Type 97 medium tank
Mar May 15, 2012 7:32 pm
El Tanque mediano japones Tipo 97
En los mediados de 1930, se emitió un requerimiento para un tanque nuevo medio para substituir al tanque medio Tipo 89B, que por entonces estaba quedando rápidamente obsoleto. A medida que el Departamento de Ingeniería y el Estado Mayor no podían ponerse de acuerdo sobre el mejor diseño, dos prototipos fueron construidos. Mitsubishi construyó el diseño de la Facultad de Ingeniería, mientras que el Arsenal de Osaka construyó el diseño del Estado Mayor General. De hecho habia poca diferencia entre las dos unidades, aunque el Mitsubishi era mas pesado e impulsado por un motor más potente. El prototipo de Mitsubishi se normalizado como el Tipo 97 CHI
Fuente: http://www.the-blueprints.com/blueprint ... m-tank.gif
-
Alrededor de 3.000 vehículos fueron construidos antes de que la producción fuera terminada en el medio de la Segunda Guerra .El casco y la torreta del tanque medio Tipo 97 eran de construcción remachada variando en espesor desde 8 mm (0,30) hasta 25 mm (0,98 mm). El conductor estaba sentado en la parte delantera del casco a la derecha, con la ametralladora de 7,7 mm (.303-in) tipo 97 a su izquierda,
La torreta de dos hombres estaba en el centro del casco, con desplazamiento a la derecha, y podría ser girada manualmente 360 °. El armamento principal consistía en un cañon de 57 mm Type 97 con una elevación de 11 ° y
depresión de - 9 °, y otra ametralladora de 7,7 mm (.303-in) estaba ubicado en la parte posterior de la torreta, con un total de 120 rondas de 57-mm (80 de alto explosivo y 40 perforante de blindaje) y 2.350 rondas de 7,7 mm (0.303-en) de munición para las ametralladoras .El motor de 12 cilindros refrigerado por aire era diesel y fue montada en la parte trasera del casco y la potencia transmitida a través de un eje de la hélice a la caja de cambios en la nariz del tanque; la caja de cambios tiene cuatro marchas hacia adelante y uno hacia atras.
El tipo de embrague y freno eran directos , y la suspension de cada lado consistió en seis neumaticos de hule de dos ruedas, con las unidades de Procket en la parte delantera y la polea en la parte trasera, tres rodillos de retorno de pista,cuatro ruedas centrales se emparejaron y estaba montado sobre palancas acodadas resistido por los resortes de compresión blindados, mientras que cada bogie final era independiente acodada montado en el casco de una manera similar.
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Fuente: http://www3.plala.or.jp/takihome/T97Kai(D).JPG
Cuando se introdujo por primera vez en servicio el Tipo 97 era un diseño avanzado, menos su armamento principal que tenía una velocidad de salida baja. Una característica de la mayoría de los tanques japoneses de este período fue que fueron impulsados por motores diesel en lugar de motores de gasolina, lo cual les daba una gama mucho mayor de funcionamiento, así como la reducción del riesgo siempre presente del fuego, el temor de cualquier tripulación de tanques . En 1942, el Tipo 97 tanque medio (especial) fue introducido: este tenía una nueva torreta armada con un cañon de 47 mm Type97 que disparaba munición con AHIG.Este utiliza la misma munición y la homogeneidad de las municiones ayudó en la línea del frente.
El chasis del Tipo 97 también se utilizó como base para otros vehículos incluyendo un tanque equipado contra minas , armas autopropulsadas (incluyendo el cañon de 150-mm/5.9-mType 38 HO-RO), cañones autopropulsados antiaéreos (incluyendo el de 20 mm y 75 - mm/2.95-in), un tanque de ingeniero, un vehículo de reconocimiento y un puente blindado. La mayoría de estos fueron integradas en números pequeños con poca participacion en las operaciones reales. El Type 97 fue sustituido en la producción por el tipo 1 CHI-HE tanque medio, seguido por el Tipo 3 CHI-NU, de los cuales sólo 60 fueron construidos por el final de la guerra. Los últimos tanques japoneses fueron el medio Tipo 4 y tipo 5, pero ninguno de estos vehículos bien armados entraron en combate.
Un Tipo 97 en Singapur en 1942
Fuente: http://ww2db.com/images/vehicle_type97chiha4.jpg
Especificación
Tipo 97
Peso: 15.000 kg (33.069 libras)
Dimensiones: longitud de 5,516 m (18 pies 1 pulgada);
Ancho : 2,33 m (7 pies y 8 pulgadas),
Altura : 2,23 m (7 pies 4 pulg)
Planta motriz: un Mitsubishi 12 cilindros refrigerado por aire diesel de desarrollo de 170 CV (127 kW)
Rendimiento
Velocidad máxima en carretera : 38 kmh (24 mph)
Alcance máximo : 210 km (130 millas)
Vadeo de 1,0 m (3 pies3 pulgadas)
Gradiente de 57 por ciento
Obstáculo vertical 0.812 m (2 pies 6 pulgadas)
Zanja : 2,514 m (8 pies 3 pulgadas)
Fuente: http://www.allworldwars.com/image/098/P ... ide231.jpg
Fuente Textos: The Encyclopedia of Weapons
Saludos.
En los mediados de 1930, se emitió un requerimiento para un tanque nuevo medio para substituir al tanque medio Tipo 89B, que por entonces estaba quedando rápidamente obsoleto. A medida que el Departamento de Ingeniería y el Estado Mayor no podían ponerse de acuerdo sobre el mejor diseño, dos prototipos fueron construidos. Mitsubishi construyó el diseño de la Facultad de Ingeniería, mientras que el Arsenal de Osaka construyó el diseño del Estado Mayor General. De hecho habia poca diferencia entre las dos unidades, aunque el Mitsubishi era mas pesado e impulsado por un motor más potente. El prototipo de Mitsubishi se normalizado como el Tipo 97 CHI
Fuente: http://www.the-blueprints.com/blueprint ... m-tank.gif
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Alrededor de 3.000 vehículos fueron construidos antes de que la producción fuera terminada en el medio de la Segunda Guerra .El casco y la torreta del tanque medio Tipo 97 eran de construcción remachada variando en espesor desde 8 mm (0,30) hasta 25 mm (0,98 mm). El conductor estaba sentado en la parte delantera del casco a la derecha, con la ametralladora de 7,7 mm (.303-in) tipo 97 a su izquierda,
La torreta de dos hombres estaba en el centro del casco, con desplazamiento a la derecha, y podría ser girada manualmente 360 °. El armamento principal consistía en un cañon de 57 mm Type 97 con una elevación de 11 ° y
depresión de - 9 °, y otra ametralladora de 7,7 mm (.303-in) estaba ubicado en la parte posterior de la torreta, con un total de 120 rondas de 57-mm (80 de alto explosivo y 40 perforante de blindaje) y 2.350 rondas de 7,7 mm (0.303-en) de munición para las ametralladoras .El motor de 12 cilindros refrigerado por aire era diesel y fue montada en la parte trasera del casco y la potencia transmitida a través de un eje de la hélice a la caja de cambios en la nariz del tanque; la caja de cambios tiene cuatro marchas hacia adelante y uno hacia atras.
El tipo de embrague y freno eran directos , y la suspension de cada lado consistió en seis neumaticos de hule de dos ruedas, con las unidades de Procket en la parte delantera y la polea en la parte trasera, tres rodillos de retorno de pista,cuatro ruedas centrales se emparejaron y estaba montado sobre palancas acodadas resistido por los resortes de compresión blindados, mientras que cada bogie final era independiente acodada montado en el casco de una manera similar.
Fuente: http://www3.plala.or.jp/takihome/T97Kai(D).JPG
Cuando se introdujo por primera vez en servicio el Tipo 97 era un diseño avanzado, menos su armamento principal que tenía una velocidad de salida baja. Una característica de la mayoría de los tanques japoneses de este período fue que fueron impulsados por motores diesel en lugar de motores de gasolina, lo cual les daba una gama mucho mayor de funcionamiento, así como la reducción del riesgo siempre presente del fuego, el temor de cualquier tripulación de tanques . En 1942, el Tipo 97 tanque medio (especial) fue introducido: este tenía una nueva torreta armada con un cañon de 47 mm Type97 que disparaba munición con AHIG.Este utiliza la misma munición y la homogeneidad de las municiones ayudó en la línea del frente.
El chasis del Tipo 97 también se utilizó como base para otros vehículos incluyendo un tanque equipado contra minas , armas autopropulsadas (incluyendo el cañon de 150-mm/5.9-mType 38 HO-RO), cañones autopropulsados antiaéreos (incluyendo el de 20 mm y 75 - mm/2.95-in), un tanque de ingeniero, un vehículo de reconocimiento y un puente blindado. La mayoría de estos fueron integradas en números pequeños con poca participacion en las operaciones reales. El Type 97 fue sustituido en la producción por el tipo 1 CHI-HE tanque medio, seguido por el Tipo 3 CHI-NU, de los cuales sólo 60 fueron construidos por el final de la guerra. Los últimos tanques japoneses fueron el medio Tipo 4 y tipo 5, pero ninguno de estos vehículos bien armados entraron en combate.
Un Tipo 97 en Singapur en 1942
Fuente: http://ww2db.com/images/vehicle_type97chiha4.jpg
Especificación
Tipo 97
Peso: 15.000 kg (33.069 libras)
Dimensiones: longitud de 5,516 m (18 pies 1 pulgada);
Ancho : 2,33 m (7 pies y 8 pulgadas),
Altura : 2,23 m (7 pies 4 pulg)
Planta motriz: un Mitsubishi 12 cilindros refrigerado por aire diesel de desarrollo de 170 CV (127 kW)
Rendimiento
Velocidad máxima en carretera : 38 kmh (24 mph)
Alcance máximo : 210 km (130 millas)
Vadeo de 1,0 m (3 pies3 pulgadas)
Gradiente de 57 por ciento
Obstáculo vertical 0.812 m (2 pies 6 pulgadas)
Zanja : 2,514 m (8 pies 3 pulgadas)
Fuente: http://www.allworldwars.com/image/098/P ... ide231.jpg
Fuente Textos: The Encyclopedia of Weapons
Saludos.
Re: Type 97 medium tank
Mié Jul 29, 2020 4:28 pm
Un Chi-Ha Kai del 26o Regimiento acorazado usado como parte de las defensas de la Colina Hill 382 de Iwo Jima.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/ ... inhoto.php
Re: Type 97 medium tank
Mar Abr 13, 2021 11:45 am
Por si alguien tiene curiosidad por dar un vistazo al interior de uno de estos tanques:
https://inchhighguy.wordpress.com/2018/ ... -interior/
https://inchhighguy.wordpress.com/2018/ ... -interior/