Piloto de Spitfire, de David M. Crooke
Sab Jul 14, 2018 8:50 pm
Fuente Imagen: https://www.editorialhecate.com/catalog ... e-spitfire
Título: "Piloto de Spitfire. Un relato personal de la Batalla de Inglaterra"
Autor: David Moore Crooke
Editorial: Hécate
ISBN: 978-84-945250-4-9
Páginas: 206
Sinopsis:
"Piloto de Spitfire destaca como uno de los relatos más clásicos sobre la Batalla de Inglaterra (1940) de todos los escritos por los pilotos de la RAF en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial. Con un estilo sobrio y directo, Crook narra sus victorias y las de sus compañeros, sin olvidar las derrotas sufridas durante las amargas primeras semanas de la batalla, en las que varios de sus amigos de juventud, alistados en el mismo escuadrón, perdieron la vida combatiendo contra los pilotos de la Luftwaffe alemana, mucho más expertos en las tácticas del combate aéreo.
En esta primera edición en castellano, que coincide con la celebración del centenario de la RAF, se añaden una amplia introducción y tres anexos: la historia del caza Spitfire, la cronología de la Batalla de Inglaterra y una extensa nota biográfica que recoge el destino de todos los pilotos mencionados por el autor, entre los que se encuentran varios ases del aire, un participante de la famosa Gran Evasión de 1944, un prisionero de guerra de los japoneses, un arriesgado piloto de pruebas en la era de los aviones a reacción y un primo del actor James Mason.
El acompañamiento gráfico original se amplía con decenas de imágenes del 609º Escuadrón en campaña, de sus pilotos y contrincantes, y de todos los modelos de avión citados en sus páginas, las cuales cuentan ahora con una selección de carteles originales y otras ilustraciones que resaltan el culto popular al Spitfire nacido con la Batalla de Inglaterra."
En esta primera edición en castellano, que coincide con la celebración del centenario de la RAF, se añaden una amplia introducción y tres anexos: la historia del caza Spitfire, la cronología de la Batalla de Inglaterra y una extensa nota biográfica que recoge el destino de todos los pilotos mencionados por el autor, entre los que se encuentran varios ases del aire, un participante de la famosa Gran Evasión de 1944, un prisionero de guerra de los japoneses, un arriesgado piloto de pruebas en la era de los aviones a reacción y un primo del actor James Mason.
El acompañamiento gráfico original se amplía con decenas de imágenes del 609º Escuadrón en campaña, de sus pilotos y contrincantes, y de todos los modelos de avión citados en sus páginas, las cuales cuentan ahora con una selección de carteles originales y otras ilustraciones que resaltan el culto popular al Spitfire nacido con la Batalla de Inglaterra."
Comentario Personal:
El libro que fue originalmente publicado en 1942, cubre el período comprendido entre agosto de 1939 y noviembre de 1940, cuando el autor David M. Crooke fue llamado a filas y entró a formar parte del 609 º Escuadrón de las Reales Fuerzas Aéreas Auxiliares. Crooke se había alistado en la Fuerza Aérea Auxiliar cuando era estudiante en la Universidad de Cambridge , se formó como piloto durante un par de veranos y al estallar la guerra fue como tantos otros movilizado.
El relato está basado en los apuntes que el autor escribía prácticamente a diario en su tiempo libre, recogiendo anécdotas y hechos de su vida como piloto de combate, primero en su período de formación, instrucción y adiestramiento, y más adelante a los mandos de un Spitfire Supermarine, así como las relaciones que entabló en ese tiempo con otros pilotos compañeros suyos, el personal de tierra y sus jefes superiores.
Obviamente lo más interesante del libro es la descripción de los combates aéreos en los que participó durante la Batalla de Inglaterra, en donde se aprecia al principio cierta bisoñez como piloto novato y progresivamente como la experiencia adquirida va aumentando poco a poco, dominando el miedo, la inseguridad y la tensión propias de los pilotos de caza. El valor de estos episodios reside en que muchos de ellos fueron escritos pocas horas después de aterrizar con su Spitfire en su base de Dorset y con la memoria fresca, plasmó lo que había sentido a 8000 pies de altura enfrentándose a los experimentados pilotos de la Luftwaffe sobre el suroeste de Inglaterra y sobre el Canal de La Mancha.
La pérdida de sus compañeros pilotos de su Escuadrón en las distintas misiones, quedan también reflejadas en el texto, ya que hicieron mella en Crooke y en sus compañeros supervivientes. Perder a amigos jóvenes con los que esa misma mañana habías bromeado en el desayuno, algunos a los que conocías desde que eran niños, es algo muy duro que en ningún curso de adiestramiento aéreo te enseñan y que cada cual tiene que sobreponerse como buenamente puede.
También el libro recoge pasajes muy interesantes sobre el importantísimo trabajo que realizaba el personal de tierra del Escuadrón para mantener operativos los Spitfires. Mecánicos, armeros, y auxiliares de todo tipo trabajaban sin descanso en conseguir reparar y tener a punto los aviones para el siguiente despegue. Otro aspecto del relato que merece la pena es el referido a cómo funcionó durante la Batalla de Inglaterra la cadena de radares instalados en la costa, y como una vez que detectaban a los aviones alemanes en dirección a Inglaterra, se transmitía con una rapidez enorme los datos precisos para que los cazas británicos interceptasen la amenaza.
Esta edición en castellano muy cuidada, incluye un puñado de fotos en papel satinado sobre el 609 º Escuadrón y sus pilotos, fotos de aviones en combate durante el verano de 1940, así como un completo glosario biográfico que recoge la trayectoria de la mayoría de pilotos que sirvieron junto a Crooke durante la Batalla de Inglaterra, y que aparecen en el relato. Para hacernos idea de lo arriesgado que era ser piloto de combate en la RAF durante los primeros años de guerra, sólo decir que la gran mayoría de ellos a mediados de 1942 habían fallecido en combate. Por último, añadir que en el libro se incluye una cronología de la Batalla de Inglaterra y un anexo de varias páginas que versa sobre la historia de la creación del Spitfire Supermarine y la ficha técnica de su primer modelo.
En definitiva, es un libro fácil de leer, entretenido y con ciertos apartados didácticos que cualquier interesado en la Batalla de Inglaterra, así como en la guerra aérea sabrá disfrutarlo.
El relato está basado en los apuntes que el autor escribía prácticamente a diario en su tiempo libre, recogiendo anécdotas y hechos de su vida como piloto de combate, primero en su período de formación, instrucción y adiestramiento, y más adelante a los mandos de un Spitfire Supermarine, así como las relaciones que entabló en ese tiempo con otros pilotos compañeros suyos, el personal de tierra y sus jefes superiores.
Obviamente lo más interesante del libro es la descripción de los combates aéreos en los que participó durante la Batalla de Inglaterra, en donde se aprecia al principio cierta bisoñez como piloto novato y progresivamente como la experiencia adquirida va aumentando poco a poco, dominando el miedo, la inseguridad y la tensión propias de los pilotos de caza. El valor de estos episodios reside en que muchos de ellos fueron escritos pocas horas después de aterrizar con su Spitfire en su base de Dorset y con la memoria fresca, plasmó lo que había sentido a 8000 pies de altura enfrentándose a los experimentados pilotos de la Luftwaffe sobre el suroeste de Inglaterra y sobre el Canal de La Mancha.
La pérdida de sus compañeros pilotos de su Escuadrón en las distintas misiones, quedan también reflejadas en el texto, ya que hicieron mella en Crooke y en sus compañeros supervivientes. Perder a amigos jóvenes con los que esa misma mañana habías bromeado en el desayuno, algunos a los que conocías desde que eran niños, es algo muy duro que en ningún curso de adiestramiento aéreo te enseñan y que cada cual tiene que sobreponerse como buenamente puede.
También el libro recoge pasajes muy interesantes sobre el importantísimo trabajo que realizaba el personal de tierra del Escuadrón para mantener operativos los Spitfires. Mecánicos, armeros, y auxiliares de todo tipo trabajaban sin descanso en conseguir reparar y tener a punto los aviones para el siguiente despegue. Otro aspecto del relato que merece la pena es el referido a cómo funcionó durante la Batalla de Inglaterra la cadena de radares instalados en la costa, y como una vez que detectaban a los aviones alemanes en dirección a Inglaterra, se transmitía con una rapidez enorme los datos precisos para que los cazas británicos interceptasen la amenaza.
Esta edición en castellano muy cuidada, incluye un puñado de fotos en papel satinado sobre el 609 º Escuadrón y sus pilotos, fotos de aviones en combate durante el verano de 1940, así como un completo glosario biográfico que recoge la trayectoria de la mayoría de pilotos que sirvieron junto a Crooke durante la Batalla de Inglaterra, y que aparecen en el relato. Para hacernos idea de lo arriesgado que era ser piloto de combate en la RAF durante los primeros años de guerra, sólo decir que la gran mayoría de ellos a mediados de 1942 habían fallecido en combate. Por último, añadir que en el libro se incluye una cronología de la Batalla de Inglaterra y un anexo de varias páginas que versa sobre la historia de la creación del Spitfire Supermarine y la ficha técnica de su primer modelo.
En definitiva, es un libro fácil de leer, entretenido y con ciertos apartados didácticos que cualquier interesado en la Batalla de Inglaterra, así como en la guerra aérea sabrá disfrutarlo.
Más información sobre David Moore Crooke:
https://en.wikipedia.org/wiki/David_Moore_Crook
http://www.bbm.org.uk/airmen/CrookDM.htm
Otra reseña sobre este libro:
https://archivoshistoria.com/resenamos- ... ore-crook/
Saludos[/font]