Sd.Kfz 9 18 Toneladas F3 "Famo"

[Adler Goess]

Otro "Pequeño" Vehiculo Aleman frecuentemente Olvidado (Si no Siempre) se trata del "Famo" Sd.Kfz 9 de 18 Toneladas, Fue un Vehiculo de Recuperacion de Unidades Blindadas y unidades Artilleria Howitzer de 21cm, que estuvo bajo el servicio del Ejercito Aleman siendo el mas grande de los vehiculos semioruga producidos por Alemania durante la Guerra.

Sd.Kfz 9 "Famo" Perteneciente a la 11º Division Panzer


Desarrollo

A medida que iba transcurriendo la II Guerra Mundial, los carros de combate utilizados en los campos de batalla se empezaron a hacer mas grandes y pesados, esto sobre todo en el Ejercito Aleman, cuando tanques como el PzKpfw IV sufrian daños en el campo de batalla, la tarea de recuperar los mismos se hacia cada vez mas dificil, uno de los vehiculos desarrollado para esta tarea fue el Semioruga de 18 Ton "FAMO" y el trailer para transporte de tanques Sd.Ah.116 El vehiculo estaba impulsado por un motor Maybach Hl 108 de 12 cilindros. La serie de vehiculos fue desarrollada y producida por Famo (Fahrzeug und Motorenbau GmbH) de Breslau, La produccion se inicio en 1938 y termino en 1944, despues de haber sido entregados unos 2.600 vehiculos. Inicialmente el FAMO 18 fue desarrollado como vehiculo destinado a la recuperacion de tanques pesados y sistema de traccion para los trailer de 24 toneladas ademas podia ser utilizado como transporte de tropas, logrando transportar 30 hombres completamente armados.



La version mas comun en los campos de batalla fue la destinada a la recuperacion de vehiculos, la cual contaba con un chasis corto detras de la cabina de la tripulacion, el vehiculo tenia un cuerpo abierto con placa de metal a los lados, piso en madera y dos hileras de asientos. Contaba con un "winche" de 40 toneladas, con un compartimento para herramientas detras del asiento del conductor y dos laterales. Era denominado como Panzerbergegerät 18t.

Existia tambien una version especializada en transporte de puentes; transportaba una tripulacion de 15 hombres con una plataforma trasera; ademas de dos versiones de vehiculo de recuperacion equipadas con gruas. La primera de ellas, denominada SdKfz 9/1 contaba con una plataforma provista con una grua de 6 toneladas que podia rotar 180°, la grua era construida por Bilstein de Altenvörde; la tripulacion iba en asientos colocados en la parte trasera del conductor y existia una caja de herramientas en la parte trasera, la orden para la conversion de estos vehiculos fue dada en Abril de 1940. La segunda, denominada SdKfz 9/2, estaba equipada con una grua electrica de 10 toneladas, el vehiculo pesaba 27 toneladas y esta diseñado para jalar tanques. El operador iba sentado en la base de la grua, la cual controlaba por medio de un juego de palancas. Se construyeron cerca de 40 de estos vehiculos, los cuales fueron usados principalmente en el Frente del Este.

Muchos de estos Vehiculos fueron muy solicitados a la Hora de recuperar unidades Panzers, en todos los Frentes de Lucha, dejo de construirse hasta 1944 año en que se construyeron alrededor de 834 Unidades. Siendo Fabricados en total mas de 2.600 vehiculos. Siendo reemplasados por los Nuevos Bergepanther SdKfz 179 del que se construyeron unas 300 unidades.



Importante Vehiculo que me parecio interesante colocar aqui, ya que en Italia nos hacen falta algunos de estos, lamentablmente

http://www.panzertruppen.org/heer/semio ... amo18.html
http://www.modelismoymaquetas.org/model ... mbate-wwii

Última edición por Adler Goess el Mié Ene 21, 2009 3:45 am, editado 1 vez en total

[Marseille]

Sin duda un vehículo importante en las formaciones acorazadas del Ejército Aleman .

Ésta foto siempre me ha llamado al atención, algún día haré un diorama que se le parezca.

Fuente:
Panzer Colors III, Squadron Signal Publications, de Bruce Culver. página 58. ISBN 0-89747-156-3

[Adler Goess]

Buena Foto herr Marseille, sin duda alguna fue un excelente Vehiculo.

[rommeldak]

Aqui está la pareja ideal, un sdkfz 9 y su flak 36 88mm.
Muy buen reportaje.
Me encantan los semiorugas
http://www.afrikakorps.org/_photos/SdKf ... Flak88.jpg
Saludos.

[rommeldak]

Sin duda un vehículo importante en las formaciones acorazadas del Ejército Aleman .

Ésta foto siempre me ha llamado al atención, algún día haré un diorama que se le parezca.

Fuente:
Panzer Colors III, Squadron Signal Publications, de Bruce Culver. página 58. ISBN 0-89747-156-3

Es curiosa la foto ya que aunque era un vehiculo potente, hacian falta dos para arrastrar al todopoderoso Tiger.

Saludos.

[Adler Goess]

O Incluso otro Tiger, a ver si consigo una Foto.

[Joaquin Garcia Morato]

Aquí lo podemos ver:

[Adler Goess]

Gracias por el Video Joaquin, viendolo me di cuenta de que realmente era un vehiculo muy pesado y por las grandes proporciones de su motor un transporte muy Fuerte.

[albert speer]

Aqui está la pareja ideal, un sdkfz 9 y su flak 36 88mm.
Muy buen reportaje.
Me encantan los semiorugas
http://www.afrikakorps.org/_photos/SdKf ... Flak88.jpg
Saludos.

También se llego a combinar con el Flack-88 colocandole el cañon en la caja. Supongo que para tener más movilidad.
http://img638.imageshack.us/img638/405/famo3.jpg
http://yfrog.com/hqfamo3j




Imagen: Blindados Alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Altaya.

[kenubal]

Disculpad que pueda parecer una mosca cojonera, pero permitidme dos correcciones.
La primera es acerca de la foto que colgó en su día rommeldak, identificando el vehículo de la misma como un Sd.Kfz.9. En realidad es un Zugkraftwagen 8t, o Sd.Kfz.7, no un Famo.
La segunda es acerca del video de youtube que también aparece en el hilo. Es cierto que ellos lo titulan como de un Sd.Kfz.9, pero el vehículo que aparece repetidamente en las imágenes es un Sd.Kfz.8 o Zugkraftwagen 12t.

Un saludo.

[grognard]

Gracias por la aclaración, kenubal. Muchas veces las fuentes que utilizamos suelen cometer errores, así que un díptero insistente nunca viene mal ( ).

De hecho, en la página que utilizó rommeldak como fuente indica que es un Sd.Kfz 9, pero el nombre de la fotografía indica que se trata, como tú indicas, de un Sd.Kfz 7. La ubicación de los rótulos identificativos de las fotografías parece ser la fuente del error.

He estado mirando atentamente varias fotografías y ambos vehículos me parecen muy muy parecidos, ¿podrías ilustrarnos acerca de las diferencias entre uno y otro? A veces las variaciones son tan sutiles que es difícil distinguir los modelos salvo para ojos entrenados.

Gracias

[kenubal]

No problemo, queda comprometido. Lo único es que aun tardaré unos días, que tengo el tiempo tan justo en estas semanas que sólo me da para una lectura rápida de foros y post de un par de líneas.

Un saludo

[kenubal]

SIMILITUDES Y DIFERENCIAS:

Bueno pues como ha quedado claro ahí atrás, el Zugkraftwagen 12 ton en su desarrollo final es habitualmente confundido con el Zugkraftwagen 8 ton, incluso en bibliografía supuestamente seria, y no digamos por la red donde lo raro es encontrarlo bien. Realmente y a simple vista son parecidos, pero os voy a remarcar las diferencias entre ambos y veréis como son perfectamente distinguibles sin mayor esfuerzo.
Creo que es imposible que los confundáis con el Zgkw. 6 ton y/o con el Zgkw. 18 t, pero por si acaso remarco las diferencias aquí con el Zgkw.18 t (Sd.Kfz.9) que podrían tener un aire, aunque muy lejano, entre ambos.


Lámina de composición propia con fotos de cybermodeler.com y www.hsgalleries.com

En la lámina superior vemos en sendas vistas laterales las evidentes similitudes entre los dos vehículos Zugkraftwagen 8 ton y Zugkraftwagen 12 ton (modelos finales, insisto), ambos con la clásica superestructura de artillería; pero también vemos las diferencias más evidentes, que os remarco con las flechas arriba y os resumo abajo:
• Llantas delanteras de seis radios radios en el Sd.kfz.7 y de disco en el Sd.Kfz.8.
• Diferente estribo y separación entre guardabarros trasero y delantero.
• Guardabarros trasero curvado hacia arriba en el Sd.Kfz.8 y prácticamente plano en el Sd.Kfz.7.
• Ruedas de siete agujeros semiovalados en el Sd.Kfz.7 y de ocho agujeros triangulares en el Sd.Kfz.8.
• Diferente diseño del armario trasero, destacando sobre todo la inserción de la maneta de apertura en forma de media luna en el Sd.Kfz. 8.
• Remate trasero del guardabarros mucho más alargado y redondeado (además de abisagrado aunque esto no se aprecia en las imágenes de arriba) en el Sd.Kfz.8 que en el Sd.Kfz.7.

Veamos ahora a los dos vehículos desde una perspectiva trasera:


Lámina de composición propia con fotos de cybermodeler.com, afrikakorps.com y autogallery.org.ru

Además de las anteriores diferencias que ya hemos visto, os remarco con flechas rojas las diferencias desde este punto de vista y con flechas azules los detalles iguales entre el vehículo fotografiado durante la guerra y el conservado en un museo que no se aprecian bien en el primero:
• Fijaos bien en el muy diferente remate del guardabarros trasero entre ambos vehículos. Mucho más corto y tendido en el Sd.Kfz.7 y más largo y redondeado en el Sd.Kfz.8. El abisagrado del mismo es muy característico de este modelo.
• Muy diferente remate de la superestructura trasera. En el Sd.Kfz.8 esta “vuela” sobre el guardabarros trasero y en el mismo plano superior de este. En el Sd.Kfz.7 se “adapta” al guardabarros, dando una apariencia más “larga”.
• Las puertas dobles del armario trasero con “aspas” en el Sd.Kfz.8 y lisas en el Sd.Kfz.7.
• Hueco para rueda de repuesto bajo este último armario en el Sd.Kfz.8.

Bueno ahora y ya por último vemos las diferencias mucho más evidentes entre el Sd.Kfz.8 y 9:


Lámina de composición propia con fotos de German Half-Tracks of World War Two de Frank V. de Sisto y amv-lilliput.org.

¿A que están claras? Por si acaso las subrayo:
• Muy distinto tren de rodaje trasero con ruedas de ocho grandes agujeros triangulares en el Sd.Kfz.8 y ocho agujeros circulares de pequeño tamaño e interiores (sobre todo en comparación con los del Sd.Kfz.11)
• Estribo de acceso delantero muy diferente entre ambos.
• “Branquias” del morro muy distintivas en el Sd.Kfz.9, ya que son siempre ocho y de sección triangular en comparación con las “clásicas” del Sd.Kfz.8 alargadas y en mayor número.
• Una única fila de asientos trasera en el Sd.Kfz.9 contra las dos del Sd.Kfz.8
• Un armario trasero de puertas dobles en el Sd.Kfz.8 contra la superestructura “corrida” del Sd.Kfz.9 con una única portezuela de acceso delantera de una sola puerta.

Espero que os valga de algo para evitar futuras dudas entre estos vehículos.

Un saludo

[molon labe]

Pues si,la verdad es que tal como lo has presentado quedan muy claras las diferencias,un gran trabajo Kenubal.

Saludos

[grognard]

Una explicación sobresaliente, Kenubal. Muchas gracias por la aportación.

[Capitan Miller]

Más claro agua, gran trabajo Kenubal.

Saludos.

[Mariscal Panzer]

Mejor imposible.Gracias por la explicación.

Saludos
Mariscal Panzer

[Jagersmann]

Coincido con mis compañeros, gran explicacion

[desertfox]

Fantástica explicación kenubal.
Muchos de los detalles se escapan a simple vista.
Aunque mecanicamente eran similares.
Saludos.

[kenubal]

Hombre si por mecánicamente te refieres a los motores pues sí que eran similares, pero eso era debido al cuasi monopolio de Maybach y sus motores de seis cilindros en línea que equiparon (con la excepción del Maultier y sus motores Ford) a toda la familia de semiorugas alemanes.
Hay que recordar que a la Daimler-Benz no le dejaron equipar con un motor propio (que lo tenía) al Sd.Kfz.8 fabricado por ella.

Un saludo

[jaimillo]

consulta tecnica...como puedo saber en que unidades se utilizo el vehiculo? ya sea divisiones,panzerabteilungs,regimientos etco si alguien me puede decir...resulta que estoy fabricando uno en 1:35 pero lo hare del frente oriental en 3 tonos

saludos

[Anibal clar]

Hola jaimillo.

Creo que todas las divisiones panzer dispusieron de estos vehículos, así como los Stug Abteilung y Stug brigades y también los jagdpanzer abteilung, pues era un vehículo de arrastre muy necesario.

Así que no temas, elige tú la unidad que quieras, o dime el año en que lo quieres ubicar y la zona, y yo te digo cual unidad puedes elegir.

Saludos.

[jaimillo]

1943 en cualkier lugar en el este...esta con camo de 3 tonos

[Anibal clar]

Bueno, pues sin ningún lugar a dudas, puedes ponerle como de la Pz.Gren.Div. Grossdeutschland, en septiembre de 1943.
Estuvo en la zona de la ciudad soviética de Krementschug.

Saludos.

[jaimillo]

ohh!! justo lo que queria leer,tengo un stencial para marcar al vehiculo y no tenia calcas de stug brigades asi que con esto estoy mas que agradecido!

[Mario Bros]

La Wehrmatch le debe mucho a los semiorugas.

La blitzKrieg no hubiera sido nada si no era por todos los semiorugas que fueron claves para la guerra mecanizada.

Un abrazo y EXCELENTE el informe