron los cinco batallones y desde donde. Tres de ellos, lo hicieron por tierra y llegaron a Kalach, concretamente el Pi.Btl.45 (mot.), el Pz.Pi.Btl.50 (de la 22.ª Pz.D.) y el Pi.Btl.162 (de la 62.ª I.D.). Los otros dos, el Pi.Btl.336 y el Pi.Btl.294 volaron hasta Pitomnik.
Pi.Btl.45Comandante: Hauptmann Dr. Ludwig Büch
Ayudante: Leutnant Wolfgang Sartorius
Schirrmeister: Oberschirrmeister Martin Ehret
Schirrmeister: Oberschirrmeister Ernst Schüle
Werkmeister: Werkmeister Kurt Dodel
1. KompanieOberleutnant Max Bunz
Zugführer: Leutnant Emil Gräf
Zugführer: Leutnant Manfred Kimmich
Zugführer: Oberfeldwebel Kurt Sachse
Spieß: Hauptfeldwebel Konrad Sturmlinger
Schirrmeister: Schirrmeister Karl Winter
2. KompanieOberleutnant Walter Heinrich
Zugführer: Leutnant Fritz Molfenter
Zugführer: Feldwebel Hermann Tag
Zugführer: Feldwebel Lothar Walter
Spieß: Hauptfeldwebel Adolf Scheck
3. KompanieOberleutnant Eberhard Warth
Zugführer: Leutnant Hans-Dietrich Waldraff
Zugführer: Leutnant Erich Skutlartz
Zugführer: Oberfeldwebel Alfred Hartmann
Schirrmeister: Schirrmeister Eugen Nachbaur
Soldados del Pi.Btl.45 posando sobre uno de los muchos tanques soviéticos destruidos al oeste de Kalach.El Pi.Btl.45 a su llegada a Kalach, estaba al mando del Capitán Dr. Ludwig Büch, desaparecido en combate en Stalingrado el 23 de eenro de 1943. El número de hombres que realizaron el viaje a Kalach era de 451, de los cuales 11 eran oficiales, 43 suboficiales y 396 hombres. La fuerza de combate era de 9 oficiales, 30 suboficiales y 246 hombres equipados con 27 ametralladoras ligeras y 6 lanzallamas. El batallón quizás tuviera más lanzallamas de los oficialmente reportados porque el cabo Krauss recordaba que su
2. Kompanie estaba equipada con 3 lanzallamas alemanes y 3 italianos, que quizás se consiguieron durante su subordinación al VIII Ejército italiano.
Cuatro jóvenes comandantes de batallón, de izq. a der.: Leutnant Emil graf (1. Kp.),
Leutnant Anton Locherer (2. Kp.), Leutnant Frit Molfenter (2. Kp.) y Leutnant Karl Vögeler (2. kp.).Pz.Pi.Btl.50Comandante: Hauptmann Erwin Gast
Ayudante: Leutnant Klaus Kunze
Ordonanzoffizier: Leutnant Egon Hillmann
Werkmeister: Werkmeister Walter Hinsch
Techn. Inspektor: Oberinspektor Ernst Schneider
1. KompanieOberleutnant Wolfgang Ziegenhagen
Zugführer: Leutnant Rudolf Gottwald
Zugführer: Oberfeldwebel Friedrich Hellberg
2. KompanieOberleutnant Walter Hardekopf
Zugführer: Leutnant Gerhard Thiele
Zugführer: Oberfeldwebel Wilhelm Müller
3. KompanieOberleutnant Rindermann (?)
Zugführer: Leutnant Ernst Bunte
Zugführer: Leutnant Herbert Palmowski
Zugführer: Feldwebel Josef Löffler
Obergefreiter August Uhlendorf posando al lado de un Renault AHN del batallón, antes de partir hacia Stalingrado.El Pz.Pi.Btl.50 partió desde Millerovo hasta llegar a Kalach, cubriendo una distancia de 250 Km. El cabo Ludwig Apmann, que sobrevivió a la IIGM, recuerda el viaje:
"Montados en nuestros vehículos, nuestro batallón rodaba en dirección a Stalingrado, en los suburbios que estaban ocupados por las unidades alemanas. El invierno estaba cerca, pero aun no teníamos ropa de invierno. Aquello se veía horrible, casi todo estaba completamente en ruinas; vimos también muchos soldados alemanes muertos..."Al llegar a Kalach, el batallón estaba compuesto por 10 oficiales, 3 oficiales administrativos, 51 suboficiales y 475 hombres. La fuerza de combate era de 10 oficiales, 44 suboficiales y 405 hombres. A mediados de octubre, el batallón recibió refuerzos que lo elevaron al máximo de su capacidad de combate.
El capitán Erwin Gast, el joven comandante del Pz. Pi.Btl.50, desaparecido en combate el 2 de febrero de 1943 en Stalingrado.Pi.Btl.162Comandante: Major Otto Krüger
Ayudante: Oberfeldwebel Rudolf Gregor
1. KompanieOberleutnant Kurt Barth
Zugführer: Leutnant Alfons Dziumbla (?)
2. KompanieOberleutnant Artur Baranski
Zugführer: Leutnant Engelbert Kleiner (?)
3. KompanieOberleutnant Alfons Schinke
Zugführer: Leutnant Dr. Johannes Schütze
Zugführer: Oberfeldwebel Wilhelm Altmann
Zugführer: Oberfeldwebel Max Giessmann
Major Otto Krüger, comandante del Pi.Btl.162 y desaparecido en Stalingrado el 2 de febrero de 1943.Poco antes de su traslado a Stalingrado, el Pi.Btl.162 había perdido a dos jefes de compañía con gran experiencia. Se trataba del Hauptamann Hans Gierth, trasladado al XXIX Cuerpo de Ejército, y sustituido por el Oberleutnant Alfons Schinke, y el Hauptmann Munz de la
1. Kompanie, sustituido por el Oberleutnant Kurth Barth. El otro jefe de compañía era el Oberleutnant Artur Baranski, muy querido por su hombres por su valor y camaradería.
El 1 de noviembre la 62.ª División de infantería recibió un comunicado en el que ordenaba que el Pi.Btl.162 estuviera preparado a las 12:00h d el 2 de noviembre pasa ser trasladado a Stalingrado. El Major Krüger y su batallón iniciaron el viaje a Kalach el 3 de noviembre. La mayoría llegaron a Kalach el 4 de noviembre, y el resto al día siguiente.
Estaba compuesto por 8 oficiales, 45 suboficiales y 384 hombres que hacían un total de 437 hombres. Su fuerza de combate era de 7 oficiales, 31 suboficiales y 281 hombres equipados con 27 ametralladoras ligeras y 6 lanzallamas.
Los hombres del Pi.Btl.162 tenían una ventaja sobre los soldados de los otros batallones de zapadores. Procedían de la Alta Silesia, donde se hablaba un dialecto del polaco, muy útil para hacerse entender con los rusos que eran hechos prisioneros al tratarse también de una lengua eslava.
Pi.Btl.294Comandante: Major Wilhelm Weimann
Ayudante: Leutnant Walter Zimmer
Doctor del batallón: Oberarzt Dr. Ulrich Matthäus
1. KompanieOberleutnant Ferhard Pohl
Zugführer: Oberfeldwebel Josef Rischer
Zugführer: Feldwebel Wilhelm Angerstein
Zugführer: Feldwebel Bernhard Krebs
2. KompanieOberleutnant Fritz Bergemann
Zugführer: Oberfeldwebel Max Puppel
Zugführer: Feldwebel Oskar Dickler
Zugführer: Feldwebel Gerhard Husmann
3. KompanieOberleutnant Gerhard Menzel
Zugführer: Feldwebel Alfred Polenz
Zugführer: Feldwebel Franz Kerkhoff
Zugführer: Feldwebel Fritz Kother
Major Wilhelm Weimann, comandante del Pi.Btl.294, desaparecido en Stalingrado en enero de 1943.Cuando el 1 de noviembre a las 23:30h llegó la orden de que el Pi.Btl.294 debía prepararse para ser trasladado por aire a Stalingrado, su comandante se quejó enérgicamente, alegando que su batallón no estaba prearado para dicha tarea, ya que solo era adecuado para limitadas tareas ofensivas y de defensa. La orden definitiva llegó del Grupo de Ejércitos B, el 2 de noviembre, a las 17:00h.
4 días antes de su partida a Stalingrado el Pi.Btl.294 tenía una fuerza de combate de 408 hombres, entre ellos 6 oficiales, 46 suboficiales y 356 hombres. Disponía de muchos hombres pero no así de oficiales, sólo 12 en total. A su llegada a Pitomnik, el 4 de noviembre a las 11:30h sólo disponía de 4 oficiales, 29 suboficiales y 275 hombres, que hacían un total de 328 hombres. 80 hombres menos, que fueron dejados atrás por dificultades en el transporte.
Pi.Btl.336Comandante: Hauptmann Hermann Lundt
Ayudante: Leutnant Dr. Karl Ruhl
Doctor del batallón: Stabsarzt Dr. Horst Gallwoszus
1. KompanieOberleutnant Karl-Heinz Hullen
Zugführer: Leutnant Wilhelm Schmidt
Zugführer: Oberfeldwebel Otto Grimm
Zugführer: Oberfeldwebel Helmut Milkau
2. KompanieOberleutnant Karl Brockmann
Zugführer: Leutnant Fritz von Velsen
Zugführer: Oberfeldwebel Johannes Zimmermann
Zugführer: Stabsfeldwebel Gerhard Piltz
3. KompanieOberleutnant Bernhard Ziesch
Zugführer: Stabsfeldwebel Otto Reiter
Zugführer: Leutnant Erich Oberst
Zugführer: Oberleutnant Bernd Eringhaus
El capitán Hermann Lundt, comandante temporal del Pi.Btl.336 en Stalingrado.En noviembre, la fuerza de combate del batallón era de 8 oficiales, 38 suboficiales y 336 hombres. La relación de fuerza era de 20 hombres más. El batallón tenía pocos lanzallamas, sólo dos por compañía cuando lo estipulado eran tres y se distinguía por llevar armas poco frecuentes. Durante su estancia en Bélgica, en mayo de 1941, adoptó la Browning FN, pistola manufacturada en ese país. Los oficiales y suboficiales apreciaban mucho este arma, y cuando fueron trasladados, optaron por conservar el arma.
Fuente del texto y las fotografías: Island of Fire, de Jason D. MarkSaludos