Submarinos de la Serie 600/630

[Kurt_Steiner]

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_60 ... submarines

Los submarinos franceses de la Serie 600 fueron una serie de clases de submarinos construidos para la Armada francesa durante el período de entreguerras.

Los submarinos de la Serie 600, aunque designados como submarinos costeros, fueron construidos para prestar servicio en el mar Mediterráneo. Se construyeron de conformidad con los tratados navales de entreguerras derivados de las conferencias de Washington de 1922 y Londres de 1930, que imponían restricciones al número y tamaño de los buques de guerra de diversos tipos que las naciones podían construir. El submarino costero tenía un desplazamiento en superficie de 600 toneladas, aunque no se impuso un límite al número de estos buques que se podían construir. Durante este período, Francia se vio envuelta en una rivalidad con Italia en el Mediterráneo, lo que desencadenó una carrera armamentística naval. Francia tomó la delantera al principio, pero posteriormente la construcción de submarinos italianos superó a la francesa.

La serie 600 francesa, y posteriormente la serie 630, eran equivalentes a la serie 600 italiana, a la clase S británica y al submarino alemán Tipo VII.

Características generales
Tenían un desplazamiento en superficie ligeramente superior a las 600 toneladas; los primeros buques desplazaban 609 toneladas, mientras que los últimos construidos llegaron a 651 toneladas. Tenían una autonomía de 3500 a 4000 millas náuticas (6500 a 7400 kms) a una velocidad de 7,5 a 10 nudos (13,9 a 18,5 km/h), con una velocidad sumergida de 7,5 a 9 nudos (13,9 a 16,7 km/h). Su armamento consistía en seis o siete tubos lanzatorpedos (tres a proa, dos a proa y uno o dos a popa) con una dotación de 9 a 13 torpedos. Como en todos los submarinos franceses de este período, los tubos lanzatorpedos centrales se instalaban externamente en montajes orientables. Contaban con un solo cañón de 75 mm y de una a dos ametralladoras de 8 mm, y su tripulación estaba compuesta por 41 oficiales y soldados.

Historia de la construcción
Los primeros 600 se encargaron en 1923. La Armada francesa se conformó con dejar las características de diseño de los barcos a los constructores, tras establecer las especificaciones. Así, los 12 barcos de la serie se dividieron en tres clases distintas, según la oficina de diseño y el astillero. La posterior serie 630 se diseñó y construyó de la misma manera, dando como resultado 16 barcos en otras tres clases.

Estas son todas las clases, que estudiaremos por separado.

Clase Sirène: una clase de cuatro submarinos, construidos según el diseño Loire-Simonot. Se encargaron en 1925 y se completaron en 1927.
Clase Ariane: una clase de cuatro submarinos, construidos según el diseño Normand-Fenaux. Se encargaron en 1923 y se completaron entre 1929 y 1930.
Clase Circé: una clase de cuatro submarinos, construidos según el diseño Schneider-Laubeuf. Se encargaron en 1923 y se completaron entre 1928 y 1929. Clase Orión: una clase de dos submarinos, construidos según el diseño Loire-Simonot. Se encargaron en 1928 y se completaron en 1932.
Clase Diane: una clase de nueve submarinos, construidos según el diseño Normand-Fenaux. Se encargaron en 1927 y se completaron entre 1932 y 1933.
Clase Argonaute: una clase de cinco submarinos, construidos según el diseño Schneider-Laubeuf. Se encargaron en 1927 y se completaron entre 1932 y 1935.
La serie 600/630 fue reemplazada por la clase Minerve, un diseño del Almirantazgo basado en la especificación 630, que buscaba aumentar la estandarización.

Servicio
Los submarinos de la serie 600/630 sirvieron con la Marina Nacional y la Francia Libre durante la Segunda Guerra Mundial en una amplia gama de misiones en el frente. De los 26 barcos que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial (dos se perdieron en el período anterior a la guerra) 17 se perdieron.

[Kurt_Steiner]

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Sir%C3%A8 ... rine_(1925)

Los submarinos de la clase Sirène fueron una subclase de la Serie 600 construida para la armada francesa antes de la Segunda Guerra Mundial. Consistían en cuatro buques de esta clase, construidos según el diseño Loire-Simonot. Se encargaron en 1925 y se completaron en 1927. Tres de los cuatro submarinos de la clase Sirène entraron en combate durante la Segunda Guerra Mundial, desde septiembre de 1939 hasta el armisticio francés en junio de 1940.

Los Sirènes tenían un desplazamiento de 609 toneladas en superficie y 757 tonelads sumergidos. Tenían una autonomía de 3500 millas náuticas (6500 kms) a 7,5 nudos (13,9 km/h), con una velocidad máxima en superficie de 13,5 nudos (25,0 km/h) y una velocidad sumergida de 7,5 nudos (13,9 km/h). Su armamento consistía en siete tubos lanzatorpedos (3 a proa, 2 en el centro del barco y 2 en la popa) con una dotación de 13 torpedos. Al igual que todos los submarinos franceses de este período, los tubos lanzatorpedos del centro del barco estaban instalados externamente en montajes orientables. Tenían una pieza de 75 mm y dos ametralladoras de 8 mm, y estaban tripulados por 41 hombres.

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_su ... A8ne_(Q123)

El Sirène (Q123) fue puesto en quilla en Ateliers et Chantiers de la Loire en Saint-Nazaire el 28 de noviembre de 1923, siendo botado el 6 de agosto de 1925. Realizó sus pruebas oficiales del 1 de septiembre de 1925 al 11 de marzo de 1926. El 1 de junio al partir del Arsenal de Brest en Brest, Francia, sufrió un fallo de gobierno y colisionó con el torpedero Chastaing. Sufrió un profundo desgarro en la popa por encima de la línea de flotación, pero ninguna persona a bordo resultó herida. El Sirène completó su aparejo entre el 25 de enero y el 12 de marzo de 1927. Fue puesta en servicio el 12 de marzo de 1927.

La Segunda Guerra Mundial comenzó con la invasión alemana de Polonia el 1 de septiembre de 1939, y cuando Francia entró en la guerra el 3 de septiembre, el Sirène era una unidad de la 19ª División de Submarinos en Toulon, Francia, con los submarinos Naïade, Galatée y Argonaute. Con el estallido de la guerra, la división quedó bajo el mando del prefecto marítimo de la 3ª Región. Las fuerzas navales francesas en Toulon se encargaron principalmente de oponerse a las fuerzas italianas en caso de que Italia entrara en la guerra del lado alemán.

Tras el comienzos de la batalla de Francia y la amenaza de la entrada de Italia en la guerra llevó a los franceses, el 26 de mayo, a estacionar dos submarinos con base en Toulon —entre ellos el Sirène— de forma rotatoria en las Islas de Hyères, desde donde podían alcanzar las zonas de patrulla defensiva frente a Niza y Saint-Tropez en dos horas. El 1 de junio de 1940, ante el aumento de las tensiones con Italia, los franceses comenzaron a estacionar dos submarinos en la costa de Córcega: el Sirène se situó ese día en alerta en Calvi y el Galatée en Ajaccio. El 5 de junio el Galatée relevó al Sirène en Calvi y se puso en alerta durante una hora para zarpar allí, mientras que el Sirène se trasladó a Ajaccio para un período de descanso. Italia declaró la guerra a Francia el 10 de junio y se unió a la invasión francesa ese mismo día. Del 10 al 19 de junio el Sirène y el Galatée se turnaron para mantener una patrulla defensiva en el mar Tirreno frente a Bastia y Alistro, en la costa este de Córcega. Los submarinos Céres y Pallas los relevaron de esta tarea el 19 de junio. La derrota de Francia llevó al armisticio con Alemania e Italia, que entró en vigor el 25 de junio de 1940.

Tras la entrada en vigor del armisticio, el Sirène sirvió en las fuerzas navales de la Francia de Vichy. Cuando se produjo el ataque a Mers-el-Kébir, en el que una escuadra de la Royal Navy atacó a una escuadra de la marina francesa amarrada en la base naval de Mers-el-Kébir, cerca de Orán, en la costa argelina, el 3 de julio de 1940, formó parte del Grupo B en Tolón junto con el Céres, el Pallas y los submarinos Iris, Vénus y La Sultane. En respuesta al ataque británico, el Grupo B recibió órdenes de formar una línea de patrulla desde el sur de la isla de Ayre hasta la costa argelina, entre Ténès y Dellys, con una separación de 25 millas náuticas (46 kms) entre submarinos, y luego atracar en Orán. Sin embargo, el 4 de julio de 1940, los submarinos recibieron órdenes de regresar a Tolón. Ante la tensión con el Reino Unido, el Sirène, el Galatée, La Sultane y los submarinos Diamant y Perle fondearon en alerta en Vignettes el 9 de julio de 1940.

La 19ª División de Submarinos se disolvió el 1 de septiembre de 1940. Sus submarinos se integraron en el 5º escuadrón de la 1ª Fuerza de Submarinos.
Según una fuente el Sirène fue dado de baja en septiembre de 1940 y puesto bajo custodia en Toulon, de acuerdo con los términos del armisticio de 1940. Según otra lo fue el 1 de julio de 1941. Posteriormente, fue utilizado para obtener piezas de repuesto para otros submarinos. Incapaz de zarpar cuando Alemania e Italia ocuparon la Zona Libre de Vichy el 27 de noviembre de 1942, el Sirène estuvo entre los barcos franceses hundidos en Toulon para evitar su captura por parte de Alemania cuando las fuerzas alemanas entraron en Toulon ese día.

Los alemanes capturaron el Sirène y lo entregaron a los italianos. Una empresa italiana lo reflotó en una operación de salvamento que comenzó el 16 de marzo de 1943. Las fuentes discrepan sobre si fue reflotado el 21 o el 23 de marzo, pero se hundió de nuevo al día siguiente. Los italianos lo reflotaron de nuevo el 25 de abril de 1943. No fue reparado.

Tras la rendición de Italia a los Aliados en septiembre de 1943, los alemanes tomaron el control del Sirène. Lo declararon "inutilizable" y el 26 de enero de 1944 lo remolcaron a Breigaillon en La Seyne-sur-Mer, donde lo amarraron. Bombarderos estadounidenses lo hundieron durante una incursión el 29 de abril de 1944. Después de que los alemanes la reflotaron, decidieron el 16 de mayo de 1944 devolver el Sirène y el Galatée al control francés para que pudieran servir como fuente de repuestos y equipos. El Sirène se hundió nuevamente en un ataque aéreo aliado en Toulon el 22 de junio de 1944. Reflotado en junio de 1945, probablemente sirvió posteriormente como depósito flotante Fue vendido para desguace en septiembre de 1945 y fue desguazado en Marsella, Francia.


Esbozo del Sirène
https://en.wikipedia.org/wiki/French_su ... A8ne_(Q123)

[Kurt_Steiner]

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_su ... Fade_(Q124)

El Naïade (Q124) fue puesto en grada en los astilleros Ateliers et Chantiers de la Loire en Saint-Nazaire, Francia, el 28 de noviembre de 1923. Fue botado el 20 de octubre de 1925. Realizó sus pruebas oficiales el 7 de junio de 1926 y entró en servicio el 6 de mayo de 1927.

En los años previos a la Segunda Guerra Mundial, tres tripulantes del Naïade desaparecieron en alta mar. Los dos primeros desaparecieron el 30 de marzo de 1929 y el tercero el 21 de mayo de 1935.

Cuando Francia entró en la guerra el 3 de septiembre, el submarino formaba parte de la 19ª División de Submarinos con base en Tolón, que quedó bajo el mando del prefecto marítimo de la 3ª Región. Las fuerzas navales francesas en Tolón se centraron principalmente en contrarrestar a las fuerzas italianas en caso de que Italia entrara en la guerra del lado de Alemania.

Al firmarse el armisticio con Alemania e Italia, que entró en vigor el 25 de junio de 1940, el Naïade se encontraba en Tolón. Tras su entrada en vigor, el Naïade pasó a formar parte de las fuerzas navales de la Francia de Vichy, pero fue desarmado y puesto bajo custodia en Tolón según los términos del armisticio. La 19º División de Submarinos se disolvió el 1 de septiembre de 1940. Sus submarinos se integraron en el 5º Escuadrón de la 1ª Fuerza de Submarinos. Incapaz de zarpar cuando Alemania e Italia ocuparon la Zona Libre de la Francia de Vichy el 27 de noviembre de 1942, el Naïade fue uno de los buques franceses hundidos en Tolón para evitar su captura por Alemania cuando las fuerzas alemanas entraron en Tolón ese mismo día.

Los alemanes lo entregaron a los italianos, quienes lo reflotaron el 13 de marzo de 1943. Fue hundido en un ataque de la USAAF el 17 de abril de 1943. Los italianos la reflotaron de nuevo el 17 de julio de 1943.

Tras la rendición de Italia a los Aliados en septiembre de 1943, los alemanes se hicieron con el control del Naïade. Fue hundido de nuevo durante un ataque aéreo de la USAAF contra el arsenal de Toulon el 24 de noviembre de 1943. A principios de diciembre de 1943 los alemanes decidieron desguazarlo. Fue reflotado en 1945 y posteriormente desguazado.