El Autocar U7144-T o (G-510) era una versión más corta del camión tractor U8144-T, con la misma línea de transmisión, pero con una distancia entre ejes más corta y sin la caja de herramientas detrás de la cabina. Tampoco tenía los neumáticos de gran tamaño del U8144, y tenía una clasificación de 4 toneladas fuera de la carretera. El modelo también fue construido por White Motor Company, que compró Autocar en 1953, como su Modelo 444T (G-691), y estaba el Federal G-513, mecánicamente equivalente. Juntos, estos eran los camiones tractores 4 × 4 estándar del US Army. De 4 a 5 toneladas, utilizados para remolcar una variedad de semirremolques, como el tipo C de 25 pies y 40 pies, 12 1⁄2 toneladas -2 plataformas (para demolición, movimiento de aeronaves y transporte en general) y los camiones cisterna de combustible AAF tipo F-2 y F-2A. El U7144-T también remolcó un remolque con componentes de soporte de antena SCR-270.
El U7144-T y el White 444T tenían una capacidad máxima de carga remolcada de 30,000 libras, y ambos estaban propulsados por el mismo motor de gasolina de seis cilindros Hercules RXC 529 pulgadas cúbicas, 112HP. Autocar construyó 11.104 de estos desde 1941 hasta agosto de 1945, y White construyó otras 2.751 unidades desde mediados de 1944 hasta 1945.
Para todos los efectos, el White 444T una copia exacta del Autocar U7144-T, en todos los aspectos, y el US Army no publicó ni un solo manual técnico específico para el camión White. Tampoco ninguno de los manuales de Autocar mencionó la existencia de unidades construidas por White. Sin embargo, White asignó sus propios números de piezas para sus camiones, por lo que la única publicación oficial "manual" para los White fue el catálogo de piezas de suministro SNL G-691. Además, el tractor federal 94 × 43, de 4 a 5 toneladas, 4 × 4 (G-513), era funcionalmente completamente equivalente. Aunque Federal usó completamente su propia carrocería para la cabina, su camión usó el mismo motor Hércules y muchos de los mismos componentes principales del chasis que el Autocar y el White; el manual TM 9-2800 para 'vehículos de motor militares estándar' de 1943 incluso enumeró el Autocar (G510) y el Federal (G-513) como dos versiones bajo un mismo título.
De 1941 a 1945, Federal construyó 8,119 unidades de sus tractocamiones de 4 a 5 toneladas, 4 × 4, lo que eleva la adquisición total de dichos camiones, según la División de Armamento de los Estados Unidos a 21,974 unidades.
Autocar U8144T cabeza tractora de pontones.
https://en.wikipedia.org/wiki/Autocar_U ... White_444T