Hidroaviones japoneses
El Aichi E11A (“Kyujuhachi Yatei") fue un hidroavión de la Armada Imperial Japonesa, utilizado durante el primer año de la Segunda Guerra Mundial en labores de reconocimiento nocturno a bordo de algunas unidades mayores.
Especificaciones técnicas:
Planta motriz: motor en línea Hiro tipo 91 modelo 22 de 620 cv
Prestaciones
* Velocidad máxima: 215 km/h, a 2.400 m
* Velocidad de crucero: 130 km/h
* Trepada: hasta los 3.000 m 18 min 30 seg
* Techo de servicio: 4.425 m
* Autonomía: 1.945 km
Pesos
* Vacío: 1.927 kg
* Máximo en despegue: 3.300 kg
Dimensiones
* Envergadura: 14,50 m
* Longitud: 10,70 m
* Altura: 5,50 m
Armamento
* Ametralladoras: una ametralladora Tipo 92
Era un hidroavión de reconocimiento de la marina japonesa. El E13A1 tuvo su bautismo de fuego a finales de 1941, fecha en la que se usaron para atacar blancos en territorio chino y en patrullas contra el tráfico marítimo lanzados desde los cruceros pesados de la flota. Poco tiempo después tomó parte en las operaciones de reconocimiento contra Pearl Harbour. Durante la guerra los E13A1 también jugaron un papel destacado operando tanto desde buques como desde bases costeras. A pesar de su escasa capacidad de combustible, armamento defensivo y falta de protección de sus tripulantes, tuvieron éxito en misiones de rescate en el mar, transporte de personal, anti-buque y, a finales del conflicto, como kamikazes, siendo capaces de realizar misiones de hasta 15 horas de duración.En 1944 aparecen dos nuevas versiones, el E131 Modelo 11A y el E131b Modelo 11B. Ambas versiones equipadas con un cañón de 20 mm bajo el fuselaje para operar contra lanchas torpederas.
Un Hidroavión de reconocimiento. Kawanishi produjo en total 530 de estos aparatos en todas las versiones de la serie E7K.
Un hidroavión de reconocimiento, era un biplano de grandes motores. Fueron usados ampliamente durante la guerra.
Fue un hidroavión de caza de la Armada Imperial Japonesa. Los aliados le dieron el nombre en clave “Rex”. El Kawanishi N1K1 Kyofu fue construido inicialmente como hidroavión de caza para dar apoyo a las operaciones anfibias en áreas en las que no hubiese disponibilidad de una pista de aterrizaje, pero en 1943 cuando el avión entró en servicio, Japón había pasado a la defensiva, y para este papel; no precisaba de los N1K1. A pesar de haber sido construidos para el ataque fueron utilizados defensivamente, siendo que no eran rivales para los cazas embarcados en los portaaviones de la US Navy.
El hidrocanoa cuatrimotor monoplano en parasol Tipo 97 fue un enorme avión de líneas excepcionalmente esbeltas. Tras volar por primera vez en julio de 1936, entró en servicio en 1938 como H6K2, y en las fechas del ataque a Pearl Harbor el H6K4 estaba en producción en serie. Capaz de llevar dos bombas o torpedos de 800 Kg en soportes de los montantes alares. Se construyeron 66 ejemplares de esta versión. En 1943 se introdujo una última versión, H6K5, con motores más potentes. En total se construyeron 217 ejemplares H6K.
Especificaciones:
Planta motriz: Cuatro motores radiales Mitsubishi Kinsei 51 o 53 de 969 kW.
Envergadura: 40 m
Longitud: 26´62
Altura: 6´27 m
Superficie alar: 170 m2
Peso vacio: 12.380 Kg.
Peso máximo: 23.000 Kg.
Velocidad máxima: 385 Km/h
Techo: 9.560 m
Autonomía: 6.775 Km
Armamento: Cuatro ametralladoras Tipo 92 de 7´7 mm y un cañón de 20 mm más dos torpedos de 800 Kg o hasta 1.000 Kg en bombas.
El Mitsubishi F1M2 Pete, fue un hidroavión de la Marina japonesa.
El Kawanishi H8K, conocido entre los Aliados como Emily fue un hidroavión tetramotor, el mejor de los hidroaviones de largo alcance fabricados por los japoneses en la Segunda Guerra Mundial y se estima que fue uno de los mejores de los usados de este tipo en la contienda. Con una dotación de 10 tripulantes, el H8K2, la versión más producida, podía volar unos 7.159 km a 365 km/h. La posibilidad de repostar desde submarinos se empleó para un segundo ataque sobre Pearl Harbor en marzo de 1942 por parte de varios H8K2, que se vio abortado por el mal tiempo sobre el objetivo.
Hidroavión de reconocimiento japones.
Fuentes: http://www.warbirdsresourcegroup.org/IJARG/index.html
http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =16&t=6356
http://es.wikipedia.org/wiki/Kawanishi_H8K
http://es.wikipedia.org/wiki/Kawanishi_N1K
http://es.wikipedia.org/wiki/Aichi_E11A