M14/41 tank
Jue Sep 01, 2022 6:46 pm
El M 14/41 fue un tanque mediano de cuatro tripulantes que sirvió desde 1941 en el Ejército Real Italiano. La designación oficial italiana fue Carro Armato M 14/41. El tanque se empleó por primera vez en la Campaña del Norte de África, donde sus deficiencias se hicieron evidentes rápidamente.
El M 14/41 era una versión ligeramente mejorada del anterior M 13/40 con un motor diésel más potente. Se produjo en cantidades limitadas ya que ya se consideraba obsoleto en el momento de su introducción. El M 14/41 usó el mismo chasis que el M13/40 pero con un casco rediseñado con mejor blindaje. El M 14/41 se fabricó en 1941 y 1942. Se habían producido casi 800 cuando terminó la producción.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
El M13/40 anterior fue el primer y principal tanque mediano italiano en 1940-41, y tenía algunas características interesantes y activos sólidos. En primer lugar, estaba equipado con una torreta totalmente transversal equipada con un cañón de alta velocidad de 47 mm (1,85 pulgadas) y una ametralladora doble Breda de 7,9 mm (0,31 pulgadas) montada en el casco, una coaxial en la torreta, más un cuarta ametralladora ligera AA que podría montarse en un pivote extraíble externo en el techo de la torreta. Este modelo también tenía un blindaje superior en comparación con el M11/39 y todos los tanques italianos anteriores, y un buen alcance, gracias a su motor diésel FIAT. Pero las tripulaciones se quejaron de algunos detalles finales, sobre todo el frágil casco remachado, de la velocidad limitada y de cierta falta de potencia del cañón principal. En total, se produjeron 695, más 34 versiones de radio de comando y muchos derivados de Semovente SPG fuertemente armados. Se le pidió a FIAT-Ansaldo que actualizara el modelo de varias maneras, pero primero, se propuso un nuevo motor, que podría adaptarse rápidamente y agregarse a los próximos lotes entregados, ya que las preocupaciones de producción eran primordiales.
Eventualmente, el conjunto de cambios tendría un alcance bastante limitado, contrariamente a las expectativas anteriores. Debido a los retrasos impuestos por la mejora del cañón principal y el cambio del diseño de la torreta, se optó por mejorar el motor y la protección, con una mejor construcción del casco. Se usó menos remachado, también se mejoró la calidad general del marco y el ensamblaje final, y se rediseñaron los detalles del casco. El casco difería en la forma de la casamata, especialmente donde se colocaron las ametralladoras gemelas, mientras que los guardabarros se extendieron a lo largo del tanque y para el lado derecho del casco se colocó una puerta de cremallera. Pero la razón de ser de este modelo era el nuevo motor diésel más potente, el Fiat SPA 15T de 8 cilindros en V, 11980 cc, refrigerado por agua, que entregaba 145 CV a 1900 rpm.
El nuevo motor recibió nuevas parrillas de radiador, con aletas orientadas paralelas al eje principal del tanque, una de las pocas diferencias externas. También introdujo una nueva palanca para conducción en barro, una tracción a las ruedas reelaborada y otras mejoras relacionadas con el sistema eléctrico. El armamento principal y su disposición era idéntico, con una ametralladora Bredacannon 47/32 Modello 1935 y coaxial Breda 38, una Breda gemela montada en el casco y una cuarta ametralladora que podía instalarse sobre un pivote situado en el techo de la torreta para defensa AA. Eventualmente, este modelo terminó como un compromiso destinado a producir tanques al mismo ritmo sin grandes interrupciones. Sin embargo, esta política tuvo consecuencias nefastas a la larga, ya que este modelo apenas mejoró respecto al M11/39, en cuanto al chasis y otros detalles. Para 1942, la innovación en el diseño de tanques había avanzado rápidamente.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
Tenía una tripulación de cuatro y su armadura protectora oscilaba entre 6 mm y un máximo de 42 mm. Tenía una velocidad máxima en carretera lenta de 20 mph (32 km / h). A campo traviesa fue mucho más lento. A estas velocidades, se parecía más a un tanque de apoyo de infantería lento que a un tanque medio rápido. Estaba armado con un cañón de 1 × 47 mm da 47/32 AT gun 87 round y ametralladoras gemelas Breda de 7,9 mm (0,31 in) montadas en el casco, una coaxial en la torreta, más una cuarta ametralladora ligera AA que podría ser montado en un pivote externo extraíble en el techo de la torreta. Tenía una capacidad de tanque de combustible de 42 galones (190 litros), lo que le daba un rango operativo de alrededor de 124 millas (200 km).
Este modelo fue producido bajo la designación M14/41; M de "medio", seguido del peso (14 toneladas cortas) y el año de producción (1941). También fue conocido simplemente como el "M41". En total, se construyeron 752, más que el M13/40 del que se derivó. Pero, cuando el último salió de fábrica a principios de 1943, ya se consideraba obsoleto y se sustituyó por el completamente nuevo M15/42. Este último era mejor, con un motor más potente, mejor protegido con 50 mm (1,97 in) de blindaje frontal y con un cañon más largo de 47 mm (1,85 in), que tenía suficiente fuerza para atravesar 60 mm (2,36 in). in) de blindaje a 500 m (546 yardas). Este cañon fue desarrollado en 1942 y, durante la producción, reemplazó a la antigua M35. La mayoría de los M14/41 se actualizaron en el campo.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
La primera unidad en recibir el M14/41 fue el Xº Batallón de la 133ª División Blindada "Littorio". Posteriormente, equipó al Regimiento de Tanques de Infantería 132, División Ariete, seguido del IV al XII y al Batallón LI, Regimiento de Tanques de Infantería 133 adscrito a "Littorio". También estuvo asignado a los batallones decimocuarto y decimoséptimo del Regimiento de Infantería 31 de la unidad de tanques Centauro, y al decimoquinto de la División de Infantería 1 "Superga". Estas unidades lucharon hasta la caída del norte de África, excepto el XII Batallón, cuyos tanques fueron hundidos durante el cruce del Estrecho de Sicilia. Los honores de batalla incluyeron las dos batallas de El Alamein, la defensa de la Línea Mareth, la victoria en Jebel bou Kournine contra los británicos el 25 de abril de 1943 y todas las operaciones del Eje hasta el 8 de mayo de 1943.
Otros M14/41 fueron asignados al Batallón Mixto XVI y XVIII estacionado en Cerdeña. La recepción por parte de la tripulación fue dudosa al principio. Pero, durante las duras batallas, las deficiencias de este modelo casi se hicieron evidentes. Era notoriamente poco confiable, estrecho y se incendiaba fácilmente cuando lo golpeaban.
Como resultado del Armisticio en noviembre, mientras que los alemanes capturaron y reutilizaron masivamente otros modelos, solo se retuvo un solo M14/41, designado PzKpfw M14/41 736(i). En cambio, el M14/41 fue más utilizado por el Ejército Nacional Republicano, especialmente para la guerra antipartisana. Unos M14/41 fueron encontrados en una de las últimas batallas de la guerra, el 26 de abril de 1945, cuando dos de ellos más dos L40 de la unidad "M" Lioness, al mando del teniente Arnold Rinetti, fueron detenidos, por tres horas, por tanques americanos a las puertas de Piacenza. Tambien las fuerzas británicas y australianas pusieron en servicio muchos vehículos capturados para cubrir la grave escasez de tanques aliados en 1941. Estos vehículos no permanecieron en servicio aliado durante mucho tiempo.
Fuente: https://www.thefewgoodmen.com/thefgmfor ... ank.27945/
Variantes
Radio Centro M14/41 (M14/41CR) Además de la radio AC estándar Magneti Marelli RF1, este modelo recibió la RF2 de largo alcance. Las antenas estaban montadas en el lado izquierdo del casco y era posible bajarlas desde el interior del compartimiento de combate para permitir la rotación libre de la torreta. Se produjeron 34, dos a cada batallón. Después del armisticio, estos fueron utilizados por los alemanes como Pz.Bef.Wg M41 771(i).
El Carro Comando Semovente M41 fue la versión principal de comando SPG. Se quitó la torreta y se cerró el anillo con una escotilla de cuatro partes. Su armamento consistía en una ametralladora Breda Modello 31 de 13,2 mm (0,52 cal) en el casco, en lugar de las ametralladoras gemelas. El equipamiento se completaba con las dos radios RF1 y RF3 CA M2. Estos fueron asignados a las unidades autopropulsadas (dos para cada batería y una de repuesto). La Wehrmacht los reutilizó como Panzerbefehlswagen M41 771 (i).
Carro Comando Semoventi M41, Libia, 1942.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
El Semovente M41 fue la evolución lógica del primer M40, con el nuevo motor Fiat.
El Semovente Controcarro M41M era un SPG muy eficiente, equipado con el cañón antiaéreo italiano estándar de 90 mm (3,54 pulgadas), inspirado en los SPG pesados alemanes. Sin embargo, el chasis del M41 se modificó en gran medida para soportar el retroceso y el peso del arma, y la tripulación carecía por completo de protección. En total, solo se construyeron treinta en 1942.
Semovente M41M, o da 90/53, uno de los cazatanques más potentes utilizados por el ejército italiano. El Breda 90 mm (3,54 pulgadas) AA compartía características similares con el alemán 88 mm (3,46 pulgadas).
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
Fuente de los textos:
https://en.wikipedia.org/wiki/M14/41_tank
https://www.thefewgoodmen.com/thefgmfor ... ank.27945/
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
Saludos
El M 14/41 era una versión ligeramente mejorada del anterior M 13/40 con un motor diésel más potente. Se produjo en cantidades limitadas ya que ya se consideraba obsoleto en el momento de su introducción. El M 14/41 usó el mismo chasis que el M13/40 pero con un casco rediseñado con mejor blindaje. El M 14/41 se fabricó en 1941 y 1942. Se habían producido casi 800 cuando terminó la producción.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
El M13/40 anterior fue el primer y principal tanque mediano italiano en 1940-41, y tenía algunas características interesantes y activos sólidos. En primer lugar, estaba equipado con una torreta totalmente transversal equipada con un cañón de alta velocidad de 47 mm (1,85 pulgadas) y una ametralladora doble Breda de 7,9 mm (0,31 pulgadas) montada en el casco, una coaxial en la torreta, más un cuarta ametralladora ligera AA que podría montarse en un pivote extraíble externo en el techo de la torreta. Este modelo también tenía un blindaje superior en comparación con el M11/39 y todos los tanques italianos anteriores, y un buen alcance, gracias a su motor diésel FIAT. Pero las tripulaciones se quejaron de algunos detalles finales, sobre todo el frágil casco remachado, de la velocidad limitada y de cierta falta de potencia del cañón principal. En total, se produjeron 695, más 34 versiones de radio de comando y muchos derivados de Semovente SPG fuertemente armados. Se le pidió a FIAT-Ansaldo que actualizara el modelo de varias maneras, pero primero, se propuso un nuevo motor, que podría adaptarse rápidamente y agregarse a los próximos lotes entregados, ya que las preocupaciones de producción eran primordiales.
Eventualmente, el conjunto de cambios tendría un alcance bastante limitado, contrariamente a las expectativas anteriores. Debido a los retrasos impuestos por la mejora del cañón principal y el cambio del diseño de la torreta, se optó por mejorar el motor y la protección, con una mejor construcción del casco. Se usó menos remachado, también se mejoró la calidad general del marco y el ensamblaje final, y se rediseñaron los detalles del casco. El casco difería en la forma de la casamata, especialmente donde se colocaron las ametralladoras gemelas, mientras que los guardabarros se extendieron a lo largo del tanque y para el lado derecho del casco se colocó una puerta de cremallera. Pero la razón de ser de este modelo era el nuevo motor diésel más potente, el Fiat SPA 15T de 8 cilindros en V, 11980 cc, refrigerado por agua, que entregaba 145 CV a 1900 rpm.
El nuevo motor recibió nuevas parrillas de radiador, con aletas orientadas paralelas al eje principal del tanque, una de las pocas diferencias externas. También introdujo una nueva palanca para conducción en barro, una tracción a las ruedas reelaborada y otras mejoras relacionadas con el sistema eléctrico. El armamento principal y su disposición era idéntico, con una ametralladora Bredacannon 47/32 Modello 1935 y coaxial Breda 38, una Breda gemela montada en el casco y una cuarta ametralladora que podía instalarse sobre un pivote situado en el techo de la torreta para defensa AA. Eventualmente, este modelo terminó como un compromiso destinado a producir tanques al mismo ritmo sin grandes interrupciones. Sin embargo, esta política tuvo consecuencias nefastas a la larga, ya que este modelo apenas mejoró respecto al M11/39, en cuanto al chasis y otros detalles. Para 1942, la innovación en el diseño de tanques había avanzado rápidamente.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
Tenía una tripulación de cuatro y su armadura protectora oscilaba entre 6 mm y un máximo de 42 mm. Tenía una velocidad máxima en carretera lenta de 20 mph (32 km / h). A campo traviesa fue mucho más lento. A estas velocidades, se parecía más a un tanque de apoyo de infantería lento que a un tanque medio rápido. Estaba armado con un cañón de 1 × 47 mm da 47/32 AT gun 87 round y ametralladoras gemelas Breda de 7,9 mm (0,31 in) montadas en el casco, una coaxial en la torreta, más una cuarta ametralladora ligera AA que podría ser montado en un pivote externo extraíble en el techo de la torreta. Tenía una capacidad de tanque de combustible de 42 galones (190 litros), lo que le daba un rango operativo de alrededor de 124 millas (200 km).
Este modelo fue producido bajo la designación M14/41; M de "medio", seguido del peso (14 toneladas cortas) y el año de producción (1941). También fue conocido simplemente como el "M41". En total, se construyeron 752, más que el M13/40 del que se derivó. Pero, cuando el último salió de fábrica a principios de 1943, ya se consideraba obsoleto y se sustituyó por el completamente nuevo M15/42. Este último era mejor, con un motor más potente, mejor protegido con 50 mm (1,97 in) de blindaje frontal y con un cañon más largo de 47 mm (1,85 in), que tenía suficiente fuerza para atravesar 60 mm (2,36 in). in) de blindaje a 500 m (546 yardas). Este cañon fue desarrollado en 1942 y, durante la producción, reemplazó a la antigua M35. La mayoría de los M14/41 se actualizaron en el campo.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
La primera unidad en recibir el M14/41 fue el Xº Batallón de la 133ª División Blindada "Littorio". Posteriormente, equipó al Regimiento de Tanques de Infantería 132, División Ariete, seguido del IV al XII y al Batallón LI, Regimiento de Tanques de Infantería 133 adscrito a "Littorio". También estuvo asignado a los batallones decimocuarto y decimoséptimo del Regimiento de Infantería 31 de la unidad de tanques Centauro, y al decimoquinto de la División de Infantería 1 "Superga". Estas unidades lucharon hasta la caída del norte de África, excepto el XII Batallón, cuyos tanques fueron hundidos durante el cruce del Estrecho de Sicilia. Los honores de batalla incluyeron las dos batallas de El Alamein, la defensa de la Línea Mareth, la victoria en Jebel bou Kournine contra los británicos el 25 de abril de 1943 y todas las operaciones del Eje hasta el 8 de mayo de 1943.
Otros M14/41 fueron asignados al Batallón Mixto XVI y XVIII estacionado en Cerdeña. La recepción por parte de la tripulación fue dudosa al principio. Pero, durante las duras batallas, las deficiencias de este modelo casi se hicieron evidentes. Era notoriamente poco confiable, estrecho y se incendiaba fácilmente cuando lo golpeaban.
Como resultado del Armisticio en noviembre, mientras que los alemanes capturaron y reutilizaron masivamente otros modelos, solo se retuvo un solo M14/41, designado PzKpfw M14/41 736(i). En cambio, el M14/41 fue más utilizado por el Ejército Nacional Republicano, especialmente para la guerra antipartisana. Unos M14/41 fueron encontrados en una de las últimas batallas de la guerra, el 26 de abril de 1945, cuando dos de ellos más dos L40 de la unidad "M" Lioness, al mando del teniente Arnold Rinetti, fueron detenidos, por tres horas, por tanques americanos a las puertas de Piacenza. Tambien las fuerzas británicas y australianas pusieron en servicio muchos vehículos capturados para cubrir la grave escasez de tanques aliados en 1941. Estos vehículos no permanecieron en servicio aliado durante mucho tiempo.
Fuente: https://www.thefewgoodmen.com/thefgmfor ... ank.27945/
Variantes
Radio Centro M14/41 (M14/41CR) Además de la radio AC estándar Magneti Marelli RF1, este modelo recibió la RF2 de largo alcance. Las antenas estaban montadas en el lado izquierdo del casco y era posible bajarlas desde el interior del compartimiento de combate para permitir la rotación libre de la torreta. Se produjeron 34, dos a cada batallón. Después del armisticio, estos fueron utilizados por los alemanes como Pz.Bef.Wg M41 771(i).
El Carro Comando Semovente M41 fue la versión principal de comando SPG. Se quitó la torreta y se cerró el anillo con una escotilla de cuatro partes. Su armamento consistía en una ametralladora Breda Modello 31 de 13,2 mm (0,52 cal) en el casco, en lugar de las ametralladoras gemelas. El equipamiento se completaba con las dos radios RF1 y RF3 CA M2. Estos fueron asignados a las unidades autopropulsadas (dos para cada batería y una de repuesto). La Wehrmacht los reutilizó como Panzerbefehlswagen M41 771 (i).
Carro Comando Semoventi M41, Libia, 1942.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
El Semovente M41 fue la evolución lógica del primer M40, con el nuevo motor Fiat.
El Semovente Controcarro M41M era un SPG muy eficiente, equipado con el cañón antiaéreo italiano estándar de 90 mm (3,54 pulgadas), inspirado en los SPG pesados alemanes. Sin embargo, el chasis del M41 se modificó en gran medida para soportar el retroceso y el peso del arma, y la tripulación carecía por completo de protección. En total, solo se construyeron treinta en 1942.
Semovente M41M, o da 90/53, uno de los cazatanques más potentes utilizados por el ejército italiano. El Breda 90 mm (3,54 pulgadas) AA compartía características similares con el alemán 88 mm (3,46 pulgadas).
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
Fuente de los textos:
https://en.wikipedia.org/wiki/M14/41_tank
https://www.thefewgoodmen.com/thefgmfor ... ank.27945/
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... M14-41.php
Saludos