Koolhoven FK51
El Koolhoven FK51fue un biplano de entrenamiento holandes de dos plazas construido por la Compañía Koolhoven.
Fuente: http://www.koolhoven.com/history/airpla ... n-fk51.jpg
El Koolhoven FK51 fue el diseño ganador en un concurso de 1935 de parte del gobierno holandés para un nuevo entrenador. Diseñado por Frederick Koolhoven el primer prototipo de este entrenador biplano voló el 25 de mayo de 1935. La aeronave fue diseñada para utilizar una variedad de motores de entre 250 CV (186kW) y 500 CV (373kW). Fue de dos plazas y tenía una rueda de cola del tren de rodaje. La Royal Air Force (LVA) hizo un pedido de 25 aviones entre 1936 y 1937, impulsados por un motor de 270hp (201kW) Armstrong Siddeley Cheetah V radial. Más de 29 aviones fueron comprados más tarde con motores de 350hp (261kW) Armstrong Siddeley Cheetah IX.La aviacion naval holandesa ordenó 29 aviones cada uno alimentados por un motor de 450 CV (335kW) radiales Pratt & Whitney. El eército compró 38 aviones entre 1936 y 1938, cada uno alimentado por un motor de 420hp (313kW) Wright. El gobierno republicano español ordenó 28 con motores de 400hp (298kW) Armstrong Siddeley Jaguar IV radiales y 17 aviones (designado FK51bis) cada uno alimentado por un motor de 450 CV (335kW) Wright R-975E radiales. La producción fue de al menos 142 aviones.
Fuente : http://themekgpproject.com/_posted_file ... k51_3v.jpg
Aunque la mayoría de FK51s fueron empleados como entrenadores elementales dentro de los Países Bajos o en funciones de reconocimiento de la Real Fuerza Aérea holandesa en las Indias Orientales , veintiocho se vendieron clandestinamente al gobierno republicano durante la Guerra Civil española, a pesar del embargo sobre la venta de armas a ambos lados del conflicto. Algunos de los que llegaron a España fueron utilizados como bombarderos ligeros por los republicanos en la región cantábrica de España. El FK51s estaba en uso activo en las escuelas de vuelo real holandesa durante los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial en la formación de jóvenes pilotos holandeses, pero con la invasión alemana de los Países Bajos en mayo de 1940, el FK51s se considero obsoleto . La mayoría de los FK51s fueron destruidos en tierra, atacados por aviones de la Luftwaffe.
Fuente: http://www.koolhoven.com/history/story/fk51.jpg
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