Argentinos ruidosos en Londres

[calquin24]

Argentinos ruidosos en Londres

Un acaudalado caballero inglés que había vivido en la Argentina tenía una casa grande cerca de la estación Paddington. La llamaba La Casa del Voluntario Sudamericano (SAVH) y en ella los voluntarios podían alojarse por 5 chelines la noche con el desayuno incluido. El comedor principal, que era enorme, tenía pinturas de Florencio Molina Campos sobre todas las paredes. Servían bifes y milanesas solamente los fines de semana, porque la carne estaba racionada. Durante la semana las comidas eran, por ejemplo, tallarines y arroz con leche. Se escuchaban tangos, zambas y gatos y solamente se hablaba en castellano. Como había mas o menos 3800 voluntarios argentinos, habría allí unos cuarenta o cincuenta durante los días de semana y unos cien los fines de semana.

Un 9 de julio(Día de la Independencia de Argentina) hubo una gran fiesta. Asistieron todos los voluntarios argentinos de la Royal Air Force, del ejército y la armada y las voluntarias que eran enfermeras, otras WRENS y WAAFS que habían podido conseguir el permiso de salida.

Después de la cena hubo baile y la fiesta se puso muy ruidosa. Lo que nadie sabía era que el Primer Ministro Winston Churchill tenía una casa privada al lado y que acostumbraba venir con frecuencia a dormir ahí pues nadie lo molestaba.



Esa noche, como no podía dormir, salió de su cama visiblemente molesto y ordenó que un policía que estaba de guardia en su casa intentara aquietar la fiesta. Este policía nada pudo hacer al respecto. Le explicó a Churchill que ninguno hablaba inglés y que, además, había soldados comunes mezclados con Sargentos y Oficiales de la RAF y de diferentes regimientos bailando con mujeres también de otras armas. Después de un rato Winston Churchill,, en persona, golpeó la puerta y se encontró con un espectáculo jamás visto por él. El Oficial de mayor rango se disculpó y le explicó en un perfecto inglés el motivo de la fiesta. El Primer Ministro les pidió que siguieran con el festejo, saludó a varios voluntarios, les deseó suerte y se fue.

Churchill se sorprendió al enterarse de que había más de 600 pilotos argentinos en la RAF y que tres Escuadrones eran financiados con donaciones que llegaban desde la Argentina. Meses más tarde el Primer Ministro en una entrevista con el entonces Embajador argentino en Londres Miguel Ángel Cáncano le manifestó nuevamente su agradecimiento.



Material extraído del libro "Nacidos con Honor" de Claudio G. Meunier
Página del autor: http://www.firmesvolamos.com.ar



Saludos

[Joaquin Garcia Morato]

¡ 600 argentinos en la R.A.F. ! jamás lo pensé...lástima que los británicos tengan tan mala memoria para lo que les interesa. Para que mueran por Su Graciosa Majestad, argentinos sí. Para defender parte de su territorio patrio ( léase Malvinas ), entonces les mandamos a la " Home Fleet ", ¿ isn´t it ?. ¡ Ay, british, british... !. En fin...

Un saludo cordial.
Joaquin Garcia Morato.

[Baron Rojo]

El numero de voluntarios latinos en la SGM debe haber sido muy grande.

Lo que tengo entendido yo, es que de Uruguay hubieron 22 pilotos voluntarios que se alistaron a la RAF, de los cuales solo 8 volvieron pero fueron recibidos como heroes en la Avenida principal de Montevideo.

Buen post calquin, saludos!

[Ramcke]

García-Morato, los británicos, cuando de su "Imperio" se trata, se olvidan de antiguos favores, de amigos, y alianzas...la lástima fue, que lo de las Malvinas, no acabara de mejor forma, para los argentinos.

Un saludo

[calquin24]

De estos 600 voluntarios, si mal no recuerdo, aproximadamente unos 130 perdieron la vida en misiones de combate e instrucción. Como curiosidad uno de estos hombres que voló durante la SGM en la RAF también participó en misiones de combate con la Fuerza Aérea Argentina contra los británicos durante la guerra de Malvinas de 1982.

Saludos

[Simon dice]

De estos 600 voluntarios, si mal no recuerdo, aproximadamente unos 130 perdieron la vida en misiones de combate e instrucción. Como curiosidad uno de estos hombres que voló durante la SGM en la RAF también participó en misiones de combate con la Fuerza Aérea Argentina contra los británicos durante la guerra de Malvinas de 1982.

Saludos

EHHHHHH?????? Quien!!!!!!?????? Dios mio me dejastes helado, freezado, invernado.... Pero quien era, el Brigadier Agosti???

[calquin24]

EHHHHHH?????? Quien!!!!!!?????? Dios mio me dejastes helado, freezado, invernado.... Pero quien era, el Brigadier Agosti???

Perdón Simoneta se me paso este post.

En realidad no fue un piloto sino que fueron dos. Uno fue Dennis Reginald Jammes Harvey y el otro Allan Claudio Withington (piloto de Lancaster durante la SGM) ambos cuando se inicio la guerra de Malvinas eran pilotos de aviones ejecutivos del tipo Learjet de empresas privadas argentinas. Ante la falta de aviones el gobierno de ese entonces embargo estos reactores y los pilotos tenían la opción de volar o no. Harvey y Withington se ofrecieron voluntarios y formaron parte del Escuadrón "Fénix" (compuesto por una mezcla de tripulaciones/aviones civiles y militares) que tenían como misión el reconocimiento aéreo, exploración, transporte de personal y materiales y la misión más difícil de todas actuar en vuelos de diversión. Que básicamente consistían en volar a gran altitud hacia las islas Malvinas (con aviones del tipo ejecutivos y desarmados) y ser interceptados por las patrullas aéreas de Sea Harrier. Cuando los radares argentinos les informaban que tenían a los cazas ingleses casi encima volvían al Continente a máxima velocidad y se escapaban por los pelos de ser derribados. Mientras esto ocurría los aviones de combate argentinos Mirage/Skyhawks volando a 800/900 Km/h a 5/10 metros de altura se colaban en las defensas británicas y atacaban sus barcos y concentraciones de tropas.

Jeje toda una aventura las "misioncitas" de diversión.

Volviendo a la SGM. Durante el famoso hecho llamado "La gran Fuga" en donde unos 70 Oficiales de la RAF se escaparon de un campo de prisioneros. Uno de los evadidos que también era argentino su nombre fue John Gifford Stower. Esta fuga despertó las iras de Hitler que ordenó matar a cincuenta de estos hombres. Lamentablemente entre esa media centena estaba Stower.

E incluso entre los voluntarios argentinos hubo una mujer piloto, Maureen Adele Dunlop, criada en Río Negro (en la estación Pilcaniyeu) que se ofreció como voluntaria para enrolarse como enfermera. Pero le vieron pasta, y condiciones, como para ser piloto. . La RAF decidió entrenarla y voló Spitfire, Lancaster, Tempest Mosquitos y Dakotas para realizar servicios de transporte de aeronaves entre bases o desde las fábricas hacia los escuadrones del frente.Algo parecido a las WASP(Women Airforce Service Pilots) norteamericanas. Luego de la guerra regresó a la Argentina y fue incorporada a la Fuerza Aérea Argentina como instructora de los bombarderos Lancaster, que nuestro país compró una vez terminada la guerra.

Con esta piloto hay una ácnedota divertida (la cuento de memoria) decían que en una base de Escocia los pilotos estaban casi en rebeldía por que les obligaban a volar en condiciones climáticas casi imposibles. El asunto ya había llegado incluso a que tripulaciones se negaban rotundamente a despegar. Un Jefe le ordenó a la Señorita Dunlop y otra miembro femenina de Comando de Transportes que trasladasen en vuelo dos aviones hacia ese aeródromo un día en el que por la neblina no se veía más de 10 metros.
Los pilotos que estaban en el casino y zonas aledañas cuando escucharon el ruido de los motores orbitando sobre la base y vieron dos aviones que aterrizaron no lo podían creer. Pero cuando las "niñas" se sacaron sus cascos de vuelo y agitaron sus cabelleras delante de la cara de estos grandes y machistas pilotos de cazas y les increparon porque ese escuadrón no vuela…los tipos no sabían que decir.

Sus Jefes les dijeron que si hasta las mujeres vuelan con ese clima porque por que unos machotes como ellos se negaban. A partir de ese día no hubo más rebeldías y todo el mundo voló sus misiones.

Me imagino la cara de vergüenza de esos tipos.


Saludos amigos