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Bristol Bombay

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Moderadores: Joaquin Garcia Morato, Mod Aux

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Bristol Bombay

Notapor Lamole el Jue Ago 09, 2012 7:25 pm

El Bristol Bombay

El Bristol Bombay era un bombardero medio y de transporte británico de la Royal Air Force (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial.

Imagen
Fuente: http://francecrashes39-45.net/bristol-bombay.php

El Bristol Bombay fue construido segun la especificacion del Ministerio del Aire C.26/31 de un avión monoplano con capacidad de transportar bombas o 24 hombres . Las primeras experiencias de Bristol con monoplanos fueron pésimos - tanto en el prototipo de 1922 y como con el Bagshot de 1927 sufriendo de la falta de rigidez a la torsión en las alas. Basándose en esta experiencia, Bristol incluyo no menos de siete mástiles de acero de alta resistencia. No es sorprendente que el producto final era un avión muy pesado.
El prototipo voló por primera vez el 23 de junio de 1935 y tuvo un pedido de 80 unidades. Como la fábrica de Filton Bristol estaba muy ocupado construyendo el Blenheim, la producción de aviones se construye en Harland de Belfast. Sin embargo, la naturaleza compleja del ala produjo retrasos en el Bombay en Belfast, y los primeros Bombay no se entregan hasta el año 1939, y los últimos 30 son cancelados.
Las hélices que se utilizan en el Bombay son las de Hele-Shaw de paso variable y fueron el primer producto de la empresa Bristol-Rolls-Royce en conjunto llamada Rotol, que más tarde tendria un gran éxito con el suministro de hélices para los aviones de combate.

Imagen
Fuente : http://www.britishempire.co.uk/images/t ... bombay.jpg

A pesar de la construcción del monoplano totalmente metálico, el Bombay conserva algunas características que eran anticuados en el momento, tales como su tren de aterrizaje fijo. A pesar de que fue superado en el teatro europeo, vio algún servicio al transportar los suministros a la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia en 1940. En junio de 1940, el piloto francés Jean-Francois Demozay tomo prestado un Bombay abandonado y de transporto a 15 hombres de Francia a Inglaterra, después de lo cual se convirtió en un as con la Royal Air Force. Su principal servicio se concentro en el Medio Oriente, en sustitución del Vickers Tipo 264 Valentia. El Bombay fue capaz de dejar caer 250 libras (110 kg) de bombas en bastidores externos, y también se utilizó para dejar caer 20 libras (20 kg) de minas antipersonal, desde la puerta de carga con la mano. El avión voló misiones de bombardeo en Abisinia, la Somalia italiana de Irak, y Bengasi. Obsoleto , los Bombays se utilizan principalmente como transporte, traslado de suministros y para evacuar a los heridos. Un equipo de aviones Bombay fue acreditado con el transporte de 6.000 soldados heridos. El 2 de mayo de 1941, Bombays del 216 Escuadrón de la Royal Air Force evacuaron a la familia real griega de Creta a Egipto.
Cinco Bombay fueron utilizados por la naciente SAS en su primera intervención oficial en el Medio Oriente, en una redada en cinco aeródromos alemanes.
El teniente general William Gott, el más alto oficial de alto rango británico muerto en la guerra, murió cuando el Bombay en el que viajaba fue derribado en el desierto occidental de África. Estaba a punto de asumir el mando del general Claude Auchinleck. Su muerte abrió el camino para que el general Bernard Montgomery tomara el relevo.

Imagen
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Bombay.jpg

Características Generales :

Tripulación: 3-4
Capacidad: 24 soldados armados o 10 camillas
Longitud: 69 ft 3 in (21,1 m)
Envergadura: 95 pies 9 pulgadas (29,2 m)
Altura: 19 ft 11 in (6,1 m)
Área del ala: 1.340 pies cuadrados (124,5 m²)
Peso en vacío: 13.800 libras (6.260 kg)
Peso cargado: 20.180 libras (9.173 kg)
Planta motriz: 2 × Bristol Pegasus XXII motores radiales, 1.010 caballos de fuerza (755 kW) cada uno

Rendimiento:

Velocidad máxima: 167 nudos (192 mph, 309 km / h) a 6.500 pies (2.000 m)
Velocidad de crucero: 139 nudos (160 mph, 268 km / h) a 10.000 pies (3.050 m)
Rango: 1.940 nmi (2.230 millas, 3.560 kilometros), con una sobrecarga de combustible
Techo de servicio: 24.850 pies (7.600 m)
Régimen de ascenso: 750 m / min (3,8 m / s)

Armamento:

Armas: 2 x 0,303 en (7,7 mm) Vickers K ametralladoras en la nariz y torretas de la cola
Bombas: 2.000 libras (907 kg) 8 × 250 libras (113 kg) bombas sobre bastidores bajo el fuselaje

Imagen
Fuente: http://www.allworldwars.com/image/119/A ... tion01.jpg

Fuente de los textos: http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Bombay

Saludos.
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Re: Bristol Bombay

Notapor Kurt_Steiner el Mar Abr 04, 2023 11:42 am

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Bombay

La primera producción de Bombay voló en marzo de 1939, con entregas al Escuadrón 216 de la RAF con base en Egipto a partir de septiembre de ese año. Aunque fue superado como bombardero, prestó servicio con el Escuadrón 271 con base en Gran Bretaña que transportaba suministros a la Fuerza Expedicionaria británica en Francia en 1940. En junio de 1940, el piloto francés Jean-Francois Demozay usó un Bombay abandonado para llegar él 15 soldados a Inglaterra, después de lo cual se convirtió en un as de la RAF.

El servicio principal de Bombay fue en el Medio Oriente, particularmente con el Escuadrón 216, que usó la mayoría de los Bombay construidos. Cuando comenzó la guerra con Italia en junio de 1940, en ausencia de aviones más modernos, los Bombay del Escuadrón 216 se utilizaron como bombarderos nocturnos y en su función principal como aviones de transporte. La carga de bombas de 110 kg debajo del fuselaje se complementó con bombas improvisadas arrojadas a mano por la puerta de carga. El Bombay realizó salidas de bombardeo contra objetivos en el desierto occidental, incluidos Bengasi y Tobruk, y contra la Somalia italiana, hasta que la acumulación de bombarderos Wellington en Egipto permitió a los Bombay concentrarse en las operaciones de transporte.

Como transportes, llevaron suministros y evacuaron a los heridos durante el asedio de Tobruk, mientras que el 2 de mayo de 1941, Bombays del 216 Escuadrón evacuaron a la familia real griega de Creta a Egipto. Más tarde ese mes, el Bombay jugó un papel importante en el transporte de tropas durante la guerra anglo-iraquí. El incipiente SAS utilizó cinco Bombay en su primera operación en Oriente Medio, un lanzamiento en paracaídas sobre cinco aeródromos alemanes avanzados el 17 de noviembre de 1941.

El teniente general William Gott, el oficial británico de más alto rango muerto en la guerra, falleció cuando el Bombay en el que viajaba fue derribado en el desierto occidental el 7 de agosto de 1942. Estaba a punto de asumir el mando del 8o Ejército del general Auchinleck. quien había sido destituido como Comandante en Jefe en Medio Oriente. Su muerte abrió el camino para que el general Bernard Montgomery asumiera el cargo.

Los Bombays evacuaron a más de 2.000 heridos durante la invasión aliada de Sicilia en 1943, y se atribuyó a una tripulación el transporte de 6.000 bajas desde Sicilia e Italia antes de que el aparato fuera retirado en 1944.

Variantes
Tipo 130: Prototipo.[
Tipo 130A Bombay Mk I: bombardero medio bimotor y transporte de tropas. Designación original Tipo 130 Mk II.
Tipo 137A Versión de transporte civil propuesta. Sin construir.
Tipo 137B Versión Combi del Tipo 137A. Sin construir.
Tipo 144 Desarrollo no construido con tren de aterrizaje retráctil propuesto para la Especificación B.4/34 (ganada por el Handley Page Harrow).
Que no panda el cúnico...

1c. Cruz C Hojas Roble (1) 3a. Orden de la Bandera Roja (1) 8h. Cruz de Guerra griega (1)
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