Seguimos con los barcos italianos :
La clase Andrea Doria fue una clase de acorazados dreadnought construidos para la Marina Real Italiana ( Regia Marina) durante la década de 1910 . - Se completaron dos naves, el Andrea Doria y el Caio Duilio durante la Primera Guerra Mundial, pero no vieron ningún combate durante la guerra. La clase Andrea Doria fue una mejora sobre la clase anterior, la Conte di Cavour. Al igual que los barcos anteriores ,el Andrea Doria y el Caio Duilio estaban armados con una batería principal de trece cañones de 305 milímetros .
Los dos barcos pasaron la Primera Guerra Mundial con sede en el sur de Italia para mantener a la Armada Austro -Húngara en el Adriático . Después de la guerra , recorrieron el Mediterráneo y participaron en varios incidentes internacionales, incluyendo el incidente de Corfú en 1923. Ambas naves fueron retirados del servicio en 1933 y comenzó una larga reconstrucción en 1937. Las modificaciones incluyeron la eliminación de su torreta principal y cambiar el resto a 320 mm ( 12,6 pulgadas) , el fortalecimiento de la protección de la coraza , la instalación de nuevas calderas y turbinas de vapor , y el alargamiento de sus cascos . El trabajo de reconstrucción duró hasta 1940 , momento en que Italia ya estaba comprometido en la Segunda Guerra Mundial.
Los dos barcos fueron amarrados en Taranto en la noche del 11 hasta 12 noviembre de 1940 cuando los británicos lanzaron un ataque a la flota. En la batalla de Taranto, el Caio Duilio fue alcanzado por un torpedo y tuvo que dirigirse a la playa para evitar su hundimiento . El Andrea Doria no sufrió daños en los raid. Las reparaciones del Caio Duilio duraron hasta mayo de 1941. Ambos barcos escoltaron a convoyes al norte de África a finales de 1941 , incluyendo la Operación M42, donde el Andrea Doria vio acción en la inconclusa Primera Batalla de Sirte el 17 de diciembre . La escasez de combustible redujo aún más la actividad entre 1942 y 1943 , y los dos barcos fueron internados en Malta tras la rendición de Italia en septiembre de 1943. A Italia se le permitió retener ambos acorazados después de la guerra, y se alternó como buque insignia de la flota hasta la década de 1950 , cuando fueron retirados de servicio activo. Ambas naves fueron desechados después de 1956 .
Fuente : http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... s_1923.jpg
Los barcos de la clase Andrea Doria fueron diseñados por el vicealmirante ( Generale del Genio Navale ) Guiseppe Valsecchi y se ordenó en respuesta a los planes franceses contra los acorazados de la clase Bretagne . El diseño de los Conte di Cavour, los acorazados de la clase precedente, fue generalmente satisfactorio y fue aprobado con algunos cambios menores. Estos en su mayoría se refieren a la reducción de la superestructura al acortar el castillo de proa , la consiguiente disminución de la torreta en medio del barco y la mejora del armamento secundario a dieciséis cañones de 152 milímetros ( 6 pulgadas) en lugar de los dieciocho de 120 milímetros (5 " ) cañones de los buques más antiguos.
Características generales.
Los barcos de la clase Andrea Doria tenian 168,9 metros ( 554 pies 2 pulgadas) de largo en la línea de flotación , y 176 metros ( 577 pies 5 pulgadas) en general. Tenían una viga de 28 metros ( 91 pies 10 pulg). Desplazaban 22.956 toneladas largas ( 23.324 t) con carga normal, y 24.729 toneladas largas ( 25.126 t) con carga total. Se les proporcionó un doble fondo completo y sus cascos se subdividieron en 23 mamparos longitudinales y transversales. Los barcos tenían dos timones. Contaban con una tripulación de 31 oficiales y 969 marineros.
Fuente : http://www.cityofart.net/bship/rn_cesare.html
Propulsión
Los barcos fueron equipados con tres conjuntos de turbinas de vapor Parsons, dispuestas en tres salas de máquinas. La sala de máquinas central alojaba un conjunto de turbinas que movian los dos ejes de la hélice interior.El vapor para las turbinas era proporcionado por 20 calderas Yarrow, 8 de las cuales quemaban petróleo y 12 quemaban petróleo y el carbón. Diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos (41 km / h; 25 mph) , ninguno de los barcos alcanzo esta meta en sus pruebas en el mar, en cambio se logro una velocidad de 21 a 21,3 nudos (38,9 a 39,4 kmh; 24,2-24,5 mph). Los barcos podian almacenar un máximo de 1.488 toneladas largas (1.512 t) de carbón y 886 toneladas largas (900 t) de fuel oil que les daba un rango de 4.800 millas náuticas (8.900 kilometros, 5.500 millas) a 10 nudos (19 km / h;. 12 mph).
Una turbina de vapor Parsons.
Fuente : http://www.taringa.net/posts/ciencia-ed ... o-XIX.html
Armamento :
El armamento principal de los barcos era de trece cañone calibre 305 milímetros , diseñado por Armstrong Whitworth y Vickers , en cinco torretas . Las torres estaban en la línea central , con una torreta doble sobre una torreta triple adelante y atrás , y una tercera torreta triple en medio del barco , denominadas ' A', 'B ', ' Q ', ' X' , y ' y' de adelante hacia atrás . Las torres tenían una capacidad de elevación de -5 a 20 grados y los barcos podian llevar 88 rondas para cada arma. las fuentes discrepan con respecto al rendimiento de estas armas , pero el historiador naval Giorgio Giorgerini afirma que dispararon proyectiles de 452 kilogramos ( 996 libras ) perforante ( AP) a una velocidad de una vuelta por minuto y que tenían una velocidad inicial de 840 m / s ( 2800 pies / s ) dandole un alcance máximo de 24.000 metros ( 26.000 m ).
El armamento secundario en los dos buques consistía en dieciséis cañones de calibre 152 milímetros ( 6 pulgadas) , también diseñados por Armstrong Whitworth , montados en casamatas en los lados del casco por debajo de los cañones principales . Sus posiciones hacian que fueran un poco húmedas en los mares pesados , especialmente los cañones traseros. Estas armas podrían disparar a -5 grados y tenía una elevación máxima de 20 grados , y tenían un índice de fuego de seis disparos por minuto . Podían disparar un proyectil de 22,1 kilogramos ( 49 libras ) de alto poder explosivo con una velocidad inicial de 830 metros por segundo ( 2.700 ft / s) a una distancia máxima de 16.000 metros ( 17.000 m ) .Transportaban un total de 3.440 rondas. Para la defensa contra barcos torpederos , los barcos llevaban diecinueve cañones de calibre 76 mm ( 3,0 in) , que podrían ser montados en 39 posiciones diferentes, incluyendo en los techos de las torretas y las cubiertas superiores. Estas armas tenían el mismo rango de elevación que las armas secundarias , y su cadencia de fuego era mayor a 10 disparos por minuto . Disparaban un proyectil de 6 kilogramos ( 13 libras ) AP con una velocidad inicial de 815 metros por segundo ( 2670 pies / s ) a una distancia máxima de 9.100 metros ( 10.000 m ) . Tenian aparte, tres tubos lanza torpedos de 45 centímetros ( 17,7 pulgadas) , uno en cada costado y el tercero en la popa
Continuara......
Saludos.