Se trata de un vehiculo muy manejable y agil, con una velocidad máxima en carretera de 48 km/h, un peso de 4500 kg y una longuitud de 3,65 metros.
En 1939 verá la luz el modelo definitivo, derivado del modelo VS250 de 1934 construido por la empresa de armamentos Vickers-Armstrong basándose en los trabajos del comandante sir Gifford Martel.
El nombre de Bren Carrier ("Transportador Bren") proviene de la ametralladora ligera Bren, que en los primeros modelos era su armamento principal.
Capaz de transportar un máximo de 6 hombres, fue producido en tres modelos que solo diferirán en el motor.
Unas reducidas dimensiones y una extraordinaria regularidad de marcha, lo convirtieron en un excelente vehículo de transporte de tropas y reconocimiento, muy apreciado tanto por los aliados como por el eje.
Su armamento fue muy potenciado, el Bren de proa fue sustituido por un fusil anti-tanque, aunque se demostró como poco efifaz contra estos.
Se realizaron diversas versiones modificadas, como la MMG (Medium Machine Gun) con una ametralladora como arma principal, OP (Observation Post) como centro de observación y de dirección de tiro para artillería, los Mortier Carriers, dotados de un mortero de 81 mm y los Flame-Thrower Carriers dotados de lanzallamas.
El Bren Carrier fue muchas veces utilizado por las fuerzas del Eje, que los capturaron en gran número en las campañas de Francia y África, utilizándolos como tractores de artillería e incluso como caza-carros, con un Panzerschreck adosado a éste.
Este vehiculo era muy común en las columnas de transporte británicas.
Tenia un blindaje y autonomia máximos de 10 mm y 250 km, respectivamente.
un Bren en acción
en este Bren se aprecian la Bren y el fusil anticarro
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Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bren_carrier
http://www.artehistoria.jcyl.es/batallas/fichas/257.htm
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/gree ... er_big.jpg
http://www.wargroup.net/images/Universa ... r_Bren.jpg
Saludos