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Anibal clar escribió:Muy interesante este tema, desde luego, un gran desconocido dentro de la SGM.
Me resulta curioso leer como los soviéticos van buscando las maneras de construir y mejorar su flota, y van quedándose con la miel en los labios. Primero con los italianos y después con los EEUU.
Joaquin Garcia Morato escribió:Solucionado, Eriol.
Domper escribió:La cosa no es que los soviéticos pidiesen ayuda, sino que las empresas contratadas (no creo que lo hiciesen por el morro) presentasen diseños claramente abocados al fracaso. Eso implica una de tres: o que fue el cliente (la marina soviética) la que salió con demandas absurdas, o que a la empresa le importaba un pimiento la satisfacción del cliente, o que el gabinete de diseño de la empresa tenía un jefe “inspirado” con ideas delirantes que no coloban ante departamentos sensatos, pero sí cuando no había experiencia.
De hecho la URSS siguió con el mismo concepto, y el ejemplo más llamativo fue el de los portaaeronaves clase Kiev: barcos de 40.000 Tn, me da la impresión que carísimos, y con menor capacidad aérea que el Príncipe de Asturias. A ojo un Kiev costaría lo que cuatro PdA (sin contar el ala aérea embarcada).
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