Vehículos antiaéreos japoneses

[Kurt_Steiner]

El camión armado con cañones AA (al que bautizaré aquí como "Camion AA Tipo 94") era una arma antiaérea autopropulsada del ejército imperial japonés. Consistía en un cañón AA Tipo 98 de 20 mm montado en la parte trasera de un camión Tipo 94 de 6 ruedas. Jidosha Kogyo (luego Isuzu) fabricaba el camión Tipo 94 desde 1934 y era considerado como fiable. Además, era el camión más numeroso en las filas del ejército imperial

También se usaron camiones Toyota y Nissan.

El cañón automático AA Tipo 98 de 20 mm era la pieza AA ligera más común del Ejército Imperial japonés. Tenía un alcance de 5.500 metros, y podía disparar a una altitud de 3.500 metros con una cadencia de tiro de 300 disparados por minuto. El arma podría dispararse desde la plataforma trasera del camión o descargarse y hacerlo desde el suelo. Estos camiones de transporte se desplegaron en las unidades de defensa aérea de las cuatro divisiones de tanques japonesas.


https://en.wikipedia.org/wiki/20_mm_AA_ ... rier_Truck

[Kurt_Steiner]

El vehículo semioruga AA Tipo 98 un cañón antiaéreo autopropulsado experimental. Estaba armado con un cañón AA Tipo 98 de 20 mm montado en la sección trasera de un semioruga Tipo 98 de 4 toneladas. El vehículo modificado utilizado se denominó "semioruga Tipo 98 Ko-Hi". Isuzu lo comenzó a producir el Tipo 98 Ko-Hi en 1938.

Los Tipo 98 de 4 toneladas eran vehículos capaces de alcanzar una velocidad de 40 km/h cuando estaban cargados. Su motor era diesel; estaba tripulado por una tripulación de 15 hombres. El cañón automático AA Tipo 98 de 20 mm, una versión del FlaK 38 alemán, iba montado en la parte trasera; era el cañón antiaéreo ligero más común del Ejército Imperial japonés. Tenía un alcance de 5.500 metros, una altitud de 3.500 metros y podía disparar hasta 300 dpm.

Entró en servicio a partir de 1942.


https://forum.warthunder.com/index.php? ... ack-ko-hi/

[Kurt_Steiner]

El vehículo antiaéreo Tipo 96 se desarrolló a partir del camión Tipo 94 de 6 ruedas a partir de 1936.

El Tipo 94 fue producido por primera vez en 1934 y demostró ser fiable.

Producido por primera vez en 1937, el Tipo 96 era básicamente el mismo que el Tipo 94, pero "se mejoró la transmisión y se agregó un cabrestante en la parte trasera". El motor utilizado para impulsar el Tipo 96 se produjo en una versión de gasolina (motor Ko) y una versión diesel (motor Otsu). La plataforma trasera fue "modificada para transportar tripulaciones y equipo" para el cañón Tipo 88 AA de 75 mm. Durante la Segunda Guerra Mundial, el esta pieza se desplegó en prácticamente todas las unidades de artillería AA de campaña.

Este vehículo AA habría sido utilizado en Birmania, Filipinas y China.


http://hartmann.valka.cz/panzergeneral/ ... 69&lang=en