El I-52, fue un submarino de carga japonés, era el primero de los tres submarinos tipo C-3 diseñados y construidos por la Corporación Mitsubishi en 1943 y 1944.
Los C3 eran capaces de desarrollar una potencia de 4.700 caballos con dos 2 motores diesel que les permitían desarrollar una velocidad máxima de 17,5 nudos en superficie. Con sus 2 motores eléctricos desarrollaban una potencia de 1.200 caballos que le permitían una velocidad máxima en inmersión de 6,5 nudos. La autonomía era de 12.000 millas a 16 nudos en superficie, tenían 6 tubos lanzatorpedos con un almacenaje de 19 torpedos. Como armas de superficie poseían 2 cañones de 140mm. Su cota de inmersión era de 100 metros y tenían una tripulación de 94 hombres.
En marzo de 1944, en su viaje inaugural, el I-52 partió de Kure, Japón,en dirección a la Francia ocupada, con un cargamento de 290 toneladas de materiales estratégicos, incluidas 228 toneladas métricas de estaño, 2,3 toneladas de opio, tres toneladas de quinina, tungsteno, 54 toneladas de goma, y dos toneladas de oro, cargadas en Singapur, y luego se dirigió a través del Océano Índico hasta el Atlántico. En medio del océano, se reunió con el submarino alemán U-530, que le proporcionó el combustible necesario para continuar el viaje e instaló el detector del radar tipo Naxos FuMB7. Un operador y un navegador familiarizados con la navegación se unieron a la tripulación japonesa para ayudar al submarino a sobrevivir a la última etapa del viaje a Lorient. Sin embargo, desconocido era para cualquiera de los japoneses o alemanes, que sus códigos habían sido rotos y habían revelado sus planes, al I-52 lo estaban siguiendo de cerca desde Singapur.
Al portaaviones USS Bogue, en ruta a los Estados Unidos desde Europa, se le dio la orden de encontrar y destruir al submarino japonés. Al llegar a la zona de la reunión, los "Avenger" del BOGUE parten a interceptarlo. El U-530 escapo sin ser detectado. El I-52 no lo hizo.
Ya avanzada la noche, un Avenger sorprende al I-52 en superficie, la escena es sobrecogedora, el submarino es enorme. Lanza una bengala lenta sobre la enorme mole y se prepara a atacar. El I-52 se prepara para sumergirse lo más rápido posible, los vigías despejan las cubiertas, no se hace ningún intento por ametrallar al atacante, ya no hay tiempo, los japoneses hacen una inmersión de emergencia y el Avenger le lanza dos cargas de profundidad en una primera pasada antes de desaparecer de la superficie, suelta un torpedo acústico Mark-24. Se escucha un silencio terrorífico.
Tres minutos después, se percibe un gran explosión y el ruido de mamparos rompiéndose. La misión ha terminado con éxito para los americanos. El USS Bogue se acerca por la mañana al sector y encuentra cientos de trozos de hule flotando, restos humanos y petróleo. Un mes más tarde, Karl Doenitz reconoce que el I-52 está perdido.
En 1995, Paul Tidwell localizó el naufragio a 5240 metros de profundidad, el buque en su mayoría se encontraba en posición vertical.
Características generales
Desplazamiento 2.095 t estándar
2.564 t apc
Desplazamiento en inmersión 3.644 t
Eslora 108,5 m
Manga 9,3 m
Calado 5,12 m
Armamento 6 tubos torpederos de 530 mm
2 cañones de 14 cm/40 cal.
2 cañones AA de 25 mm
Propulsión diésel-eléctrico
2 hélices
Potencia 4.700 cv (3.500 kW)
Potencia en inmersión 1.200 cv (890 kW)
Velocidad 17,7 nudos (33 km/h)
Velocidad en inmersión 6,5 nudos (12 km/h)
Profundidad 100 m
Autonomía 21.000 mn a 16 nudos
39.000 km a 30 km/h
Tripulación 94 tripulantes
Capacidad 18 civiles
300 t
El submarino en su descanso eterno en el fondo del mar.
http://piquetjm.free.fr/I28/I52/poupelage.JPG
Fuentes: http://es.wikipedia.org/wiki/I-52
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... 52/i52.htm
http://www.japan-101.com/history/japane ... e_i-52.htm
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