La Fieseler Fi 103R, nombre clave Reichenberg, fue una versión tripulada de la bomba volante Fieseler Fi 103 (más conocida como V-1).
La desesperada situación militar alemana llevó a la creación del escuadrón suicida Leonidas como parte del KG 200, siendo sus pilotos asignados a volar el Messerschmitt Me 328 y el Fieseler Fi 103, aunque finalmente el Fi 103 fue seleccionado en lugar del Me 328 debido a los problemas de conversión de este modelo. Otto Skorzeny, que había estado investigando la posibilidad de usar torpedos humanos contra los barcos enemigos, recibió órdenes de Hitler de revivir el proyecto, por lo que contactó con la piloto de pruebas Hanna Reitsch. Se replanteó el Fi 103 como avión suicida con una ligerísima posibilidad de supervivencia para el piloto.
Al proyecto se le dio el nombre clave "Reichenberg", por la capital del "Reichsgau Sudetenland" (actual Liberec).
En el verano de 1944, el DFS (instituto alemán para el estudio de planeadores) en Ainring se ocupó de desarrollar una versión tripulada del Fi 103, teniéndose un ejemplar para las pruebas listo a los pocos días. LA línea de producción se estableció en Dannenberg.
La V-1 se convirtió en la Reichenberg al añadirle una pequeña cabina justo delante de la toma de aire del pulsorreactor. La cabina tenía instrumentos básicos de vuelo y un asiento de madera contrachapada. Incorporaba un blindaje para el panel frontal y abierto a los lados para permitir la entrada. Las alas estaban equipadas con bordes duros para cortar los cables de los globos de barrera. Se propuso que un bombardero He 111 llevara uno o dos Reichenbergs bajo sus alas, liberándolos cerca del objetivo. Los pilotos entonces dirigirían el avión hacia el blanco, lanzándose de la cabina antes del impacto. Se estima que las posibilidades de sobrevivir de un piloto en esa misión eran menos del 1%, debido a la proximidad de la tobera del pulsorreactor a la cabina.
Variantes
Existieron cinco variantes; hacia octubre de 1944 estaban disponibles 175R-IV
R-I – El planeador básico de un asiento sin motor.
R-II - Planador sin motor con una segunda cabina incorporada donde iría la cabeza explosiva.
R-III - Biplaza con un turbopropulsor.
R-IV - Modelo estándar operativo.
R-V – Entrenador para el Heinkel He 162.