Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Mar Abr 29, 2014 7:17 pm
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- En el excelente blog http://lakriegsmarineencastellano.blogspot.com.es/ del amigo ERIOL se ha publicado recientemente un artículo sobre los métodos de ataque del FW-200, de el sale esta gráfica:
- Voy a intentar comentar la misma y el porque de las distancias de ataque:
- En la primera imagen se ve un ataque sobre un mercante por el través, se ponen dos cifras, la distancia el buque atacado a que se suelta la bomba que es de 240 m. y la altura de vuelo de 45 m. Intentemos ver el porque de las mismas. Una bomba en caída libre desde 45 m. he calculado que tarda entre 2.3 y 2.5 seg. aproximadamente en llegar a la superficie de la mar (1), ahora bien supongamos que el cóndor vuela a su velocidad máxima de 360 km/hora, esto equivale a 100 m/seg. por lo que en 2.3 seg. recorrerá 230 m. y en 2.5 segundos recorrerá 250 m., esto me hace pensar que el tiempo real de caída de la bomba debía ser de 2.4 seg. por lo que el espacio recorrido es de 240 m. como indica a gráfica. Creo que con esto quedan justificadas la distancia de suelta y la altura.
- Ahora bien recuerdo que hace años leí en un libro sobre la Luftwaffe, que desgraciadamente perdí con otros en un traslado, que en estos ataques se acostumbraban a lanzar 4 bombas espaciadas 1/2 segundo, el motivo es que en este medio segundo el avión recorre 50 m. por lo que con cuatro bombas se cubren 150 m. con las bombas separadas entre si 50 m. de esta manera las posibilidades de acertar el blanco eran muy altas, con una sola pasada, si se soltaba una sola era muy difícil el dar en el blanco. Esto se contradice con lo que se indica en el artículo que en cada pasada se soltaban una máximo dos bombas, quizás con dos bombas separadas 1/2 seg. hay posibilidades de acertar, pero con una lo veo muy difícil, pues el error de solo 1/2 seg. al lanzar la bomba ya provocaría un desvío de 50 m.
- En la segunda gráfica, el ataque por la aleta de babor, se ve que se lanzan tres bombas, lo dicho si están espaciadas 1/2 seg. cubren 100 m. lo que ya da muchas posibilidades de impacto, es una solución mas lógica que el lanzamiento de una sola bomba.
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- En el excelente blog http://lakriegsmarineencastellano.blogspot.com.es/ del amigo ERIOL se ha publicado recientemente un artículo sobre los métodos de ataque del FW-200, de el sale esta gráfica:
- Voy a intentar comentar la misma y el porque de las distancias de ataque:
- En la primera imagen se ve un ataque sobre un mercante por el través, se ponen dos cifras, la distancia el buque atacado a que se suelta la bomba que es de 240 m. y la altura de vuelo de 45 m. Intentemos ver el porque de las mismas. Una bomba en caída libre desde 45 m. he calculado que tarda entre 2.3 y 2.5 seg. aproximadamente en llegar a la superficie de la mar (1), ahora bien supongamos que el cóndor vuela a su velocidad máxima de 360 km/hora, esto equivale a 100 m/seg. por lo que en 2.3 seg. recorrerá 230 m. y en 2.5 segundos recorrerá 250 m., esto me hace pensar que el tiempo real de caída de la bomba debía ser de 2.4 seg. por lo que el espacio recorrido es de 240 m. como indica a gráfica. Creo que con esto quedan justificadas la distancia de suelta y la altura.
- Ahora bien recuerdo que hace años leí en un libro sobre la Luftwaffe, que desgraciadamente perdí con otros en un traslado, que en estos ataques se acostumbraban a lanzar 4 bombas espaciadas 1/2 segundo, el motivo es que en este medio segundo el avión recorre 50 m. por lo que con cuatro bombas se cubren 150 m. con las bombas separadas entre si 50 m. de esta manera las posibilidades de acertar el blanco eran muy altas, con una sola pasada, si se soltaba una sola era muy difícil el dar en el blanco. Esto se contradice con lo que se indica en el artículo que en cada pasada se soltaban una máximo dos bombas, quizás con dos bombas separadas 1/2 seg. hay posibilidades de acertar, pero con una lo veo muy difícil, pues el error de solo 1/2 seg. al lanzar la bomba ya provocaría un desvío de 50 m.
- En la segunda gráfica, el ataque por la aleta de babor, se ve que se lanzan tres bombas, lo dicho si están espaciadas 1/2 seg. cubren 100 m. lo que ya da muchas posibilidades de impacto, es una solución mas lógica que el lanzamiento de una sola bomba.
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Re: Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Mar Abr 29, 2014 11:24 pm
Hola!
Por explicar un poco el tema decir que quizás el lanzar 1 o 2 bombas se deba a intentar no gastar toda la pegada de una sola pasada por que en la fuente citada especifican que se intentaban realizar siempre varias pasadas contra el mismo blanco, sino había resultado alcanzado o seguia navegando, o contra otro, si el primero estaba ardiendo o hundiendose claramente.
Respecto a los temas que comenta Stephen pueden verlo aquí:
http://lakriegsmarineencastellano.blogs ... l/Fw%20200
Saludos
PSDT:
Por explicar un poco el tema decir que quizás el lanzar 1 o 2 bombas se deba a intentar no gastar toda la pegada de una sola pasada por que en la fuente citada especifican que se intentaban realizar siempre varias pasadas contra el mismo blanco, sino había resultado alcanzado o seguia navegando, o contra otro, si el primero estaba ardiendo o hundiendose claramente.
Respecto a los temas que comenta Stephen pueden verlo aquí:
http://lakriegsmarineencastellano.blogs ... l/Fw%20200
Saludos
PSDT:
Stephen Maturin escribió:-
- En el excelente blog http://lakriegsmarineencastellano.blogspot.com.es/ del amigo ERIOL
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Re: Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Mié Abr 30, 2014 12:07 am
Soy aficionado al blog de Eriol, y esta es otra buena aportación, y de un tema que desconocía ademas, así que solo puedo decir que es un gran trabajo 
Sólo tengo una duda, aunque sólo es pura curiosidad: ¿alguno sabe de dónde viene el nombre con el que se designa al primer tipo de ataque? (me refiero al Swedish Turnip Attack, Ataque Nabo Sueco en castellano).
Un saludo.
Sólo tengo una duda, aunque sólo es pura curiosidad: ¿alguno sabe de dónde viene el nombre con el que se designa al primer tipo de ataque? (me refiero al Swedish Turnip Attack, Ataque Nabo Sueco en castellano).
Un saludo.
Re: Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Mié Abr 30, 2014 1:08 am
Hola!
Gracias por tus palabras camarada Krossieg
Pues la verdad es que no y busqué información al respecto. Incluso no está claro su "creación" por que hay fuentes que dicen que fue inventado por Martin Harlinghausen en el X.FliegerKorps y otras que afirman que fue durante la guerra civil española lo desarrolló el mismo. En este caso he decidido seguir la fuente del resto del artículo.
Saludos
Gracias por tus palabras camarada Krossieg
Krossieg escribió:Sólo tengo una duda, aunque sólo es pura curiosidad: ¿alguno sabe de dónde viene el nombre con el que se designa al primer tipo de ataque? (me refiero al Swedish Turnip Attack, Ataque Nabo Sueco en castellano).
Pues la verdad es que no y busqué información al respecto. Incluso no está claro su "creación" por que hay fuentes que dicen que fue inventado por Martin Harlinghausen en el X.FliegerKorps y otras que afirman que fue durante la guerra civil española lo desarrolló el mismo. En este caso he decidido seguir la fuente del resto del artículo.
Saludos
Re: Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Dom May 04, 2014 7:56 pm
Muy interesante este post, sobre los métodos de ataque del FW-200 a los mercantes. Apuntar que las bombas que impactaban contra los barcos enemigos, llevaban las espoletas de retardo programadas a ocho segundos, con el fin de que el bombardero, pudiera rebasar su objetivo y no sufrir daños en la explosión. Por otro lado, el artillero, en el momento que el FW-200 atacaba a los buques, desde la góndola ventral del avión, disparaba el cañon MG 151/20mm sobre las superestructuras del mercante atacado, para mantener a raya, a las dotaciones de las piezas antiaéreas con las que iban armadas los cargueros aliados.
Por último añadir que los FW-200 lograron hundir unas 650.000 toneladas de barcos aliados, cifra nada despreciable.
Saludos
Por último añadir que los FW-200 lograron hundir unas 650.000 toneladas de barcos aliados, cifra nada despreciable.
Saludos
Re: Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Mar May 06, 2014 12:06 pm
Interesante post, si señor 
.
Saludos.
.Saludos.
Re: Sobre los metodos de ataque del FW-200 Condor.
Mar May 06, 2014 1:12 pm
Ramcke escribió:Muy interesante este post, sobre los métodos de ataque del FW-200 a los mercantes. Apuntar que las bombas que impactaban contra los barcos enemigos, llevaban las espoletas de retardo programadas a ocho segundos, con el fin de que el bombardero, pudiera rebasar su objetivo y no sufrir daños en la explosión. Por otro lado, el artillero, en el momento que el FW-200 atacaba a los buques, desde la góndola ventral del avión, disparaba el cañon MG 151/20mm sobre las superestructuras del mercante atacado, para mantener a raya, a las dotaciones de las piezas antiaéreas con las que iban armadas los cargueros aliados.
Por último añadir que los FW-200 lograron hundir unas 650.000 toneladas de barcos aliados, cifra nada despreciable.
Saludos
- Siguiendo con los números, considerando como hemos visto anteriormente que el Cóndor se desplazaba a unos 100 m/seg. en el momento del estallido de las bombas debía hallarse aproximadamente a unos 800 m. del buque atacado, distancia de seguridad que parece suficiente para no ser alcanzado por los efectos de la explosión.
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